Удары с колес, пропадают после вкл.задней передачи

[Николa]

Причина не понятна, иногда 1 раз в неделю или реже появляется следующая непонятка, а именно, при тормажении появляется толчки с стороны колес, как будто едешь по плитам. Поначалу думал где-то что-то с тормозами, разобрали, посмотрели все кажется в норме. Эти удары или пропадают сами постепенно или (обнаружил позже) сразу пропадают после движения задним ходом (5-10м). Сила ударов бывает разная слышны и ощущаются не большие толчки, а иногда доволно сильно бьет ощущение точно как едешь по хреновым бетонным плитам. Эта хрень случается только на холодной машине (первые 3-5минут движения), на прогретой ни разу не замечал. Было уже около 5 раз такая непонятка, и всегда в машине был один, выйти и посмотреть и послушать с улицы некому, удары похоже идут от передних колес.
Если кто знает от чего это может быть, заранее благодаре. Для информации Хабы-автомат, кробка АКПП, раздатка стандарт.

[Dmitriy]

Было такое ещё на Г1. Ответ: хаб!!! Разобрать, помыть, смазать... или поменять сразу.

[ФОРУМ]

Это у тебя накрылись подшибники игольчатые.
Болтанка шруза вызывает вкл. хабов автоматов.
Замена даже на новые результата тебе не даст.
Меняй или на ручные или подшибник с промывкой и смазкой автоматов........

[ФОРУМ]

Стуки (удары) были только при минусовой температуре, при этом сначала включалась трещотка, которая при снижении скорости переходила в довольно сильные удары.
Летом ездил вообще без проблем.
При визуальном осмотре хабов дефектов не обнаружил, промывка и замена смазки не помогли.
Игольчатые подшипники были в норме. Поставил новые хабы, трещотка и удары исчезли.

[ТИТА]

to nik:
Меняй хабы

[Tegraman]

to nik:
Меняй хабы

А это точно не чинится? Та же проблема на морозах.

[ТИТА]

to Tegraman: Я не смог починить! Ради эксперемента-сними хабы и поездий без них. Отверстия откуда торчат шрусы заткни тряпочкой

[Tegraman]

to Tegraman: Я не смог починить! Ради эксперемента-сними хабы и поездий без них. Отверстия откуда торчат шрусы заткни тряпочкой

Ну зачем мне так издеваться над машинком, пока не критично, назад сдал и все в норме.
Но конечно неприятно наличие издыхающего механизма.
Я правильно понял - там проблема основная - это игольчатый подшипник (можно ведь наверное найти аналог),
или пластиковая "обойма" которая видна развалившейся в давнем посте Vitalies'a здесь на форуме о разборке хаба. Я кстати не понял - он же хаб вроде обратно починил - где он отдельно эту обойму брал?

ПС. Вообще конечно менять буду, но интересно попробовать обойтись "своими силами".

[ТИТА]

to Tegraman:
Да, скореё всего пластиковая обойма.

[ФОРУМ]

to Tegraman:
Своими силами не получится.Ремкомплектов нет.
Если пластиковая обойма выходит из строя-это край,
она не чиниться.Ставь уже ручные хабы....

[Tegraman]

to Tegraman:
Своими силами не получится.Ремкомплектов нет.
Если пластиковая обойма выходит из строя-это край,
она не чиниться.Ставь уже ручные хабы....

Понятно, спасибо.

Если можно еще пару вопросов - не совсем разобрался терзая поиск.
Насколько ручные хабы живучее автоматов, при дачно-городской эксплуатации? Ну в смысле может есть эвристическая статистика с новым автоматом можно тыщ на ХХХ надеяться, а ручной на YYY.
Цена то одинаковая - за АВМы просят 3500/шт и автоматы родные - столько же.
Что такое "болванка" (в смысле что за запчасть - как ее искать)?

[Nazar]

Я думаю это из-за загустения смазки раздатка, мост, хаб ,подключается только один хаб и не до конца-это вызывает удары в трансмиссии.Отключив ( проехав назад -всё становится нормально) еще можно проверить это так- сначала (при появлении ударов) подключите передний мост полностью.удары пропадут , потом отключите (так как это установлено производителем), и продолжайте движение.

[Сергей 35]

Насколько ручные хабы живучее автоматов, при дачно-городской эксплуатации? Ну в смысле может есть эвристическая статистика с новым автоматом можно тыщ на ХХХ надеяться, а ручной на YYY.

Я думаю все зависит от хозяина хабов(автомобиля), бережное и правильное использование может продлить жизнь любому механизму. Ручные понадежней. viewtopic.php?t=569&highlight=

[ФОРУМ]

to Nazar:
Покупал новые автоматы,ставил.Все равно стука были.Поставил ручные стуки пропали.

Ручные надежнее автоматов,при откате не выключаться.
Но ручные китайские Айсины -это хуже автоматов,два комплекта упарол за два выезда
рассыпаються на ура,даже при не жестком рулеже.Щас поставил болванки и езжу с ними
тоже не заморачивает.
АВМы ручные не пробовал,смущают шестигранники на крышке,
как их после откручивать если прихватятся.
Айсин покупал б/у с мицы цена 7т.р. была и до сих пор не жалею.
И как всегда выбор за жаждуйщем,за жабой и остальным

[vitalies]

Я кстати не понял - он же хаб вроде обратно починил - где он отдельно эту обойму брал?

Я его не починил - второй починил - а точнее отмыл от того чего туда набили. Просто разобрал до косточек что-бы его конструкция была ясна.

Починить его невозможно (нет запчастей - разве что с другого сломанного по другой причине) - не знаю чья светлая голова придумала в такой нагруженный узел пласмассу совать - но явно недодумали.

А вообще автоматы это до первых серьёзных покатушек - и вот после того как в самой каке останешся без передка, по возвращению купиш ручные и забудеш что такая проблема существует.

[Tegraman]

Я его не починил - второй починил - а точнее отмыл от того чего туда набили. Просто разобрал до косточек что-бы его конструкция была ясна.
А вообще автоматы это до первых серьёзных покатушек - и вот после того как в самой каке останешся без передка, по возвращению купиш ручные и забудеш что такая проблема существует.

Понял, спасибо.

До кучи еще и выясняется, что AVMы дешевле оригинальных "автоматов". Пара АВМов - 7тыщ. Оригинальный автомат - более 5 тыщ. за штуку, что у нас в Новосибе, что в Москве.

[serjio1976]

Поменяй хабы на ручные и будет тебе счастье!

[Tegraman]

Поменяй хабы на ручные и будет тебе счастье!

Да понял я, созрел уже.
Коллеги, а подскажите, если пошукать среди контрактных (у нас тут японцев много), то от какой Паджеры смотреть, только от "первой", или от "второй" тоже подойдут? На них ведь были версии с ручными хабами? (Где-то натыкался на упоминание "родных" ручных хабов на Паджерах (в смысле не как элемент "тюнинга". Но как водится, прочитал и забыл, а как потребовалась информация - хрен найдешь.
В них вообще принципиально только количество шлицов (у нас ведь 28? ). Или что-то другое может не подойти даже при таком же количестве шлицов?

[serjio1976]

Или что-то другое может не подойти даже при таком же количестве шлицов?

Я подбирал хабы на рынке по шлицам, ставил полностью алюминивый AISIN.
За три года проблем никаких!

[Паромщик]

to vitalies:
А я отремонтировал. пласмассовая обойма на три части разлетелась. склеил СУПЕРМОМЕНТом, потом и местах склейки снутри и снаружи напильником снял чуть чуть тела и строительным бинтом (он из стекловолокна) с клеем в 3-4 слоя укрепил. потом лишнее отшлифовал. проверил на прочность и деформацию - нормально. собрал поставил пока работает. На будущее думаю новые сделать из капролона, он крепче той пласмассы консультировался с знакомым токарем (28 лет в ящике отпахал) говорит, не проблема выточим. а потом напильником до нужной конфигурации. ВСЕМ УДАЧИ !!!

[Nikita]

До кучи еще и выясняется, что AVMы дешевле оригинальных "автоматов". Пара АВМов - 7тыщ. Оригинальный автомат - более 5 тыщ. за штуку, что у нас в Новосибе, что в Москве.

Пошукай у себя филиал UNIQOM, фирма Владивостокская с бльшим количестввом филиалов по России. Они ввозят алюминивый AISIN механику по неплохим ценам, но недавно были перебои.