Взаимозаменяемость D4BH и 4М40Т

[Командор]

Всем доброго времени суток.
Уважаемые знатоки, подскажите:
1. Возможно ли на наш Гал воткнуть вместо Паджеровский, оставив нашу коробку?
2. Или возможно лишь вместе с коробкой?
3. Или вообще невозможно.
У меня запузирился мой D4BH.
Новаю голова+работа стоят у нас столько же, сколько стоит б\у 4М40Т. А надежность 4М40Т гораздо выше, чем у D4BH.
Проблем с переоформлением документов не будет.

[Илья Абакан]

Проблем с переоформлением документов не будет.

...во везет же людям хоть атомный реактор ставь а проблем не будет...агрегат вместе с раздаткой при помощи сварки и болгарки ставится любой по УАЗику знаю ...к сожалению стыкуются ли с нашей кпп или нет не знаю

[сварной]

Новаю голова+работа стоят у нас столько же, сколько стоит б\у 4М40Т.

Приветствую! А какой ценник?

[Командор]

А какой ценник?

На что?

Добавлено -- 02.02.2011 17:03

Сказкок надо слушать меньше,

ДА никаких сказок и нету.
Приезжаю я к литовцу на любую разборку вести речь насчет б\у ГБЦ.
Он говорит, что дай мне 50 штук и я все куплю, т.к. я их все и продам, потому,что движок 2,5 Г...о.
А вот запчаспей на 4М40 вообще не спрашивают. Ну не спрашивают и всё. (Это не мои слова, а того, кто последние 20 лет держит разборку.) По этому такой двигун я тебе продам очень дешево, чтобы не валялся и места не занимал.А вот D4BH дешево не продам, потому что спрос отличный.
Вот так господа.
Если литовец врёт, то и я тоже.

[Командор]

Этому литовцу соотношения до фонаря. Его планида это СПРОС. А он на 56
А ценник от 20 до 30 тыс на 4М40.
Так что

Добавлено -- 02.02.2011 17:55

Так всётаки если воткнуть 40-ой двигун, то переделок много?
Если кто знает , поделитесь.

[Динго]

Если кто знает , поделитесь.

На Паджеро-форуме спрашивал? Думаю, там с большей вероятностью можно ответ найти.

[Динго]

коробка-раздатка

Коробки там те же, что и на машины с 4D56 ставились.

[Командор]

А оформление движка сколько будет стоить?

Вместе с растаможкой 6-7 тыс.

плюс лифт кузова придётся делать

Если на Паджеру 40-й встаёт без лифта, то нам зачем. У нас кузов другой?

ибо обычная не выживает там, плюс ПЧ другие

А вот тут наверное да. По крайней мере логично.

[Командор]

У маджер с 4м40 другой и кузов и рама немного

Спасибо за всё. Значит буду свой чинить и ставить новую голову.

[сварной]

Если не ошибусь но на 40 торсионы идут в верхний рычаг ,а у нас в нижний

Добавлено -- 02.02.2011 20:11

:

На что?

на голову?

[сварной]

Понял.

[Лис]

После пяти лет эксплуатации 4м40, могу точно сказать - ГО..НО!

Вааще и 4м40 и 4д56 - полное го..но.

Ламучие шописец.

[Динго]

Своими руками щупал?

Доверился памяти. Проверил, действительно разные - на 4D56T шли V5MT1/V4AW2, на 4M40 - V5M31/V4AW3.

Добавлено -- 02.02.2011 21:41

Ламучие

Странно такое слышать от мастера. Они конечно не верх дизелестроения, есть моторчики и получше, но имея многолетний опыт наблюдения за несколькими 4D55, 4D56, D4BH и 4М40 могу сказать, что работе этих моторов могут помешать лишь жаба и неграмотность владельца и кривые руки механиков. Причем ни один из них не был новым.

[Tegraman]

Тема - баян.
Там вкратце человек ответил - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=5800

У мну интерес как был теоретическим - так и остался.
Четвертый год подо мною старик D4BF фырчит и есть не просит - 3*тьфу - шоб он был здоров.
Тема интересная, но явно "фанатская", а не позволяющая что-то там сэкономить. Я так думаю на круг все выйдет гораздо дорожде, чем продолжать эксплуатировать то, что есть.

Имхо - откапиталить, раз укатали сивку, и ездить дальше.