Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Игорь 438 · Сообщение **Игорь 438** » 27/04/2011,21:52

Вопрос:
можно ли установить дизель 2,8 от Pajero вместо 2,5?
встанут ли коробки?
встанет ли 2,8 по высоте под капот?
что с опорами ДВС?
Может кто сталкивался?
Какие соображения Клубни

Динго · Сообщение **Динго** » 27/04/2011,21:58

А поиском поработать? http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... hilit=4M40

Игорь 438 · Сообщение **Игорь 438** » 27/04/2011,22:16

Так ответа то нам нету

Динго · Сообщение **Динго** » 27/04/2011,22:58

Игорь 438 писал(а):Так ответа то нам нету

Зачем тогда новую тему открывать? Чтобы затруднить поиск другим? По сути - моё мнение - можно, но не нужно. Существенных плюсов не вижу, а минусы очевидны. Это только если мотор даром и переброска дешёвая.

Игорь 438 · Сообщение **Игорь 438** » 27/04/2011,23:05

Какие минусы?
Меня интересует прибавка в мощности

dyoma · Сообщение **dyoma** » 27/04/2011,23:50

трансмиссия выдержит аппетиты в мощности?

Лис · Сообщение **Лис** » 28/04/2011,01:45

Не стоит оно того.
В идеале нужно будет поменять всю трансмиссию (коробку/раздатку/мосты) + кузов отлифтовать.
А мотор, по большому счету, очень не надежный.

Проще машину поменять.

voolf · Сообщение **voolf** » 28/04/2011,06:06

2.8 намного выше чем 2.5, серьезно встанет проблемма с бодиком. удлинять ручки переключения, и трансмиссия, Лис правильно сказал. оно нужно?

HYUNDAI GALLOPER

Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Re: Установка дизеля 2,8 вместо 2,5

Кто сейчас на конференции