Турбина

[vl1500]

Но изначально же масло через этот шланг идти не должно???

[Паромщик]

Не должно, но если самую самую малость то можно.

[Миша]

Потому же ,почему и двухтактные моторы почти перестали выпускать. Уж больно токсичные газы из этой трубочки идут. Кстати при выводе сапуна под автомобиль во время стоянки с работающим мотором велика вероятность вони в салоне.

Данную вещь ни в коем случае делать нельзя!!!
1. Через сапун газы принудительно отсасываются из под клапанной крышки, если этого не делать масло в двигателе будет намного быстрее терять свои свойства.
2. В клапанной крышки есть маслоотделитель, когда он выходит из строя и появляется масло в это приславутой трубочке!
3. Дышать токсчиными газами от своей же машины... это уже на садомазахизм похоже.

[vl1500]

Вот про маслоотделитель это интересно...

[Миша]

Вот про маслоотделитель это интересно...

Ничего мудрого) Обычный сеточный масло отделитель. Очень желательно при каждом вскрытие клапанной крышки (регулировка клапанов, замена прокладки) его промывать (бензин, ацетон что душе угодно)

[taranov-serg]

to:Dmitriy, to:taranov-serg, "Ноздря" есть, а интеркуллер под ней есть? Если есть, то в документах ошибка, если нет - капот "не родной". интеркуллер стоит, а на моторе модель пишется? это что получается у меня зборная какая то?

[Dmitriy]

Думаю, что просто в документах опечатка. Мощность какая при этом стоит в ПТС?

[vl1500]

Сдёртивал этот шланг, масло не гонит, слегка есть на стенках масляный налёт, но это фигня...Такчто заменю турбину, и отпишусь

[taranov-serg]

Товарищи помогите, умерла турбина, мотор d4bf, помагите ссылкой на дешевый магазин.

[taranov-serg]

to:Dmitriy, по ПТС написано 80 коников

[RZNGall]

to:taranov-serg, с чего ты взял, что умерла, сначала вычитай все по турбинам на форуме (кстати, зачем еще одну такую же ветку создали - уже с таким названием штук 5 точно - там бы и продолжали), проверь ка не раз писалось и здесь и в мануале, а также читай все про сапун и про качество масла.

[jjeff]

to:taranov-serg, по мощности в ПТС это вообще атмосферник, но может быть тебе повезло и вписали поменьше...но как-то для первого коняги не верится

[Dmitriy]

интеркуллер стоит

по ПТС написано 80 коников

Ошибочка в документах. "Подарили" 20 лошадок, сократив твои расходы на дорожный налог и страховку.

[taranov-serg]

уважаемые коневоды а кого-нибудь есть мыло Николая с паджерофорума, тот который турбинами банкует.

[Frezer]

to:taranov-serg, http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69&t=25970

[Frezer]

Новая информация для тех кто ищет турбину http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 25&t=79318

[opopypenko]

хотябы какой мотор D4BF или D4BH???

С ноздрёй на капоте - D4BH, без ноздри - D4BF.

Ответ неверный, без ноздри на капоте -D4BH

[Dmitriy]

to:opopypenko, Предлагаю обратиться к первоисточнику. Поверь, я это правильно написал.

[SIGORF]

гонит масло из сапуна в турбину! Поможет ли маслоуловитель на сапун? или гильзовать пора?

[opopypenko]

я это правильно написал.

Я тоже никогда капот не менял, но двигатель D4BH

[RZNGall]

to:SIGORF, Что за масло льешь? Может масло сменить? А так, маслоуловитель, имхо - не вредно, только надо найти нужной проходимости.

[taranov-serg]

Уважаемые кониводы, помогите пожалуйсто, беда приключилась. Сразу хочу внести ясность, машина моя но ездиет а вернее тихо добивает её мой брат. Так вот, не так давно руку дружбы протинула турбина, если кто видел выше я занимался её поисками. По ссылке на товарища с паджерофорума, был заказан картридж. Ещё раз повторюсь что на машине катается брат следовательно и все затраты на ремонт тоже его. Так вот, пожалев 4 т.р. он заказал картридж а не всю турбину. 3 недели ожилания и ура пришла пасылка. НО, при попытке установить картридж выяснилось, что горячая крыльчатка не лезит в чугуняку. Ну у брата с отцом руки талантливые и токаря у нас в селе имеются ну вообщем лишние миллиметры были убраны и турбина в сборе. Но вот не задача, при расширении отверстия под турбину увиличилось и само пространство, где крутилась горячая крыльчатка, в результате даже на оборотах, турбина не раскручивает необходимого давления, вернее вообще ничего не раскручивает а только издает жалобное скуление. А теперь вопрос, может у кого то валяется убитая турбина, желательно с паджеро 4d56, ну или галовская, что бы учитывая все промахи зделать человеческий агрегат. Турбина стоит сейчас 3х5, а конкретней нужна горячая часть, желательсно с двигателя 4d56, ну а там любой буду благодарен. Жалко машиненку, совсем он её замучает. Заранее спасибо.

[Frezer]

to:taranov-serg, Поищи на паджеро-форуме.

[McEr]

to vi1500 Я с потеющей турбиной третий год езжу.

это смотря что потеет. Вот когда ротором корпус грызть начнет - тогда уже только замена турбины.
А так - пока стружка не пошла - можно ограничится установкой ремкомплекта или кардтриджа, по прайсам весьма и весьма гуманным. Мне ремкомплект обошелся в 3к денег кажись. Ну и работы на вечер. А турбинка новая, я думаю, начинается тысяч с 15ти и далее...

В общем, докладываюсь по порядку.
Ремкомплект поставил зимой прошлой, под новый год, вместе с новой гбц. (под шумок)
Отъездил где-то тыщ 10-15, не больше.
Результат:
- вал турбины в гаффно (по-другому не сказать, все выражения покрепче просятся)
- люфт концов вала радиальный порядка 2-3 мм. Жопа.
У турбины, прошедшей более 170 тыщ, перед плановой замены потрохов (как лучше ж хотел, чесслово!!) люфт был куда меньше.
Походу втулочки оказались нифига не "бронзовыми", а потверже, и сгрызли вал к чертям собачьим.
Теперь даже наверное не получится поставить обратно втулочки родные - без толку. Собрать абыкак - ссыкатно, а ну как вразнос уйдет.
Почитал тред про николаевские турбины и то, как они разваливаются на ходу с капиталкой двигла. Задумался еще больше.
Выводы:
- ремкомплектам отказать.
- где брать турбину хрен его знает

ЗЫ. картриджи николай барыжит по 10ке, турбы по 15 вроде.
на ибаях и в китаях турбы(большей частью без воды) в сборе порядка 300 баксов с доставкой в пару-тройку недель. Во всяком случае получше предложений пока не нашел.

Мож у кого есть еще какие предложения?

[salmon509]

http://www.dvsavto.ru/toplivnaya-apparatura/tnvd-toplivnye-nasosy/toplivnye-nasosy-dlya-kia/