Помогите с выбором

[Sann4ik]

Всех котегорически приветствую!!!
Извеняюсь за флуд но вопрос поднимаю о выборе Галопер, я выбираю свой первый автомобиль и так уж получилось что понравился мне именно 93 года TDI а ближайший продается за 800км))) цена у него 150 т.р.
Хотелось бы узнать за такие деньги может там оказаться что-то нормальное или это однозачный ухват и переться туда нет смысла??

[jjeff]

даже по году, цена слишком мала для ЖИВОГО коня

[Sann4ik]

Тогда в каких ценовых критериях рыться???

[gagarik]

даже по году, цена слишком мала для ЖИВОГО коня

Скорее всего да...

Извините за офф
Я вообще фигею от ценовой картины на б/у автомобили, такое ощущение что сидишь и наблюдаешь за какой-то таблицей прогрессирующих чисел!!! Я в шоке кто во что горазд!
ps ФУФ Высказался, потому как сам себе ищу сейчас авто....

[Sann4ik]

Просто по описанию автомобиль действительно в неплохом техническом состоянии а вот цена заставляет посомневаться))

[jjeff]

to:gagarik, да вот тоже я не понимаю как это, годы идут, а цена не ниже той по которой покупал, жесть, походу ноги из таможенных пошлин растут, а рынок реагирует, дешевле не отдает
to:Sann4ik, ты знаешь, в принципе, 150косых, это для внедорожника....ну как бы бесплатно, главное не ждать от него ничего за такие деньги, ну сам то понимаешь что живой никакая машина не может быть в "ХОРОШЕМ" состоянии за эти деньги.
если там хотя бы живо двигло и рама - это можно брать за такие деньги чтобы потихоньку латать, да и кузов не видавший лужковской химии может быть живым, тогда вообще сказка.

[Sann4ik]

ОК а что можете подобное посоветовать в пределах 200 т.р?

[jjeff]

было бы что-то подобное в такие деньги - сам бы купил чтобы по грязи добивать

[Динго]

а что можете подобное посоветовать в пределах 200 т.р?

Паджеро-1 - все з/ч можно купить (кроме наверно кузовни). Встречал первых паджериков в лучшем состоянии, чем Г-1. Ну и Г-1 - смотреть и ещё раз смотреть.

[timultra]

Искал внедорожник себе в данном ценовом диапазоне, что бы поставить его в гараж, приводить в порядок понемногу и по выходным на природу выезжать. В результате купил вполне живой галлопер, не без проблем конечно, но каждый день езжу на нем, подводит очень редко.

[Gabalino]

Доброе время суток! У меня тоже много вопросов по выбору авто; опишу свою ситуацию я совершенно случайно находясь в командировке в соседнем регионе нашел Г2 1998г. ТД (99л/с) МКПП, пружины, 5 дв. пробег 220000км. за 280тыров. внешний вид хорошо, есть несколько паучков ну да ерунда, геометрия ровная, рама и днище-живое, на дороге ведет себя хорошо, движок не резвый но тяговитый (с дизелями не общался- тяжело понять)движок после кап ремонта 3.5т.накатано, а вопросы у меня такие:
1. не страшно ли что движок после КР?
2. не могу разобраться с "парк-тайм" и "суперселект" как определить что стоит на этом автомобиле (есть 2 рычажок который включает передний мост и пониженную) просто у знакомого Паджерик и он говорит что если "парк-таим" то осмотр можно не продолжать а разворачиваться и уходить, якобы зимой она как корова на льду без "передка"так ли это важно, и вообще идут ли Г2 с суперселектом или их переустанавливают с Паджериков.
3. Хабы и их суть (какие лучше) нюансы при осмотре?
4. Пружины-я слышал что на данных авто лучше рессоры понадежнее, пружины якобы часто лопаются.
Если у кого есть время разъяснить данные вопросы-буду очень признателен, просто с такими зверями еще не общался, а хочется.
P.S. прошу прошения если какие термины написал не правильното.

[jjeff]

1. не страшно ли что движок после КР?

по крайней мере не ты за него платил коли двигатель дошел до КР

2. не могу разобраться с "парк-тайм" и "суперселект" как определить что стоит на этом автомобиле (есть 2 рычажок который включает передний мост и пониженную) просто у знакомого Паджерик и он говорит что если "парк-таим" то осмотр можно не продолжать а разворачиваться и уходить, якобы зимой она как корова на льду без "передка"так ли это важно, и вообще идут ли Г2 с суперселектом или их переустанавливают с Паджериков.

парт-тайм, т.е. подключаемый по твоему желанию а не постоянный полный, что имел ввиду знакомый твой - загадка
на тему суперселекта-просто набери в поиске, информация вся на сайте есть
по хабам - аналогично, в поиск
может у кого и лопались пружины, я не слышал за 6 лет такого, вот листы рессор - бывает лопаются, так и грузят от души в таких случаях

[Sann4ik]

А есть надежда что гильзованный двигатель проездит достаточно долго??

[Игорь 438]

А есть надежда что гильзованный двигатель проездит достаточно долго??

Нормально проходит
Коники не комплектовались раздатками супер-селект, только партайм, разница в наличии и отсутствии межосевого дифа.

Хабы, это каждому своё, кто то всю жизнь на автомате и счастлив, кто то только на ручных, это от условий эксплуатации и предпочтений водителя зависит.

По цене машины за 150тк. Судари, на регион посмотрите это не МСК, там вполне может быть живая машинка за эти деньги

[timultra]

2. не могу разобраться с "парк-тайм" и "суперселект" как определить что стоит на этом автомобиле (есть 2 рычажок который включает передний мост и пониженную) просто у знакомого Паджерик и он говорит что если "парк-таим" то осмотр можно не продолжать а разворачиваться и уходить, якобы зимой она как корова на льду без "передка"так ли это важно

Парт тайм зимой на льду ведет себя не как корова, а как обычный заднеприводный автомобиль.

[Динго]

Парт тайм зимой на льду ведет себя не как корова, а как обычный заднеприводный автомобиль.

Именно так, кроме того, тот знакомый вероятно не знает, что "part-time" как раз и включают в том числе и при езде по льду и снегу.

[Gabalino]

1. не страшно ли что движок после КР?


по крайней мере не ты за него платил коли двигатель дошел до КР

и все таки вопрос к дизелистам Ваше мнение, стоит ли брать такую машину, или после КР стоит задуматься, все таки это не наш ТАЗ у которого двигло можно хоть каждую неделю перебирать

[Dmitriy]

или после КР стоит задуматься

Вопрос в другом - кто, как и с использованием каких з/ч перебирал? Если это известно и не вызывает опасений, то коню ещё долго и счастливо бегать и бегать.

[serg64]

to:Dmitriy, +1