Машина 6 лет стояла

[smart-arh]

Всем привет, у меня редкий случай! Хочу приобрести Галла 2, 2001 года, 2.5 дизель, механика, продает знакомый, на машине не ездили почти 6 лет, заводили только переставить с места на место, пробег 62 т.км почти без пробега по РФ. Стоит ли рассматривать такой вариант, или от такой долгой стоянки начнут появляться проблемы(если да то какие)? Замена ВСЕХ жидкостей, колодок, ГРМ будет сразу произведено! Да, когда смотрел, машина заводится хорошо проехали до сервиса 15 км чтоб на подьемнике поднять, ничего прохого не обнаружили! Всем спасибо

[John1q]

я думаю конечно стоит если кузов не пошел, по опыту когда машина стоит кузов быстрее цвести начинает

[smart-arh]

Нее по кузову все хорошо!!! Она стояла из за того что когда в город гнали попали в дтп - машина легла на бок, вот все это время и стояла, сейчас сделали и перекрасили, правда цвет военный получился зенено-болотный такой

[Freelancer]

Как я понимаю, ты знакомому веришь что перекрас связан с тем о чем он говорит

машина легла на бок, вот все это время и стояла,

а равно как и о том что пробег честный.
Если так, то вариант может оказаться просто отличный.
Особенно если по деньгам все согласны.

У меня очень похожий вариант - не нарадуюсь.
Я поменял (кроме жидкостей - их в салоне поменяли перед продажей.)
1) ГРМ с роликами к нему.
Жаба душила по состоянию ГРМ но... так спокойнее
2) Все тормозные трубки (сгнили) -на медные. Одна лопнула сразу - до дома не доехал от салона.
Шланги тормозные - глупо не менять - если трубки меняешь.
3) Аккумулятор (морозы однако)
4) Домкрат- штатный потек при первой попытке поднять машину.
Вот собственно и все что было непосредственно связано с простоем.

А вообще кланяйся единомышленникам из Сыктывкара! Чтобы глянули-проверили. Там есть кому

[smart-arh]

А как долго у тебя машина стояла? И еще вопрос, говорят что если машина долго стоит то сальники рассыхаются и начинают при дальнейшей эксплуатации течь, или супорта закисают? Что еще серьезное может произойти от такой долгой стоянки?

[Freelancer]

А как долго у тебя машина стояла?

Не могу сказать точно Знаю что только год машина стояла на площадке у салона.
Сальники могут потечь... Но не струйкой же. А могут и не потечь, сразу кидаться их менять не стоит. потекут - будешь думать. Так что первое время смотри почаще что да как, и уровень проверяй.

Произойти на стоялой машине может все что угодно. К примеру, может закиснуть трос замка капота.
Потянул, ЧПОК!!! и готово
Так что меняй ГРМ не сомневайся.
Может он и хороший, но чьей гарантии этого ты поверишь? А если вдруг лопнет (тф.тф.тф)
Тормозные шланги - лучше поменять, но как минимум, проверить с пристрастием.
и до кучи трубки тормозные - если штатные вероятно гнилые.
Колодки - если изношены.
Плюс ТО по мануалу - что положено. почитай в разделе Документация.
А остальное - первую 1000км лучше далеко от базы не отъезжай да и все.

Спецы, может еще что присоветуете?

[smart-arh]

если ничего не изменится то через неделю возможно приобрету, и в сервис все менять! машина берется больше для поездок по грунтовым дорогам на дачу, а то легковушка такие поездки болезненно переносит, как Галл переносит поездки по таким дорогам? если ее описать то стиральная доска, участок с плитами, т.е. есть всё, по другому не скажешь и такой дороги 150 км в одну сторону ну комфортно ли в нем и как сказывается такая дорога на надежности и долговечности деталей? или ему все непочем

[Freelancer]

как Галл переносит поездки по таким дорогам?

Вопрос дискуссионный.

Галл для таких дорог и делался, в принципе, но если за ним не следить - и у него проблемы начнутся.
Смотреть конечно нужно будет за подвеской и рулевым: почаще шприцевать, менять резинки и фильтр воздушный и т.п..
Они недорогие, а на сайте полно инфы как да что делать своими руками.
В мануале кстати, приведен особый режим обслуживания, как раз для таких тяжелых условий эксплуатации, посмотри.

Что касается комфорта - на мой взгляд на пузотерке (Ф.Фокусе) по укатанной грунтовке и плитам комфортнее. Подвеска глотает неровности гораздо лучше. И машина на скорости рулится лучше.
Но неизвестно, что с этой подвеской (и кузовом кстати) будет через некоторое время. А вот что ее ремонт дороже выйдет чем на Галле - это точно.
Там ведь как водится все "в сборе с половиной машины" меняется. Как на Галле за 400р. сменные втулки в старый маятник, не вставишь Да еще самостоятельно.

Вообще, Пока думаешь, проведи пару-тройку вечеров в неспешном чтении форумов данного сайта.
Уверен - составишь для себя четкое понимание твоя это машина - или нет. Если решишь что "нет" -отпишись народу Здесь найдется народ который и в Сыктывкар метнется за твоим вариантом

[артур]

Позвони 561-871 съездим посмотрим, подскажем, и кстати познакомимся!

[John1q]

я бы не сомневался в покупке сам недавно купил гал 2 до этого катался на ниве шевроле как земля и небо) тут сел на свою ниву проехатся так мне показалась она просто не едет и как то тесно обзор не тот)

[артур]

да и поремонтироваться можно если что у Кирилла, у него даже некоторые иногородние одноклубники любят чинится!

[Freelancer]

Позвони 561-871 съездим посмотрим, подскажем, и кстати познакомимся!

А я то думал, когда Артур к теме подключится!

[John1q]

везет вам хоть есть куда приехать как купил так все круглые глаза делают что это ) дизелями в городе вробще сервиса нету , а бензином на каждом углу)

[артур]

to:Freelancer, Привет!
to:John1q, Так у нас примерно так же было,мой 1-й Гал ни кто ремонтировать не брался ,а сейчас вроде появилось пару толковых дизелистов!

[smart-arh]

Спасибо за столь полный ответ! Пока что не в городе, планирую как освобожусь приехать и заняться покупкой, это в ближайшее время!!! По результату обязательно отпишусь

[smart-arh]

Тоже очень интересно скорее на нем прокатиться, темболее что всегда были только легковые автомобили! Весь в предвкушении

[serg64]

to:артур, Ты наверное о моей поездке в Киров

[артур]

to:smart-arh, ну как купил коня?

[Freelancer]

Похоже где-то у вас в Сыктывкаре один Галл еще 6 лет простоит.

[артур]

похоже!