Генератор, шкив, ремни (дизель)

kano · Сообщение **kano** » 03/02/2010,19:01

У меня помпа и шкив на двигателе - под два тонких ремня, и как-то так получилось, что шкив на гене - под один широкий.
В связи с этим гена натянут на максимальню величину регулировки, и один бедный ручейковый ремень уже в очень плохом состоянии.
вопросы
1) бывают ли галлоперы с шкивом генератора под широкий ремень, или у меня совсем не родной гена стоит?
2) насколько сложно махнуть ремень генератора, если мой приплывет в дороге - я так понимаю, после разрыва ремня генератора ехать ваще нисколько нельзя, из-за помпы?
3) возможно ли ограничиться заменой шкива?
4) возможно ли заменить шкив не снимая генератора?

chim · Сообщение **chim** » 03/02/2010,21:39

Всё что могу подсказать:
Бывают с двумя ремнями, бывают с одним. У тебя, наверное заменили генератор.
При замене ремня, мне кажется, придётся вентилятор снимать и его кожух. Что тоже не очень сложно. Сложно вентилятор потом назад прикрутить. Трудно попасть болтами в отверстия. Я сначала вкручиваю две шпильки, наживляю один болт, затем шпильки меняю на болты.
Хотя можно попытаться ремень надеть через вентилятор. Может и получится.

TEM 23 · Сообщение **TEM 23** » 03/02/2010,23:17

Я все ремни менял не снимая вентилятора с кожухом. Лишняя работа ИМХО. Даже ремень гидроусилителя продевается аккуратненько - надо только по одному лепесток за лепестком продеть его через вентилятор.
Действительно из-за помпы ехать без ремня категорически не советую

Шкив заменить не снимая генератора врятли удастся, т.к. момент затяжки гайки достаточно велик и к тому же шкив посажен просто на конус (без шпонки) и стягивать его надо сьёмником.

RZNGall · Сообщение **RZNGall** » 06/02/2010,10:44

TEM 23 писал(а):ремни менял не снимая вентилятора с кожухом

+ 1. Также кудесничал - получается.

Vanilin · Сообщение **Vanilin** » 21/06/2010,08:19

дабы не плодит тем ... вопрос а можно ли шкив на два ручья заменить на шкив одноручейный ??? (хочу поставить помощнее гену а нашел тока с двумя ручьями)

Добавлено -- 21.06.2010 09:19

к стати у меня одноручейка шкив просто со шпонкой посажен на прямой вал ...

SDragon88 · Сообщение **SDragon88** » 22/06/2010,06:27

Vanilin писал(а):дабы не плодит тем ... вопрос а можно ли шкив на два ручья заменить на шкив одноручейный ??? (хочу поставить помощнее гену а нашел тока с двумя ручьями)

Добавлено -- 21.06.2010 09:19

к стати у меня одноручейка шкив просто со шпонкой посажен на прямой вал ...

Лично видел как на поджере делали обратную операцию. то есть вместо одноручейкового ставили двуручейковый. следовательно можно и наоборот.
только не помню, есть ли там шайба под шкивом.если есть,то ее тоже менять надо

Vanilin · Сообщение **Vanilin** » 23/06/2010,07:38

ок спасибо огроменное

McEr · Сообщение **McEr** » 23/06/2010,14:10

у меня не гене шпонки нет вообще. Просто стягивается гайкой вся эта конструкция прямо по свободной посадке на цилиндрический вал ротора.
Заодно и испытал пневмогайковерт

Ежъ · Сообщение **Ежъ** » 22/02/2012,15:18

Снял гену и отремонтировал его. Заодно решил поменять ремни гены и тут уперся в то, что не понимаю КАК можно поменять два ремня генератора, не снимая ремней кондея, ГУРа и карлсона с кожухом

? Два дня только и думаю как снять ремни, но вижу только один путь:
1. снять карлсона
2. снять ремень ГУРа
3. снять ремень кондея
4. снять ремни гены
подскажите как вы это все проделываете, а

voolf · Сообщение **voolf** » 22/02/2012,15:59

Ежъ писал(а):1. снять карлсона
2. снять ремень ГУРа
3. снять ремень кондея
4. снять ремни гены

пункт 1 исключить. в остальном все верно.

Ежъ · Сообщение **Ежъ** » 22/02/2012,16:49

ну как так верно, если на одной оси сидят вентилятор-шкив привода кондея-шкив гены? Ремни то короткие и не тянутся

или я олень

Ежъ · Сообщение **Ежъ** » 27/02/2012,12:40

спасибо всем что не назвали меня аленем

реально длины ремней хватает, только все надо делать по порядку, а не как я пытаться примерять дальний не сняв ближних

Dmitriy · Сообщение **Dmitriy** » 27/02/2012,12:46

Ежъ писал(а):спасибо всем что не назвали меня аленем

мы знали и выжидали, что сам справишься...

Koshak · Сообщение **Koshak** » 27/02/2012,13:19

я все это делаю через снятие карлсона. Правда кожуха у меня нет. Карлсон сниматся и одевается элементарно, попасть просто. Еще первые раз когда прочитал, удивился, сколько раз снимал, все просто наживляется и попадается.

McEr · Сообщение **McEr** » 27/02/2012,13:26

Koshak писал(а):я все это делаю через снятие карлсона. Правда кожуха у меня нет. Карлсон сниматся и одевается элементарно, попасть просто. Еще первые раз когда прочитал, удивился, сколько раз снимал, все просто наживляется и попадается.

а зачем его вообще снимать? Вентилятор же не сплошной диск - на нем лопасти есть. Никогда в головоломки не играли?

Ежъ · Сообщение **Ежъ** » 27/02/2012,17:04

если вопрос про головоломки то я вот что подкину для размышления:
Снял гену в ремонт. Поменяли РР и сальник вакуумника. Поставил гену, присоединил шланги, подключил клеммы. Включил зажигание, отрабаотали реле накала и в тишине гаража услышал потрескивание типа как при кз. Подошел к капоту из гены шел легкий дымок. Скинул клемму, покурил. Опять надел клемму и снова легкий дымок

Скинул гену, думаю кз в обмотках, обматерил сервисменов, и на следующий день отнес в сервис. При мне гену поставили на стенд и прогоняли во всех режимах, даже согласились разобрать и продефектовать в разобранном виде. Все ОК. Может силовой провод на корпус коротит? Снял жгут который идет на гену, привел его к виду "почти новый", т.е. прозвонил, удалил ошметки изоляции и заново заизолировал. Все установил на машину. Надел клемму. Все ОК. Завел. Все ОК. Включил ближний. Все ОК. Включил дальний и туманки. Запахло не гуд. И снова легкий дымок из гены. Заглушил-скинул клемму-покурил-надел клемму-завел. Все ОК. Ближний-дальний-туманки. Все ОК. Огнетушитель в салон. Проехал уже 100 км. Пока все ОК.
В общем-то вопрос: кто что думает по этому поводу?

sidjagin · Сообщение **sidjagin** » 25/04/2012,20:57

Может кто знает размеры ремней генератора? Очень надо. Просто по размерам мне проще найти, чем по марке авто и вин коду.

McEr · Сообщение **McEr** » 25/04/2012,21:28

sidjagin писал(а):Может кто знает размеры ремней генератора? Очень надо. Просто по размерам мне проще найти, чем по марке авто и вин коду.

Gates 6224MC
Ремень клиновый
Длина, мм
1100
Ширина, мм
10

_ 2 штуки

sidjagin · Сообщение **sidjagin** » 26/04/2012,09:55

McEr, спасибо!

sidjagin · Сообщение **sidjagin** » 01/05/2012,22:18

Оказалось что не в ремнях проблема. При установке генератора на стенд, зарядка не обнаружена

решил начать с замены "таблетки". За родную объявили 2600р. Жаба душит. Нашёл за 850руб. из родного до не хочу Китая. Может кто что посоветует? Без авто весной тоскливо

poruchena · Сообщение **poruchena** » 22/12/2015,16:13

У меня на гале 1 1993 года стоит гена под один широкий ремень.Сегодня купил новый GATES 6721ES начал ставить а он больше чем мой старый,что за хрень маркировка одна а ремни разные,,,,,,ХЕЛП!!!!!!

Роман 74 · Сообщение **Роман 74** » 22/12/2015,17:14

У меня тоже один стоит

poruchena · Сообщение **poruchena** » 27/12/2015,11:45

to:Роман 74, скажи плиз размер

HYUNDAI GALLOPER

Генератор, шкив, ремни (дизель)

Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Re: Генератор, шкив, ремни (дизель)

Кто сейчас на конференции