Смазка, в т.ч. шприцевание подвески

[Командор]

Всем привет.
Когда пытался шприцевать верхние рычаги, то смаска туда не лезет. Выкрутил тавотницу, запихал проволоку - смазка имеется. Почему при шприцевании новая не лезет, а старая не выдавливается?

[Командор]

Уважаемые форумчане! Кто нибудь ответит? Или никто незнает?

[vitalies]

to:Командор,

попробуй более мощный шприц или используй адаптер который вместо тавотницы вкручивается (вроде шланг от насоса велосипедного используют )

и проверь сами тавотницы если пропускают смазку вхолостую

[zymozis]

Всем привет.
Когда пытался шприцевать верхние рычаги, то смаска туда не лезет. Выкрутил тавотницу, запихал проволоку - смазка имеется. Почему при шприцевании новая не лезет, а старая не выдавливается?

У меня все то же самое. Все кроме верхних рычагов отлично шприцуется, шприц хороший, немецкий. А как начинаю давить в рычаги, не идет, если очень сильно давить то начинает лезть из стыков но внутрь не хочет. Тавотницы прочищал, внутри, дырка куда ведет место есть, а вот не лезет и все.

[Stasevskiy]

(вроде шланг от насоса велосипедного используют )

а как его к шприцу приспособить?

[Командор]

Чем только не шприцевал. Не лезет и всё!
Тогда такой вопрос: Откуда должна вылезать смазка при шприцевании?

[Stasevskiy]

to:Командор, если нормально шприцуется - то прет из всех щелей, сначала старая смазка, ну а потом новая.
У меня кстати та же беда, не лезет смазка, хоть ты тресни..

[vitalies]

to:Stasevskiy,

почитай ТУТ

[Stasevskiy]

to:vitalies, почитаю, спасибо. а то у меня некие вопросы по шприцеванию возникают...

[chim]

Если шаровая новая и шар круглый без насечек для смазки, то может шприцеваться плохо. Зазоров в ней практически нет.
Аналогично получается, если шаровая установлена на машине. Шар прижимается к поверхности и зазор снова исчезает.
В родных пыльниках сбоку сделана пупырышка. Эта пупырышка разрезана. Когда шприцуешь, смазка выходит через этот разрез.
Если пыльник целый и уплотнен хорошо, смазке деваться некуда. В этом случае или шприцуют немножко, только чтобы увидеть, что смазка пошла, или каким либо образом выпускают смазку наружу (например, растянув пыльник отверткой вдоль штока, или сняв пыльник снизу.
Оставлять пыльник растянутым от смазки нельзя - порвется.

[Командор]

Почитал и тут и здесь и там . И тавотницы не закисли. И отверстия после тавотницы имеются. И в эти отверстия не забиты ничем. Но не лезет туда смазка и всё. Что делать? Так понимаю-самому разбирать и смотреть.Или кто то подскажет менее болезненный способ? Буду признателен.

[Чепурнов]

У меня была проблема с прокачкой резьбовой верхнего рычага, я выкручивал тавотницу заливал ВД40 вкручивал на место тавотницу, пытался продавить литолом, день ездил вечером повторял всё заново, с одной пришлось повозиться с неделю. В старые добрые времена на ГАЗ 21 резьбовые смазывали смесью солидола с гипоидкой и проблем не было с прокачкой. Просто забывать мазать нельзя и будет тебе счастье.

[Командор]

Ура! ВДешка помогла. Наконец то смазка полезла из шелей. Спасибо Чепурнов !

[zymozis]

Я таки продавил верхние рычаги, для этого пришлось довести до ума шприц и трубку, которой он соединяется с масленкой на рычаге. Все хорошенько загерметизировал и протянул. Давить пришлось изо всех сил, и буквально по капелькам полезла старая черная смазка с другой стороны.

[JAHAN]

Я первый раз тоже не мог продавить. Хорошим шприцом с гибким шланго всё же продавил в конце концов. За то теперь шприцую 3-4 раза в год без проблем. Шприцую синей мобиловской смазкой .