Переполняется расширительный бачёк.

[Max78]

Заглянул сегодня под капот, проехав около 30 км. Бачёк переполнен аж весь аккумулятор сырой. Через тряпку открыл пробку радиатора, а там пусто. Перелил излишки из бачка в радиатор. Такое ощущение, что жидкость ушла в бачёк и не вернулас. В чём может быть проблема?

[general]

первым---пробка радиатора..не грелся?

[Garyk]

to:Max78, Начни с пробки .

[chim]

to:Max78, Начни с пробки .

Ну а потом готовься менять головку из-за трещины в ней.

[Max78]

первым---пробка радиатора

Начни с пробки .

Ок, спасибо, посмотрю. Не перегревал - стрелка после прогрева всегда между двумя точками.

Ну а потом готовься менять головку из-за трещины в ней.

Это как то можно визуально проеделить, ничего не снимая?

[dyoma]

Ну а потом готовься менять головку из-за трещины в ней.

+1 +1

[general]

можно попробовать дедовским методом...шланг с горловины радиатора на расширительный бачок --отсоединить от расширительного и в бутылку с водой ..завести и посмотреть(в начале на холодную)что он выплюнет в воду..если с воздухом антифриз то дела плохи.

[dyoma]

to:general,
Врач сказал в морг, значит в морг.
и Клизма не поможет.

[Max78]

чё ж не везёт то так!?
Не подскажете, на какую сумму примерно я попал?

[dyoma]

на какую сумму примерно я попал?

прнпимерно от 15000 до 32000.

[general]

мне обошлось(клизма не помогла)в 35.но я поменял все что связано с охлаждением(кроме радиатора)

[chim]

Если трещина в головке, то в расширительный бачок будут идти газы. Двигатель имеет нормальную температуру, а там бурбулит.
Ну, варианты есть. Например, могло пробить прокладку. Или, если плохая пробка, антифриз мог закипеть и его выдавило в бачок.
Но почти наверняка трещина в головке.

У меня была трещина. Варили. Но варили серьезно. Удалили седла. Заварили. Проточили, поставили новые. Ремонт обошелся в 140$. Снимал, ставил сам. 10 000 км все нормально. Летом жару тоже пережил без проблем.

[Max78]

звонил мастеру. снять-поставить голову - 5тр. Далее по результатам вскрытия.
На заведёном холодном в радиаторе стоит туман.

[general]

не исключено что это выхлоп просекает...недавно читал что у когото просто затяжка гбц требовалась .стали снимать головку а болты от руки(наверное утрировали)и прокладка цела.мастер ему и сказал что можно было только подтянуть. читал гдето здесь на форуме.

[Max78]

Поехал в мастерскую. Через километр встал на светофое - двигатель трясётся, сзади белый дым из выхлопной огромными клубами. Съехал на обочину, заглушил. Стал заводить (думал потихоньку доползу до мастера) - не заводится! Стартёр чуток дёргается и все приборы гаснут. Доехал, блин! Заклинило! Решил, что попал.
Знакомый помог отбуксировать Газелью до мастерской. Сегодня мастер позвонил - вроде всё не так страшно - серьёзно прогорела прокладка, в цилиндры налилась охлаждающая жидкость, потому и провернуть не мог.
Решил пока машина в мастерской ещё и ремень ГРМ поменять, пора пришла. Итого расклад по деньгам:
Снять-поставить голову - 5000 рублей.
Шлифовка головки - 2000 рублей.
Работа по замене ремней - 2500 рублей.
Материалы - Прокладки, ремни, ролики - 5000 рублей.
Жду доставки запчастей.

[general]

головку опресовывали на наличие микротрещин?

[Max78]

Этого не знаю.

[McEr]

Этого не знаю.

боюсь скоро придется узнать. Насколько можно верить статистике, лишь немногие счастливчики отделывались одной лишь заменой прокладки.

[Flex]

Снять-поставить голову - 5000 рублей.Шлифовка головки - 2000 рублей.Работа по замене ремней - 2500 рублей.Материалы - Прокладки, ремни, ролики - 5000 рублей.Жду доставки запчастей.

Боюсь это полу меры, практика показывает, что через какое то время всё равно башке кирдык. Если хочешь ездить нормально, возми новую башку.

[Garyk]

лишь немногие счастливчики отделывались одной лишь заменой прокладки.

Я пока таких счастливчиков не встречал .to:Max78, ГБЦ надо опрессовывать на глаз не один мастер целостность башки не определит . В прогар прокладки на 56-ом моторе НЕ ВЕРЮ, просто так прокладка не прогорит, 100% кирдык башке.

[general]

я свою и опресовывать не стал(нет лишних денег)прогиб домиком был 2мм .взял новую башку и новые клапана.

[Fin]

блин у меня походу тож бошку менять надо.вчера попал.температера была чуть выше верхней точки примерно на 1-2 милим.заглушил из бочка расширительного плескался антифриз(бурлил)пока не остыл.сегодня долил 1литр и у видел что под вернем патрубком на чехле грм много точек мокрых.попробывал завести на холодную пузыри появляются с повышением температуры двигателя(.в пробках грелся часто года 2)думал иза коробки акпп.

[general]

я свою загубил из-за своей глупой головы.визко муфта вентилятора борохлила и перегрел.хотя температуру показывала на вехнию точку по прибору.а этого и достаточно.