Низкое напряжение в бортовой цепи

[Difflock]

Низкое напряжение в бортовой цепи после старта двигателя. Завожу, разумеется, нетрогая педаль газа. Движок стартует, устанавливаются холостые от 800 до 2000 (от степени прогрева), работает. Но фары в полнакала, комп газа выдает ошибку "напряжение ниже 12". После разовой подгазовки + 200 оборотов от холостых все нормализуется и до следующего глушения-старта не проявляется. Че такое, где копать?

[Поползень]

Че такое, где копать?

клеммы на аккумуляторе, генератор, реле-регулятор, проводка на предмет целостности и утечек...
"Я так думаю"© Мимино

[Difflock]

Че такое, где копать?

клеммы на аккумуляторе, генератор, реле-регулятор, проводка на предмет целостности и утечек...
"Я так думаю"© Мимино

Гм.. Ну я сам догадывался, что не в глушителе. Вопрос в том, что неисправность проявляется только до первого касания педали газа. Клеммы и акумм можно исключить. Все подготовлено к зиме, в -26 крутит бодро.

[general]

у меня после пуска тоже 5-10мин работает без заряда а потом челкает гдето реле и свет становиться ярче.приэтом газ не трогаю.думаю что гдето таймер не включает зарядку пока горят свечи чтоб не перегрузить гену .на жиге у меня как у тебя-пока не газанеш нет зарядки на холостом.

[McEr]

у меня после пуска тоже 5-10мин работает без заряда а потом челкает гдето реле и свет становиться ярче.приэтом газ не трогаю.думаю что гдето таймер не включает зарядку пока горят свечи чтоб не перегрузить гену .на жиге у меня как у тебя-пока не газанеш нет зарядки на холостом.

это ты путаешь дизель и бензинку. На дизеле спустя энное количество времени выключаются свечи накала и скачком немного подрастают обороты ХХ и возрастает напряжение до нормального.
А тут бензинка.
У меня подобная ситуация была на ниве - тоже до первой подгазовки меньше нормального было напряжение. Хотя вроде и тут на жипе такая фигня была как-то до одной из профилактик.
Во время профилактики я из электрической части только щетки меняю, да чищу девайс в целом Раз в год- полтора

[general]

свечи на дизеле врятли горят 5-10 мин после пуска.секунд 30 всего.

[Поползень]

Вопрос в том, что неисправность проявляется только до первого касания педали газа.

пусть специалисты-автоэлектрики поправят, но мнится мне, что ка-то "гена" плохо возбуждается и ждет пинка...
Может обормоты ХХ чуть поднять?

[McEr]

свечи на дизеле врятли горят 5-10 мин после пуска.секунд 30 всего.

таки нет. Я тоже так думал, почитав мануалы с пыжей. Но на практике как-то корейцы по-другому реализовали, видать после запуска опять подхватывает реле.

[general]

после пуска свечи работают еще какоето время.зависит от температуры.

[Difflock]

Вопрос в том, что неисправность проявляется только до первого касания педали газа.

пусть специалисты-автоэлектрики поправят, но мнится мне, что ка-то "гена" плохо возбуждается и ждет пинка...
Может обормоты ХХ чуть поднять?

От оборотов холостого не зависит. Шо после пуска на горячую 800, шо на холодную 2000. В том-то и дело что создается впечатление, что после старта где-то живет жадный поребитель, а после подгазовки исчезает. В трубу что-ли вылетает? Может все-таки в глушак глянуть?

[smilespb]

to:Difflock, Гену посмотри.

"Я так думаю"© Мимино

что дело в степени его измученности и засратости...

[chim]

Японцы с Корейцами перемудрили. Система возбуждения генератора неоправданно сложная. Внутри генератора есть дополнительный маленький выпрямитель для обмотки возбуждения. В принципе генератор может возбудиться даже без внешнего напряжения. Я такое наблюдал лично.

А неисправность у меня была аналогичная. После запуска двигателя не было зарядки. Потом появлялась. В электронике я разбираюсь хорошо и искал причину долго. А как найти? Начинаешь замерять, а там уже все в норме. К тому же на схемах не все показано.

В общем я плюнул и сделал все по-русски. Регулятор напряжения из генератора выкинул. Поставил внешний. Напряжение на регулятор для более точной регулировки подал прямо с аккумулятора. А чтоб обмотка возбуждения обесточивалась на неработающем двигателе, поставил релюшку.

Получилось все очень просто, надежно и понятно. Теперь никаких загадок генератор не задает.

[Difflock]

Японцы с Корейцами перемудрили. Система возбуждения генератора неоправданно сложная. Внутри генератора есть дополнительный маленький выпрямитель для обмотки возбуждения.

Ок. Спасибо. Невозбужденный производитель - есть потребитель. Надо жене сказать вечером...

[McEr]

Японцы с Корейцами перемудрили. Система возбуждения генератора неоправданно сложная. Внутри генератора есть дополнительный маленький выпрямитель для обмотки возбуждения. В принципе генератор может возбудиться даже без внешнего напряжения. Я такое наблюдал лично.

А неисправность у меня была аналогичная. После запуска двигателя не было зарядки. Потом появлялась. В электронике я разбираюсь хорошо и искал причину долго. А как найти? Начинаешь замерять, а там уже все в норме. К тому же на схемах не все показано.

В общем я плюнул и сделал все по-русски. Регулятор напряжения из генератора выкинул. Поставил внешний. Напряжение на регулятор для более точной регулировки подал прямо с аккумулятора. А чтоб обмотка возбуждения обесточивалась на неработающем двигателе, поставил релюшку.

Получилось все очень просто, надежно и понятно. Теперь никаких загадок генератор не задает.

дык такая "перемудреная" схема используется уже давно, даже на жигулях.
Я конечно подозреваю, что где-то что-то не так с питанием при допдиодах и от основного, но в чем именно проблема я не выяснил. Просто делаю профилактику - проблема решается.