Какой люфт допустим у задних ступичных подшипников?Как регул

[timultra]

Какой люфт допустим у задних ступичных подшипников? Как регулировать? Лювтит чуть чуть, меньше полумилиметра. Вынул вчера полуось, там конический подшипник, с виду очень даже целый, а как его регулировать так и не понял.

[ЛЁХАС]

Если не ошибаюсь, то сзади не регулируемый подшипник, соответственно и люфт не очень допустим.

[timultra]

Если не ошибаюсь, то сзади не регулируемый подшипник, соответственно и люфт не очень допустим.

Не очень допустим в каких пределах?

[ЛЁХАС]

А кто его знает. По мне - так ни в каких, подшипник не регулируемый, пошёл в разнос.
ИМХО.
Теорию я забыл, а практика моя ничё хорошего по этому поводу не говорит.

[McEr]

to:timultra,
ежели глянуть испанский мануал, то можно увидеть в разделе EJE TRASERO два вида подшипникового узла. до и после 97 года, как я понимаю. В одном случае пара конических, в другом - один
несмотря на незнание испанского - можно все понять по картинкам

[JAHAN]

Ес ли подшипник конический, то обязательно два на колесе и обязательно регулируемые.

[Динго]

Сзади один нерегулируемый подшипник, фиксируемый на полуоси стопорным кольцом "на горячую". В книжке указан только допустимый осевой (продольный) люфт полуоси, т.е. при обнаружении радиального люфта п/ш надо менять. В карте ТО регламентирована проверка люфта каждые 10000 км и замена смазки в п/ш каждые 40000 км или 2 года.

PS: Это для Г-2, на Г-1 может быть чуть другая конструкция (как на П-1): вместо стопорного кольца - гайка с прорезями и ушастой шайбой для фиксации. Это значительно упрощает процедуру замены п/ш, но к регулировке люфта отношения не имеет.

[timultra]

Спасибо всем.

[gzotov]

to:BORT16, Добрый день.
У меня проблема с подшипниками полуосей - надо менять, а стопорных колец найти не могу. Подшипники ТИМКЕН нашел, но они не конические, а цилиндрические роликовые. М.б. сообщите каталожные номера? У меня Гал1 1996 г.в., 3 литра, без АБС, 7 мест, пружины. Подшипник однорядный стоит. Заказал кольца, а они от Г2 оказались - широкие очень -не подойдут, наверное.

[general]

Тоже самое обнаружил у мебя в полуосях с лева люфт маленький а вот с прав очень большой и при вскрытии обнаружил что обоима подшипника провернута и болтается в посадочном отверстии .
Все расходники купил и обошлось примерно в 3500 туда вошло два подшибника конических по 1100 . два сальника наружних по 150 , два сальника внутренньх по 100 , и два кольца обжимных ( стопорных ) .
Чуть позже выложу номера запчастей .

а что делать с посадочным местом? рыхлить зубилом?

[Динго]

два подшибника конических

Подшипники там не конические, а цилиндрические.

Заказал кольца, а они от Г2 оказались

Они и для Г2 отличаются - с ABS (HR208015)/без ABS (HR208016). А для Г1 шли другие номера: с ABS (HQ208002 - не бьётся в Экзисте)/без ABS (MB664448A). Но есть вот такая информация: http://www.kia-trade.ru/price/parts/MB664448A.html, то есть судя по этому каталогу кольца для Г1 и Г2 без ABS взаимозаменяемы.

[timultra]

Купил полуось с кольцом под АБС, завтра в экзисте заберу без АБС и сравню. На без АБС подходят кольца от портера как я понял.