Как надо ездить, чтобы за 10000км сломать маховик?

[EDoronin]

Ситуация такая: предыдущий хозяин умудрился каким-то образом маховик сломать. Поехал в сервис, где ему заменили маховик и ГТ на контрактные. После этого этот организм продал машину мне, ни словом не заикнувшись об этом. Я спокойно ездил меньше года, пока вдруг не повторилась та же история. Сначала грешил на стартер, но после переборки и замены бендикса стало очевидно, что это снова маховик. И тут началось самое интересное - в сервисе начали прямо на ходу выдумывать различные теории - от того, что я сам сломал, потому что так ездил, до того, что там вообще маховик чуть ли не из жести, и чтобы его сломать, достаточно один раз забуксовать на гололеде. В связи с чем вопрос - копание в интернете показало, что это очень редкая проблема на коробке-автомат, ГТ прекрасно сглаживает любые рывки. Если бы маховик был такой хрупкий, то эта проблема была бы у каждого второго каждую зиму, чего не наблюдается. И, сосбтвенно, вопрос: насколько более вероятно, что при установке в сервисе напортачили, например, перетянули маховик, или нарушили центровку? Кто что знает по этому вопросу?
Езжу я очень аккуратно, в покатушках не участвовал, только город и трасса.

[Grey]

А каковы повреждения маховика?

[EDoronin]

Завтра на подъемник, разбирать. По симптомам, как и в прошлый раз - место крепления коленвала вырвалось блином из центра маховика, а внешнее кольцо с венцом осталось на ГТ. Стартер ГТ крутит отлично, но двигатель сначала стоит, потом через полоборота начинает крутить и тут же проскальзывает. При этом слышен скрежет. Соответственно, без связи с двигателем его даже не заведешь, особенно в мороз.
В сервисе показывали фото старого маховика - там ровно по кругу отломилась середина, какое-то время это дело работало как грубое сцепление однодисковое, но сточилось очень быстро (естественно, с таким маленьким диаметром). В выемке стартера, когда его снимал, стружка металлическая.
Вот так отломился в прошлый раз:

[Grey]

Странно.... похоже на брак маховика, но 2 раза подряд.... Если поставили бы несоосно, то вибрация была бы мрачная, да и встать он несоосно не особо захочет.... надо на сервис, вскрывать и детально смотреть......

[EDoronin]

Ну вот, завтра будем посмотреть, как он там на этот раз отломился. Вибрации особой не было, да и я не из любителей со светофора стартовать на второй космической, поэтому вообще непонятно ничего. Понятно только, что предхоз - скотина. Но уж точно не от того, что раз забуксовал где-то, как меня пытаются убедить.

[JAHAN]

Был подобный случай у меня на работе, притащили Патруля(ниссан) АКПП с порваным маховиком. Все удивились очень. Ещё больше удивились когда узнали что запчасть есть в наличии и не в одном экземпляре, что говорит о имеющемся на них спросе. Правда маховик на Патруле раза в два пожиже нашего будет.

[EDoronin]

Меня удивляет то, как скоро он опять дал дуба. Хотя меняли вместе с ГТ.

[smilespb]

ИМХО, тут дело не в маховике, а в другом связанном узле. в коробке (тем более что она не коректно работает) или в каленвале. мне кажется что скорее в коробке.
ведь вспомните, если сделать бумажную модель маховика (кружок с дырочками) надеть на ось и крутить, то все хорошо, а если застопорить края, то как раз как показано на рисунке, бумажный маховик порвет.

[EDoronin]

в коробке

, как выяснилось, все ОК ) Проблема была в тахометре. По последним замерам, переключается все тютелька в тютельку, как по учебнику. Я склонен винить криворуких сервисменов, потому что не может без стуков и вибраций вообще коробка работать, втайне коварно убивая маховик

[EDoronin]

Итак, вести с полей. Разобрали, сняли коробку. Старый маховик целый, но со стесанными зубцами, причем сильно. Пока я в а...уе хлопал глазами, ребята по моей наводке тщательно все проверили. Люфт коленвала - ноль, ГТ совершенно целый, блин маховика - целый. Поставили новый маховик на место, завели - все еще есть шум в районе маховика и стартера при заводке, но крутит бодро, а заведенный - еще и тихо, так что, видимо, со стороны двигателя и коробки все ОК.
Эх, жаль, такая теория была красивая, разом бы все объяснила. Остается только что - стартер?
С одной стороны чувствую теперь себя немного неловко, раз маховик целый, то это не предыдущего сервиса косяк. С другой - коробка только половиной болтов была прикручена (а вот это уже точно их), да и про треснувший маховик версию они сами придумали, после полудня копания в моей машине.

[JAHAN]

Венец маховика меняется отдельно. Цена вопроса1400 рублей. Себе менял этим летом. Менял сам возле подъезда.

[EDoronin]

меняется отдельно

- у меня не меняется, прихвачен сваркой в нескольких местах что на старом маховике, что на новом. Торетически можно, конечно, поменять, но надо спиливать сварку, потом прихватывать, да еще и так, чтобы баланс не нарушить. Я с разборки взял свежий маховик от паджеро.
Забрал машину, посторонние звуки при заводке практически пропали, видимо, это все таки стартер.

[JAHAN]

Я б на твоём месте хотя бы бендикс поменял впаре с маховиком. Наверняка у него износ уже не правильный образовался.

[EDoronin]

Бендикс был поменян за недел до маховика. Я, собственно, чего так охотно поверил в версию с маховиком - после замены бендикса на родной Hyundai уж больно убедительный лязг из колокола слышался. После замены маховика он практически сошел на нет.

[EDoronin]

Собственно, вот такой звук при старте двигателя: https://dl.dropbox.com/u/14404364/MISC/ ... %D0%B0.mp3

[EDoronin]

Друзья, послушайте, пожалуйста, звук запуска. Надо что-то со стартером делать, я уже всю голову сломал над тем, почему может бендикс жевать венец маховика (
И еще такой вопрос - где там может быть такой люфт, чтобы не до конца входил бендикс в зацепление и проскальзывал, стачивая венец? Есть ли на наши машины ремкомплект со втулками и подшипниками?
P.S. Нашел на просторах интернета номер передней втулки, 36112-11140, и вилки 36130-32510, завтра буду искать их и снимать стартер для замены.