Electric winch 5.5тн (12000lb) на Галл?

[Vanich]

лебедка планируется, не для спорта
собственно кто нить юзал этот лебедь? ценник в среднем за комплект 10.000 - 12.000 рэ

хватит ли для Галлопера усилие 5.5 т и выдержит ли генератор/аккум нагрузку этой лебедки (штатный гена - 90А)

[Gavrosh]

бери, хорошая лебедь, мне нравится

[Игорь 438]

Выручала и выручает. Стоит 2 АКБ + гена на 120, толькро не забудь перебрать перед установкой.

[timultra]

Я себе поставил, доволен как слон. Одного ведровера уже выловил на нее из Истры. У меня стоит стандартный генадий и обычный акб, все работает великолепно. Вот отчет по установке http://www.drive2.ru/cars/hyundai/gallo ... 2473/#post
Сейчас зимой пользуюсь раз в неделю кого либо таскаю, все функционирует как надо.

[McEr]

в общем то у меня такая же. Юзал мало, перед установкой перебрал, смазал, посадил на герметик. Блок соленоидов перебрал, смазал контакты и протянул все соединения. Провода из комплекта выкинул, поставил свои на 25квадратов.

[general]

серьезная вещ.даже по фото видно.

[КОТ АЛЕКС]

У Дёмы таких аж 4 штуки

[Поползень]

У Дёмы таких аж 4 штуки

и все на одной машине?

[McEr]

У Дёмы таких аж 4 штуки

и все на одной машине?

это уж как машина фишка ляжет

[КОТ АЛЕКС]

и все на одной машине?

Спереди, сзади и 2 переносные

[Арти]

У меня такая же стоит.
При покупке только перебрать и тюбик кастрола внутрь!

[Папаха]

Стоит 12 000 фунтов лютый китай.
Качеством пока доволен.
В планетарку сыпем шрус перемешанный с трансмиссионным маслом до консистенции сметаны.
На морозе не мёрзнет плентарку не убивает.
Ну кто хочет может другое масло запихать.

[salmon509]

Приобрёл такого же зверя.Качество очень порадовало.
Что понравилось:
- добротное литьё корпуса;
- качественно выполнен щёточный узел;
- на электрическую часть стоят закрытые подшипники;
- редуктор смазан отлично;
- трос эластичный,без памяти,при размотке нет даже попыток к образованию колец.
Нужно доработать:
- смазка в барабане есть,но надо её разогнать по элементам тормоза;
- дохлое крепление троса на барабане (винт-то ли 5-ка,то ли 6-ка);
- блок соленоидов необходимо разобрать,поменять самоконтрящиеся гайки на гайки с гроверами и протянуть все соединения;
- смазку лучше поменять на по жиже иначе тяжело разматывать барабан.
Не понравилось:
- переключение редуктора на размотку флажком происходит в плоскости 180 градусов;
- дубовый провод на пульт ДУ.

Из всего разнообразия лебёдок существующих в продаже,юзал только Т-МАХ,но плотно.Качество Т-МАХ такое же как и у EW,но щёточный узел изначально говно и нуждается в переделке.До кучи она стоит в два с лишним раза дороже.Так что я за EW.

[McEr]

upd.
Приезжал в гаражи на пять минут. Припарковался, дела провернул и стал трогаться. По горке снесло четко боком, чуть чуть не впечатало в гараж. В результате ни вперед, ни назад нельзя - упираюсь крышей в крышу гаража. Ну это не считая того, что начну бортом чертить и есть шанс остаться без боковых стекол.

Решли лебедиться вбок под 90 градусов.
Тыц-тыц - размотка работает, а на смотку только реле щелкает. Бл@...
Почесал репу, размотал вручную трос полностью, перемотал в обратном направлении, и немного погнув трубу забора оттянулся таки вбок.

И кстате пульт ДУ лампочку зажигал, а работать вообще не работал.

Кароч, ревизия нужна.


Кста, там ТРИ клеммы на лебедке (провода от блока, все плюсовые, тк в блок не приходит толстого минуса, а только на лебедку). Я так понял, что при прямой/реверсе подается на ДВА из них. Не? Схемка мож есть, а то я пока не гуглил....

[salmon509]

И кстате пульт ДУ лампочку зажигал, а работать вообще не работал.

Выкинул сразу,даже не проверял как работает.

Кста, там ТРИ клеммы на лебедке (провода от блока, все плюсовые, тк в блок не приходит толстого минуса, а только на лебедку). Я так понял, что при прямой/реверсе подается на ДВА из них.

Минус приходит только на корпус лебеды.При переключении смотка/размотка - меняется фазировка.

Тыц-тыц - размотка работает, а на смотку только реле щелкает. Бл@...

Енто соленоид. Они у нас в комплекте прилагаются,а так по уму,надо бы на более надёжные заменить.

[McEr]

Минус приходит только на корпус лебеды.При переключении смотка/размотка - меняется фазировка.

эт я коряво изложил
На лебедке ТРИ клеммы помимо минуса.
Минус прикручивается отдельно, на корпус.
Минус в блоке соленоидов присутсвует сопливый, только для работы соленоидов и блока ДУ.
Как там фазировка то меняется?

[salmon509]

Как там фазировка то меняется?

Как эта хрень работает,сам ,но догадываюсь,что при смотке работает одна пара обмоток,при размотке другая.

[McEr]

Как там фазировка то меняется?

Как эта хрень работает,сам ,но догадываюсь,что при смотке работает одна пара обмоток,при размотке другая.

нашел вот. яндекс рулит

даже вот так

нужно теперь самому сесть изучить

[dyoma]

размотка работает, а на смотку только реле щелкает

1. контролькой проверь: при смотке и размотке, на все три клемы приходит +
2. если так, то скорей всего щётки зависли., если нет, то лезь в блок соленоидов.

[salmon509]

Всем привет. Вот и я вкорячил сей девайс.
Потребовалось:
- лебеда (смазал,герметизировал,выкинул блок радиоуправления,протянул все соединения,

блок соленоидов пришлось сдвинуть по креплению,иначе мешала трубка кондея

- площадка (изготовил швеллер 200х110х60 L-780мм.из стали толщиной 10мм.,перенёс на неё рывковый крюк с рамы);


- клюз ( изготовил на работе,родные губки не устраивали,из за размера,сразу и предполагалось использование синтетического троса);

- вторая АКБ (решил заморочиться с установкой,снял бачёк омывателя,

изготовил кронштейн для АКБ,




- силовой выключатель лебёдки 350-500А;


- устройство развязки аккумуляторов (купил УРА-600 и пришпандорил около основной АКБ);


- кабель КОГ-1х35 + кабельные концевики ТЛ с отверстиями под болты М8 и М10 (что то около 4-х метров кабеля и 10 ТЛ);
- ну и всякая фигня по мелочи (трубка ТВ-12,кабель канал,клеммы АКБ,кнопки в торпеду и т.д.)

Что бы не морочиться при переключении лебёдки на свободную размотку и обратно изобрёл такую фигню (патент МОЙ )

Вот так оно выглядит на авто


Отсюда встал вопрос - куда девать бачёк омывателя? Пришлось пожертвовать объёмом родного и прилепить какой то ВАЗовский,за 140 рублей в сборе с моторчиком.

Общий вид.


Вот и усё.

[алексуй]

у меня примерно так же сделано viewtopic.php?f=8&t=10591#p121533 ,только крепление площадки на 8 точках.

перенёс на неё рывковый крюк с рамы

считаю что не надо было делать.одно дело когда плавная нагрузка от лебеды,и другое когда рывок тросом.
напротив клюза изнутри можно сделать пару косынок для прочности.(даже с косынками лебедился под углом по горизонтали и вертикали немного повело площадку,сталь 6мм)хотя швелер 10мм думаю выдержит.
на площадке можно сделать крепление под шакл,чтоб крюк цеплять.
ну и как показала практика при такой установке можно площадку поднять повыше на 5-10 см(у кого как лифт).наверно летом так и сделаю.запас пространства там есть.
если буду переделывать то наверно тоже изготовлю из швеллера.
Понравилось установка второго аккума,тоже хочу заморочиться,а бачек поставить от паджерки2,он в нишу крыла ставится только горловина в моторном отсеке.

[алексуй]

а так в целом после 2 лет эксплуатации лебедки,можно с уверенностью сказать что своих денег она стоит,и с поставленой задачей справляется, единственно в скорости конечно уступает .
Год назад на соревнованиях порвал корпус лебедки-штурман не уследил как ложится трос ,и тросом оторвало крепления лебеды от площадки.Сзапчастями не проблема,нашел в Хабаровске, спасибо boradad .При разборке проверил состояние-все отлично,щетки не подгоревшие,лебедка без следов перегрева.смазка везде в норме(все равно поменял),следов ржавчины не было(хотя пару раз нырял по фары).
Прошлым летом сжег сцепление в ХЛАМ (теперь зато знаю почему говорят "сжег"),причем оно умерло в очень неподходимом непроходимом месте.на лебедке без помощи колес,прошли наверно 200-250 метров причем не по твердым грунтам.последние 25 метров крутой подъем .и она все это выдержала.кстати еще и точку на подъеме взяли.
Ну вот как то так про нее.
P.S. клюз однозначно надо менять,так как он уже барабана,и при намотке начинаются танцы с бубном,тяжело нормально уложить тросс

[salmon509]

у меня примерно так же сделано

Привет. Спасибо,читал.

salmon509 писал(а):перенёс на неё рывковый крюк с рамы


считаю что не надо было делать.одно дело когда плавная нагрузка от лебеды,и другое когда рывок тросом.

У меня крюк по заводу был приварен так,что площадке,снизу рамы,было не прижаться.А "рывок" у меня хороший .

[алексуй]

У меня крюк по заводу был приварен так,что площадке,снизу рамы,было не прижаться

Так вроде у всех сделано.У меня просто площадка между лонжеронами стоит.Сзади только кронштейны сделаны.

[алексуй]

между вторым аккумом и блоком предохранителей,выключатель на лебедку?и как развел провода между ними и что за зверь УРА 600 .Я себе заказал реле на 100 ампер,чтоб лебедь из салона ВКЛ ВЫКЛ делать.