вибрация двигателя на холостых оборотах

[John1q]

идет вибрация на холостых оборотах, увеличиваю обороты вибрация пропадает, и и заводится и глушится с тряской.. балансирный ремень на месте, двигатель вибрирует сверху
может это быть из за плохой работы какой нибудь форсунки?

[general]

это появилось после какогото ремонта или в процесе эксплуатации?

[John1q]

про ремонты не знаю как купил полтора года назад так уже было, недавно отдавал машину меняли ремни, грм, балансира и ролики поменяли собрали все обратно ну все как было так и есть

[general]

есть версия что форсунки с разным давлением.

[John1q]

возможно это вычислить в домашних условиях? нету у нас сервисов по дизелям

[general]

может для грузовиков есть?раньше приблуда для проверки форсунок в любом захудалом гараже были.

[John1q]

а если в процессе проверки к примеру обнаружится что какая то лъет не так как другие, и я ее закажу и куплю то новая должна лить так же как и другие нормальные, или все новые покупать?

[dmig]

to:John1q, форсунки регулируются, редко когда нужно менять саму форсунку. а их расходники -- распылители, если не знаете, когда их меняли -- лучше поменять все сразу.

[VanoRom]

вопрос к знатокам в до-гонку.

симптомы похожие.

- форсы новые (прошли 1000-1500 км), никаких звонов и кряков нет, угол впрыска проверял 500 км назад, заводиться четко с пол-тыка, при перегазовке на месте вплоть до 3000 об/мин дыма нет, расход всего в норме... но на холостых вибрирует сильнее чем обычно уже 2 или 3 недели....

может ли это быть из-за плохенькой заправки? или еще где искать??? денег совсем беда, не хочется прилипнуть на ремонт движка....

[salmon509]

to:VanoRom,
Если не хочется лезть в форсунки и небольшое поднятие оборотов не помогает,попробуй,всё же,поиграться с УОВ без индикатора.

[Pivovar]

но на холостых вибрирует сильнее чем обычно уже 2 или 3 недели.... может ли это быть из-за плохенькой заправки? или еще где искать???

У меня такое после каждой поездки в Россию (местные заправки по качеству не знаю) и после зимы (короткие и частые поездки). Лечу Винсом, пока помогало.

[VanoRom]

Лечу Винсом, пока помогало.

а чутка подробнее можно?

[Pivovar]

Один вариант: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=854
Я пользовал другой: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=12276
Первый круг :
*10-15 минут на ХХ – 800-900 об/мин;
*5-10 минут на повышенных оборотах – 2000 об/мин
Замачивание – 10 минут
Второй круг :
*10-15 минут на ХХ – 1000-1100 об/мин;
*5-10 минут на повышенных оборотах – 2000 об/мин
Замачивание – 10 минут
Третий круг:*10-15 минут на ХХ – 1000-1100 об/мин;
*5-10 минут на повышенных оборотах – 2500 об/мин
*10-15 минут на ХХ – 800-900 об/мин;

[chim]

про ремонты не знаю как купил полтора года назад так уже было, недавно отдавал машину меняли ремни, грм, балансира и ролики поменяли собрали все обратно ну все как было так и есть

Правый балансир вращается через шестерни. Если двигатель разбирали, могли неправильно поставить. В результате метка на шестерне совпадает, а балансир стоит неправильно.
Это не обязательно, но такой вариант возможен.

[VanoRom]

to:Pivovar,
попробуем, как руки дойдут.
спасибо.

[JAHAN]

Правый балансир вращается через шестерни. Если двигатель разбирали, могли неправильно поставить. В результате метка на шестерне совпадает, а балансир стоит неправильно

Да ну на... В мае разбирал мотор до винтика. Какие шестерни? Там ничего такого и в помине нет.

[chim]

Правый балансир вращается через шестерни. Если двигатель разбирали, могли неправильно поставить. В результате метка на шестерне совпадает, а балансир стоит неправильно

Да ну на... В мае разбирал мотор до винтика. Какие шестерни? Там ничего такого и в помине нет.

Есть. Значит ты эти шестерни принял за шестерни масляного насоса.

[JAHAN]

Ай молодца!!! Два автомобильных образования, уже лет 10 в автотехцентре работаю механиком и ПЕРЕПУТАЛ масляный насос с приводом ГРМ. А ничего что масляный насос стоит на колене и под сальником и никакого отношения к приводу ГРМ и балансирам не имеет? Нет там шестерен никаких , одни ремни и их зубчатые шкивы с натяжными роликами.

[JAHAN]

https://d-a.d-cd.net/56b8752s-480.jpg

[chim]

https://d-a.d-cd.net/56b8752s-480.jpg

Вот сними нижний балансир вместе с крышкой и увидишь там шестерни. Если ты разбирал, то их видел. И подумал, что это шестерни масляного насоса. Они ОЧЕНЬ похожи на масляный насос. Я встречал, что путают.

[chim]

Ай молодца!!! Два автомобильных образования, уже лет 10 в автотехцентре работаю механиком и ПЕРЕПУТАЛ масляный насос с приводом ГРМ. А ничего что масляный насос стоит на колене и под сальником и никакого отношения к приводу ГРМ и балансирам не имеет? Нет там шестерен никаких , одни ремни и их зубчатые шкивы с натяжными роликами.

Да. Это ничего. Раз пишешь неправильно. Найди эти шестерни и я тему подчищу. Буду в гараже. У меня пара разобранных двигателей лежит. Балансиры с одного выбрасывал. Если есть разобранное, то сфоткаю.

[chim]

to:JAHAN, посмотри вот эту тему про балансирные валы. Там чуть пониже рассказано про шестерни и даже картинки этих шестерён есть. http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?p=86589
P.S. Я может только спутал право и лево. ))))) Это возможно. У меня бывает. Но шестерни на одном валу есть. Это точно. Они внутри крышки.

[VanoRom]

может ли это быть из-за плохенькой заправки? или еще где искать??? денег совсем беда, не хочется прилипнуть на ремонт движка....

выездил бак в ноль. залил нормальной саляры - и прошли вибрации........ аж полегчало...

[JAHAN]

, посмотри вот эту тему про балансирные валы. Там чуть пониже рассказано про шестерни

Странно, но я их не видел, хотя валы вынимал и переставлял в новый блок.

[chim]

, посмотри вот эту тему про балансирные валы. Там чуть пониже рассказано про шестерни

Странно, но я их не видел, хотя валы вынимал и переставлял в новый блок.

Я четыре раза разбирал двигатель. И видел шестерни только один раз. Когда глушил масляные отверстия к балансирам.
Шестерни находятся внутри крышки. Чтоб их увидеть, нужно с крышки снять ещё одну крышечку.

А так да. Снял балансир вместе с крышкой. И поставил на другой двигатель. Шестерён не видно. Вот только, если внимательно посмотреть, входит балансирный вал в крышку в одном месте, а выходит из неё немного в другом. )))))