Что выбрать, рессоры или пружины ?

[Сибирский Ящер]

Выбираю первую машину себе и жене , длинный галл - автомат - дизель турбо. Что предпочесть, рессоры или пружины, не знаю. На форуме порылся, пока этот аспект предпочтения не обнаружил. Езда предполагается по городу с огромными и частыми ямами в асфальте (Ярославль), и за город на землю километров за 30-45, по асфальту и грунтовке-ровное бывшее поле.

[McEr]

Выбираю первую машину себе и жене , длинный галл - автомат - дизель турбо. Что предпочесть, рессоры или пружины, не знаю. На форуме порылся, пока этот аспект предпочтения не обнаружил. Езда предполагается по городу с огромными и частыми ямами в асфальте (Ярославль), и за город на землю километров за 30-45, по асфальту и грунтовке-ровное бывшее поле.

лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

[Поползень]

to:Сибирский Ящер
планируется езда груженым по самое немогу очень-очень часто? Ежели да - рессоры, ежели нет - пружины. ИМХО конечно же...
(про себя) а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

[Pivovar]

а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

Мне знакомый на коне с ТДI и пружинах завидовал, мол, рессоры- это круто! А у самого зад (вернее, у его коня ) выше, чем у меня (у моего!).

[dyoma]

Разницы в эксплуатации пружины и рессоры - нету, ну или совсем не значительная. (...опа во всяком случае не почувствуент)
А вот в ремонтопригодности - выбирай с пружинами. Рессоры гемморой , не подобрать и дорого. Короче - пружины рулят.

[dyoma]

(про себя) а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

(Хозяйке на заметку) Ты даже не представляешь какое огромное кол-во дизелей на пружинах ездиет.

[Поползень]

(Хозяйке на заметку) Ты даже не представляешь какое огромное кол-во дизелей на пружинах ездиет.

бедные и несчастные дизеля.... им бы на колесах поездить....
to:dyoma,

[dyoma]

им бы на колесах поездить

Колёса изнашиваются быстро, а рессоры по аналогии с коньками долго служат

[zoren]

Короче - пружины рулят

Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.

[McEr]

Короче - пружины рулят

Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.

а я не гружу по столько на пружинный с допружинами. Тоже полет нормальный.

[salmon509]

Короче - пружины рулят

Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.

а я не гружу по столько на пружинный с допружинами. Тоже полет нормальный.

А я...,а у меня...накачиваю воздух,гружу сколько хочу и тяну 700 кг. (на рессорах)

[Serezhka]

Мое мнение:

Рессоры - берегут подвеску (остальные части служат дольше), сами служат дольше, грузоподъемность лучше в разы, стоимость (вопреки авторитетному мнению Дёмы) пониже будет (с учетом срока службы), с подбором никаких проблем (есть даже выбор - простые, усиленные, совсем усиленные для грузов). Из минусов - жесткость подвески (ну смотря какие ресы поставить, конечно).

Пружины - идеал для любителей комфорта - мягкость при движении обеспечена (особенно по мелкому бездорожью). Однако, "некоторые" усиливают их дабы увеличить грузоподъемность (!) и обеспечить меньший ход подвески по говнам (!), то бишь пытаются приблизить характеристики своих пружин к рессорам.

Думай сам, но

лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

лучше не сказать.

[dyoma]

to:Serezhka,
в эксплуатации всё равно разницы нет.
А вот когда начнёт "пробивать" зад , то у пружинных восстановить/поднять/заменить - вариантов куча
и бюджетней. Я из этого исхожу.
На чём ездить , на пружинах или рессорах - разницы нет. Не надо вводить людей в заблуждение и расписывать
как мягко и комфортно ехать на одном и как жёстко и не правильно на другом.
Ещё раз повторюсь: - эксплуатировать всё равно что, а вот ремонтировать у пружинных больше вариантов.
пружины стоят 4400р пара, или патрулёвские б/у 6000 пара, или вазовские для допа - 1600к-т
рессоры стоят - 6000-8000 за штуку и плюс резинки 12штук + серьги + передние болт.

[McEr]

ли вазовские для допа - 1600к-т

обычно в подарок, тоесть даром

[ЛЁХАС]

лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

+1000

[dyoma]

Вопрос не в каком состоянии предпочесть автомобиль.
А вопрс конкретно ясный - "что предпочесть пружины или рессоры?"
Эдак мы и цвет авто начнём рекомендовать.

[dyoma]

обычно в подарок, тоесть даром

Я не про б/у вазовские, а про комплект новых пружин с чашками и резинками примерно 1600 в магазинах. (примерно)

[general]

мне нравятся пружины.с пальцами да стремянками в прошлом накрутился.ресора может лопнуть,пружина наверное реже.

[McEr]

обычно в подарок, тоесть даром

Я не про б/у вазовские, а про комплект новых пружин с чашками и резинками примерно 1600 в магазинах. (примерно)

да кому они новые т нужны. Чашки-резинки это да, новые. А сами пружины безвозмездно, тоесть даром

Вопрос не в каком состоянии предпочесть автомобиль.
А вопрс конкретно ясный - "что предпочесть пружины или рессоры?"
Эдак мы и цвет авто начнём рекомендовать.

Чорный, очень рекоменую, по-пацански

[JAHAN]

]ресора может лопнуть,пружина наверное реже.[/quote]
Зато рессора , в отличии от пружины, лопается постепенно. Если под машину хоть иногда заглядывать то можно избежать грустного казуса в дали от дома. Да и ремонтируютсяи усиливаются рессоры за копейки, волговскими листами.(из опыта эксплуотации 2х Галлов)

[dyoma]

грустного казуса в дали от дома

А в чём грусть? на сломаной пружине можно ездить и ездить и не заметить.
Не раз было в сервисе, что о сломанных пружинах клиент узнавал только у нас на подъёмнике.

[Поползень]

ел-палы, нам только дай повод... остроконечники-тупоконечники, бензин-дизель, рессоры-пружины...
Давайте лучше стенка-на-стенку пойдем по теме "светлое пЫво vs темное пЫво"... Хоть нарежемся в процессе

[JAHAN]

грустного казуса в дали от дома

А в чём грусть? на сломаной пружине можно ездить и ездить и не заметить.
Не раз было в сервисе, что о сломанных пружинах клиент узнавал только у нас на подъёмнике.

Ну это смотря какой виток лопается, если крайние то незаметишь.

[dyoma]

Это уже совсем не смешно. Это уже не флуд, это пипец какой то уже .
Да глубоко на... пофиг. Да хоть вообще пружины нахрен выкинуть и можно хоть всю жизнь свою и авто ездить без пружин.
только жёстко будет. Ничего грустного я не вижу в том если сломается пружина , на любом витке.
В таком состоянии без проблем можно доехать до места ремонта хоть 100, хоть 1000 км.
Что грустного то? Я вот не понимаю.
И на лопнувшей рессоре, тоже с тем же успехолм можно передвигаться. При чём тут грусть?
Если у вас рессоры, и вам не доставляет проблем в обслуживании и ремонте рессор, то только порадоваться можно.
Я же не пишу и не настаиваю, что те у кого рессоры, те богом обиженные.
И как бы Вы не уверяли что рессоры это просто прекрасно и великолепно.
Я всё таки прав в том, что в ремонте пружины - бюджетнее и менее гимморойны, чем рессоры.
Вот как бы легко и не принуждёно Вы бы не меняли-заменяли-ремонтировали-перебирали свои рессоры,
А пружины раз в пять проще, легче, дешевле. И если возникает необходимость поднять авто, то с пружинами -вопросов не возникает .
А вот с рессорами вопросов как поднять зад - много. И смиритесь с этим. Так оно есть, и не мной это придумано.

[McEr]

И на лопнувшей рессоре, тоже с тем же успехолм можно передвигаться.

можно поспорить. Рессора еще помимо того, что является упругим элементом в подвеске, является еще и направляющим. Т.е. при неблагоприятных условиях даже и передвигаться не получится - мост будет убегать