Что выбрать, рессоры или пружины ?

Сибирский Ящер · 26/03/2013,12:23

Выбираю первую машину себе и жене , длинный галл - автомат - дизель турбо. Что предпочесть, рессоры или пружины, не знаю. На форуме порылся, пока этот аспект предпочтения не обнаружил. Езда предполагается по городу с огромными и частыми ямами в асфальте (Ярославль), и за город на землю километров за 30-45, по асфальту и грунтовке-ровное бывшее поле.

McEr · Сообщение **McEr** » 26/03/2013,12:34

Сибирский Ящер писал(а):Выбираю первую машину себе и жене , длинный галл - автомат - дизель турбо. Что предпочесть, рессоры или пружины, не знаю. На форуме порылся, пока этот аспект предпочтения не обнаружил. Езда предполагается по городу с огромными и частыми ямами в асфальте (Ярославль), и за город на землю километров за 30-45, по асфальту и грунтовке-ровное бывшее поле.

лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

Поползень · 26/03/2013,12:36

to:Сибирский Ящер
планируется езда груженым по самое немогу очень-очень часто? Ежели да - рессоры, ежели нет - пружины. ИМХО конечно же...

(про себя) а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

Pivovar · Сообщение **Pivovar** » 26/03/2013,12:57

Поползень писал(а): а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

Мне знакомый на коне с ТДI и пружинах завидовал, мол, рессоры- это круто! А у самого зад (вернее, у его коня

) выше, чем у меня (у моего!).

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,12:58

Разницы в эксплуатации пружины и рессоры - нету, ну или совсем не значительная. (...опа во всяком случае не почувствуент)
А вот в ремонтопригодности - выбирай с пружинами. Рессоры гемморой , не подобрать и дорого. Короче - пружины рулят.

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,12:59

Поползень писал(а):(про себя) а чО, дизеля на пружинах разве бывают?

(Хозяйке на заметку) Ты даже не представляешь какое огромное кол-во дизелей на пружинах ездиет.

Поползень · 26/03/2013,13:03

dyoma писал(а):(Хозяйке на заметку) Ты даже не представляешь какое огромное кол-во дизелей на пружинах ездиет.

бедные и несчастные дизеля.... им бы на колесах поездить....

to:dyoma,

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,13:32

Поползень писал(а):им бы на колесах поездить

Колёса изнашиваются быстро, а рессоры по аналогии с коньками долго служат

zoren · Сообщение **zoren** » 26/03/2013,14:15

dyoma писал(а):Короче - пружины рулят

Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.

McEr · Сообщение **McEr** » 26/03/2013,15:47

zoren писал(а):
dyoma писал(а):Короче - пружины рулят
Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.

а я не гружу по столько на пружинный с допружинами. Тоже полет нормальный.

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 26/03/2013,15:52

McEr писал(а):
zoren писал(а):
dyoma писал(а):Короче - пружины рулят
Гружу с доп.пружинами 600-700 кг. полет нормальный.
а я не гружу по столько на пружинный с допружинами. Тоже полет нормальный.

А я...,а у меня...накачиваю воздух,гружу сколько хочу и тяну 700 кг.

(на рессорах)

Serezhka · Сообщение **Serezhka** » 26/03/2013,15:53

Мое мнение:

Рессоры - берегут подвеску (остальные части служат дольше), сами служат дольше, грузоподъемность лучше в разы, стоимость (вопреки авторитетному мнению Дёмы) пониже будет (с учетом срока службы), с подбором никаких проблем (есть даже выбор - простые, усиленные, совсем усиленные для грузов). Из минусов - жесткость подвески (ну смотря какие ресы поставить, конечно).

Пружины - идеал для любителей комфорта - мягкость при движении обеспечена (особенно по мелкому бездорожью). Однако, "некоторые" усиливают их дабы увеличить грузоподъемность (!) и обеспечить меньший ход подвески по говнам (!), то бишь пытаются приблизить характеристики своих пружин к рессорам.

Думай сам, но

McEr писал(а):лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

лучше не сказать. :+1:

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,17:47

to:Serezhka,
в эксплуатации всё равно разницы нет.
А вот когда начнёт "пробивать" зад , то у пружинных восстановить/поднять/заменить - вариантов куча
и бюджетней. Я из этого исхожу.
На чём ездить , на пружинах или рессорах - разницы нет. Не надо вводить людей в заблуждение и расписывать
как мягко и комфортно ехать на одном и как жёстко и не правильно на другом.
Ещё раз повторюсь: - эксплуатировать всё равно что, а вот ремонтировать у пружинных больше вариантов.
пружины стоят 4400р пара, или патрулёвские б/у 6000 пара, или вазовские для допа - 1600к-т
рессоры стоят - 6000-8000 за штуку и плюс резинки 12штук + серьги + передние болт.

McEr · Сообщение **McEr** » 26/03/2013,18:06

dyoma писал(а):ли вазовские для допа - 1600к-т

обычно в подарок, тоесть даром

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 26/03/2013,19:41

McEr писал(а):лучше предпочесть хорошее техническое состояние авто. А уж что там внизу будет - неважно

+1000

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,19:53

Вопрос не в каком состоянии предпочесть автомобиль.
А вопрс конкретно ясный - "что предпочесть пружины или рессоры?"
Эдак мы и цвет авто начнём рекомендовать.

dyoma · Сообщение **dyoma** » 26/03/2013,19:54

McEr писал(а):обычно в подарок, тоесть даром

Я не про б/у вазовские, а про комплект новых пружин с чашками и резинками примерно 1600 в магазинах. (примерно)

general · Сообщение **general** » 26/03/2013,20:35

мне нравятся пружины.с пальцами да стремянками в прошлом накрутился.ресора может лопнуть,пружина наверное реже.

McEr · Сообщение **McEr** » 26/03/2013,21:43

dyoma писал(а):
McEr писал(а):обычно в подарок, тоесть даром
Я не про б/у вазовские, а про комплект новых пружин с чашками и резинками примерно 1600 в магазинах. (примерно)

да кому они новые т нужны. Чашки-резинки это да, новые. А сами пружины безвозмездно, тоесть даром

dyoma писал(а):Вопрос не в каком состоянии предпочесть автомобиль.
А вопрс конкретно ясный - "что предпочесть пружины или рессоры?"
Эдак мы и цвет авто начнём рекомендовать.

Чорный, очень рекоменую, по-пацански

JAHAN · Сообщение **JAHAN** » 26/03/2013,22:53

]ресора может лопнуть,пружина наверное реже.[/quote]
Зато рессора , в отличии от пружины, лопается постепенно. Если под машину хоть иногда заглядывать то можно избежать грустного казуса в дали от дома. Да и ремонтируютсяи усиливаются рессоры за копейки, волговскими листами.(из опыта эксплуотации 2х Галлов)

dyoma · Сообщение **dyoma** » 27/03/2013,08:14

JAHAN писал(а):грустного казуса в дали от дома

А в чём грусть? на сломаной пружине можно ездить и ездить и не заметить.
Не раз было в сервисе, что о сломанных пружинах клиент узнавал только у нас на подъёмнике.

Поползень · 27/03/2013,08:52

ел-палы, нам только дай повод... остроконечники-тупоконечники, бензин-дизель, рессоры-пружины...

Давайте лучше стенка-на-стенку пойдем по теме "светлое пЫво vs темное пЫво"...

Хоть нарежемся в процессе

JAHAN · Сообщение **JAHAN** » 27/03/2013,11:01

dyoma писал(а):
JAHAN писал(а):грустного казуса в дали от дома
А в чём грусть? на сломаной пружине можно ездить и ездить и не заметить.
Не раз было в сервисе, что о сломанных пружинах клиент узнавал только у нас на подъёмнике.

Ну это смотря какой виток лопается, если крайние то незаметишь.

dyoma · Сообщение **dyoma** » 27/03/2013,11:17

Это уже совсем не смешно. Это уже не флуд, это пипец какой то уже .
Да глубоко на... пофиг. Да хоть вообще пружины нахрен выкинуть и можно хоть всю жизнь свою и авто ездить без пружин.
только жёстко будет. Ничего грустного я не вижу в том если сломается пружина , на любом витке.
В таком состоянии без проблем можно доехать до места ремонта хоть 100, хоть 1000 км.
Что грустного то? Я вот не понимаю.
И на лопнувшей рессоре, тоже с тем же успехолм можно передвигаться. При чём тут грусть?
Если у вас рессоры, и вам не доставляет проблем в обслуживании и ремонте рессор, то только порадоваться можно.
Я же не пишу и не настаиваю, что те у кого рессоры, те богом обиженные.
И как бы Вы не уверяли что рессоры это просто прекрасно и великолепно.
Я всё таки прав в том, что в ремонте пружины - бюджетнее и менее гимморойны, чем рессоры.
Вот как бы легко и не принуждёно Вы бы не меняли-заменяли-ремонтировали-перебирали свои рессоры,
А пружины раз в пять проще, легче, дешевле. И если возникает необходимость поднять авто, то с пружинами -вопросов не возникает .
А вот с рессорами вопросов как поднять зад - много. И смиритесь с этим. Так оно есть, и не мной это придумано.

McEr · Сообщение **McEr** » 27/03/2013,11:29

dyoma писал(а):И на лопнувшей рессоре, тоже с тем же успехолм можно передвигаться.

можно поспорить. Рессора еще помимо того, что является упругим элементом в подвеске, является еще и направляющим. Т.е. при неблагоприятных условиях даже и передвигаться не получится - мост будет убегать

HYUNDAI GALLOPER

Что выбрать, рессоры или пружины ?

Что выбрать, рессоры или пружины ?

Re: Что выбрать, рессоры или пружины ?

Re: Что выбрать, рессоры или пружины ?

Re:

Re: Re:

Re: Что выбрать, рессоры или пружины ?

Re:

Re: Что выбрать, рессоры или пружины ?

Re:

Re: Что выбрать, рессоры или пружины ?

Кто сейчас на конференции