Регулярно спорим о том что внедорожное сейчас выпускается

[Динго]

А Нива где?

Нива превращается во внедорожник только после жестокой вивисекции.

[ЛЁХАС]

to:Grey, to:viktor204, ребят, вы вообще тему читаете прежде чем писать? Речь здесь, по моему, не только о том что можно в стоке почти котлетой назвать

[ЛЁХАС]

А Нива где?

Нива превращается во внедорожник только после жестокой вивисекции.

С чевой-то баня-то упала, Ниве то и в стоке, как раз, место в твоей пятёрке-шестёрке

О чем вы тут? о Внедорожниках????? тогда вычеркните

Тогда их всего пять останется. Деф, гелик, рэнг, крузер 7Х и, как ни странно, УАЗ Хунтер. Впрочем, как и 10, и 20 лет назад.

[viktor204]

Речь здесь, по моему, не только о том что можно в стоке почти котлетой назвать

Тогда Волга 3110 легко за внедорожник сойдет. Знаю одну такую. В нее хозяин по лесенке забирается. DFG 37 дюймов. Не сток но внедорожник. Знаете что можно сдуру сделать?!

[ЛЁХАС]

to:viktor204, ты действительно ... (назовём это так: не понимаешь о чём речь) или прикидываешься?

[viktor204]

Вообще мне как любителю внедорожной кандовой надежной техники больно видеть куда идет мировой автопром! Сплошной гламур и гламуром погоняет! Скоро внедорожников в изначальном значении этого слова не останется вообще. Наши внуки будут непонимающе хлопать глазами при слове рама и не понимать как это можно ездить без системы курсовой устойчивости, подруливающей подвески и сисиемы электронного торможения.

[viktor204]

ты действительно ... (назовём это так: не понимаешь о чём речь) или прикидываешься?

По словам хозяина это небольшые доработки стоковой машины, Подумаешь на раму водрузил! Мы смотрим что можно назвать внедорожником в стоке без доработок. К сожалению тот же Гелик в его новой вновь выпускаемой версии для грязи мало предназначен если только чуток колеса испачкать. Слишком короткоходная подвеска и низкий профиль резины в стоке. И почти все что сейчас выпускается под старыми легендарными названиями тоже завалились в гламур.

[Динго]

Ниве то и в стоке, как раз, место в твоей пятёрке-шестёрке

Нива в стоке не рассчитана на большие нагрузки и требует усиления по подвеске и трансмиссии, чтобы дотянуться хотя бы до уровня стокового УАЗа. Правда, умеючи на ней можно многого добиться. Нива была моей первой машиной, на которой я сдал на права, так что представление о ней имею не понаслышке. На эту тему все баяны уже давно порваны, так что спорить не буду, но в свою пятёрку её не включу.

[ЛЁХАС]

Вообще мне как любителю внедорожной кандовой надежной техники больно видеть куда идет мировой автопром!.

Теперь осталось выяснить личность второго участника диалога: http://youtu.be/96VpplqGe6M

[Pterro]

Внедорожное сипользование бывает разным..
Для кого-то внедорожье - исключительно покатушки в стиле "ладога-трофи"..
Для кого-то покатушки выходного дня..
Для кого-то техника для доставки себя любимого на охоту\рыбалку..
для кого-то экспедиция на 1000 км из которых дороги - 100 км..
А для кого-то 1000 км из которых бездорожье - 100 км..

Так что Список я все же оставлю в том виде в котором он есть и удалять буду только после весьма серьезных аргументов против..

А Ниву - добавлю.. ))

ЗЫ
Недавно знакомый ездил в Австралию.. Так вот у них там во нвнедорожных тусовках коротышей не держат ))
Да и в той же Исландии все, что на колесах меньше 40 внедорожником не считается.. ))

Разные условия - разные доработки.. ))

[eugenio]

to:viktor204, Скоро все на Дустерах будем ездить!!!
Ну вот не надо грязи! Уже езжу, целую тыщу километров накатал. Вполне нормальный аппарат, не без косяков, конечно, но по соотношению "грамм-копейка-градус" - несомненный зачет. На проселке попробовал, конечно в список внедорожников включать не стоит, ибо хлипок больно, но, тем не менее Дастер в говнах (нарезка)
А Коня своего не продал, все больше и больше склоняюсь к тому, что такая Коняка нужна самому! Вот!

[Grey]

Скоро все на Дустерах будем ездить!!!

Чур меня! Рено Пыльник - не наш выбор!

105 крузер уже не выпускается, а внедорожников осталось всего несколько моделей.
Критерий прост: рама и 2 неразрезных моста. Итого: Гелик, патрол 61 (еще делают для арабов с мотором TD42), Дефендер и новый крузер 70-76.
Отечественный автопром не попадает, так как к понятию "автомобиль" отношения не имеет.

[eugenio]

Я, например купил Дастер, чтобы жена моя из нашей деревни зимой без проблем ездила на свой фитнес в Жуковском. Был Каренс, но низенький он, в нашу зимнюю колею не влезает.
Кстати, на форуме дастероводов в основном все отзывы носят характер оправданий, типа, ну вот, денег мало, купил.

[Поползень]

Недавно знакомый ездил в Австралию.. Так вот у них там во нвнедорожных тусовках коротышей не держат ))

Дык, а на кой оне там? у них рельеф - гладкий "стол" пустыни ....

[Pterro]

Критерий прост: рама и 2 неразрезных моста.

Ага.. первый хаммер будем считать паркетником из-за отсутствия мостов?? ))

И да - не забудт добавить В СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ список сузуки джимни:
Рама и два моста у него таки присутствуют ))))))))))

Отечественный автопром не попадает, так как к понятию "автомобиль" отношения не имеет.

А это уже называется "пальцы гнуть"..
Россия одной Москвой не заканчивается и у многих денег на что-то круче того же УАЗа не хватает..
И фраза про отсутствие автомобилей это не производителей ты обижаешь - а тех, кто ездит на тех же УАЗах..

Не стоит так, Гриш..

[McEr]

но, тем не менее Дастер в говнах (нарезка) 

с гарантии всех сняли, или остались счастливчики?

Странная ситуация складывается: во всем мире продажи машин падают, а у нас растет несмотря на "кризисы".
Тем не менее, специфика нашего рынка почти не учитывается - нам по прежнему предлагают современные европятые мочевиннокаталитические обмылочные одноразовые девайсы, отдаленно напоминающие нормальные машины.
Нонче они начинают разваливаться и ржаветь сразу после покупки.

Например на паджерофоруме еще пару лет назад наткнулся на тему, ничем вроде не примечательную, типа "стуканул двигатель" или как то так. Все б было ничего, но тема расположена была в подфоруме П4.
И прадо у шурина ржаветь начал спустя полгода в разных местах..
И таких примеров масса.

По мне, так я бы брал обновленную 70ку и добавил бы в нее фичей и примочек. Бюджет вышел бы ляма в два , я полагаю. Но не до машин мне пока, немного другие приоритеты нынче.

[eugenio]

но, тем не менее Дастер в говнах (нарезка) 

с гарантии всех сняли, или остались счастливчики? Не волнуйся за них, тест проводил ОД "Петровский" убивали казенные машины.

Странная ситуация складывается: во всем мире продажи машин падают, а у нас растет несмотря на "кризисы".
Тем не менее, специфика нашего рынка почти не учитывается - нам по прежнему предлагают современные европятые мочевиннокаталитические обмылочные одноразовые девайсы, отдаленно напоминающие нормальные машины.
Нонче они начинают разваливаться и ржаветь сразу после покупки.

Совсем недавно прошерстили рынок полноприводных авто. Лимит был установлен в лимон-лимон двести. Так вот, жалко было переплачивать за фирменный шильдик, практически все одно и тоже. Единственно немного порадовала Субару Форестер последнего выпуска, но побоялся оппозитника, м.б. зря.
А по теме: напоминает "Есть ли Конику замена". В разумных пределах видится только Патриот.
Был в АТЦ на Каширке, там стоят ТЛК и в обвесе и без,но! 2 ляма за раму на колесах... были бы лишние, купил.

[Pterro]

А по теме: напоминает "Есть ли Конику замена".

Напоминает, но не одно и то же.. ))
У людей меняется отношение к полному приводу и финансовое положение.. )) Я за последние 5 лет на финансовых качелях прыгал от "купить и построить бабло есть" до "где бы найти 10 руб на половинку черного".. ))

Так вот здесь в первый пост я хочу собрать разные по возможностям и стоимости внедорожники - облегчить выбор.. ))

Ну и лично я покатавшись на патриоте его не взял бы - на асфальте это нечто неописуемо убожистое.. Если конь у меня стоял на трассе и не требовал подруливания да и колейность не особо мучала.. то патриот - это писец.. постоянные подруливания и страх попасть в колею на скорости..

[Grey]

Ага.. первый хаммер будем считать паркетником из-за отсутствия мостов?? ))

1 хаммер предназначен исключительно для пустыни и камней, для рассеи не актуален в силу своей массы.

И да - не забудт добавить В СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ список сузуки джимни:

забыл, согласен, но это только для тех, кто в него влезает без снятия переднего сиденья.

А это уже называется "пальцы гнуть"..

Да ниужели?? а теперь давайте вспомним что параметром внедорожника наравне с проходимостью является надежность. Этот параметр у отечественного автопрома отсутствует.

Россия одной Москвой не заканчивается и у многих денег на что-то круче того же УАЗа не хватает.. И фраза про отсутствие автомобилей это не производителей ты обижаешь - а тех, кто ездит на тех же УАЗах..

А теперь давай посчитаем: Патриот, который новый начинает рассыпаться, стоит 720 000 рублей. Для доведения его до ума (не постройка, а стабилизация его целостности) надо ввалить еще 200 000 рублей. Итого получаем грубо 900 000 рублей. ЭТО СТОИМОСТЬ БЮДЖЕТНОЙ МАШИНЫ??????

Так что простая арифметика все расставляет на свои места.

[Динго]

я хочу собрать разные по возможностям и стоимости внедорожники - облегчить выбор

Цель не очень понятна - чтобы получить список доступных "внедорожников", достаточно зайти на тот же авто.ру в раздел продажи, задать соответствующие параметры и будет список, который останется лишь чуть-чуть поправить. А тут я вижу какую-то субъективную смесь марок перемежаемую отголосками древних автобаталий.

На мой взгляд проще воспользоваться тем, что уже существует. Вот в этом рейтинге собрано и оценено практически всё, что может съезжать с асфальта. С оценками можно спорить, поскольку геометрия и электроника - это далеко не всё, что определяет проходимость, но список на мой взгляд исчерпывающий.

[serg64]

Заступлюсь за джимника Сзади места действительно маловато но впереди и водителю и пассажиру вполне
комфортно. Говорю не по наслышке поскольку сейчас эксплуатирую и коника и джимника одновременно.

[Поползень]

Говорю не по наслышке поскольку сейчас эксплуатирую и коника и джимника одновременно.

Это как? Типа еду я на конике, а джимник - в бардачке?

[murinos]

я кстати тоже в джимнике сидел - с моим ростом все нормально. Но машина для двоих, бесспорно.

[Pterro]

Да ниужели?? а теперь давайте вспомним что параметром внедорожника наравне с проходимостью является надежность. Этот параметр у отечественного автопрома отсутствует.

Да ниужели?? (с)
Половина "котлет" надежностью не отличаются и после каждых покатушек идут в ремонт - однако менее внедорожными они от этого не становятся..

Патриот, который новый начинает рассыпаться, стоит 720 000 рублей.

Да вообще-то Есть еще и хантер.. с совершенно другой стоимостью и отличной же проходимостью.. 400 тыр это его цена.. это для регионов - ОГРОМНАЯ разница в цене с патриотом!!!!

но это только для тех, кто в него влезает без снятия переднего сиденья.

Да неужели?? (С)
и выше писали, и я сам влезал со своими 120 кг и не самым маленьким ростом!!
Но да - машинка двухместная..

1 хаммер предназначен исключительно для пустыни и камней, для рассеи не актуален в силу своей массы.

О!! В рассеи кончились горы и пустыни?? Поверь - на юге-юго-востоке их вполне хватает, что приводит нас снова к тому, что внедорожник выбирается исходя из условий эксплуатации. и ему не обязательно иметь два моста..

[gagarik]

Но да - машинка двухместная..

Да любая 3-х дверная (исключение 3-дверный крузер длинный) машина двухместная! Даже патрол 3 dr, который по длинне кузова и колнсной базе 1:1 длинный галлопер (сравнивал, были одновременно) и тот, рассчитан на двоих!