блокировка дифференциалов

[Vargus]

А кто нибудь на Гал2 ставил блокировки диффиренциалов, если до то поделитесь опытом, т.к. имею желание это сделать, но не имею опыта.....

[Поползень]

т.к. имею желание это сделать, но не имею опыта.....

предлагаю начать не с опыта, а с азбуки, т.е. с тактико-технических характеристик вверенной тебе техники
О блокировках каких конкретно дифференциалов идет речь? Намекну - один дифференциал у нас заблокирован намертво (штатно), второй - частично (опционально).

[murinos]

но не имею опыта.....

...а так же желания пользоваться жирной кнопкой на самом верху страницы.

Поползень, Лёшк, ну вот какой ты невозмутимый всегда. Мне бы так научиться.

[zoren]

to:murinos, Спокойствие,только спокойствие!

[Поползень]

Мне бы так научиться.

Темыч, в обмен на молодость придет... оно те надо?

[murinos]

to:Поползень, обожду пока

[dyoma]

в обмен на молодость придет...

Значит я ещё молод!!!!
Ёхо-хо!!!!
(Кхе, кхе,кхе.)

[Поползень]

to:dyoma Или впал в деЦтво...

[ЛЁХАС]

...один дифференциал у нас заблокирован намертво (штатно)....

это, извиняюсь, где?

[Поползень]

то, извиняюсь, где?

Лех, а подумать?

[ЛЁХАС]

Я подумал, потом ещё раз подумал, потом спросил, теперь опять подумал

[Поползень]

to:ЛЁХАС намяк
отсутствие свободного дифференциала = жестко заблокированный дифференциал.

[ЛЁХАС]

to:ЛЁХАС намяк
отсутствие свободного дифференциала = жестко заблокированный дифференциал.

Это утверждение на 100% работает только в обратную сторону, так-же как квадрат - это обязательно прямоугольник, а прямоугольник - это не всегда квадрат. Но даже если этим пренебречь, то всё-равно

[murinos]

Межколесный - частично блокируемый(LSD)
Межосевой - жестко блокируемый(на то и парт-тайм)

[ЛЁХАС]

Межосевого у нас нет, собстно потому и парттайм, но даже если допустить что он есть, куда тогда третий дели, вечно разблокированный?

[Поползень]

Но даже если этим пренебречь, то всё-равно

однозначно стебешься... Ну ладно, давай разыграем сцену "а доцент - тупой"

Итак, вводная:
оборудование - Галлопер с исправной раздаткой. По умолчанию LSD отсутствует.
задача - разобраться в ТТХ
цель - грамотно эксплуатировать оборудование, выжимая из него максимум, не допуская фатальных разрушений

поехали ©
движемся по асфальту в штатном режиме 2Н. Какие дифференциалы присутствуют в нашем автомобиле и какие работают в данном режиме? Как связаны между собой оси автомобиля?
Ответ: присутствует 2 свободных дифференциала - на передней и задних осях. Оба-два работают как им и положено. Оси между собой не связаны вообще - имитируется наличие 3-го (межосевого) не заблокированного дифференциала.
приехали в гОвны. Подоткнули "передок", включив режим 4Н. Как теперь связаны между собой оси автомобиля?
Ответ - жестко. Что соответствует, вернее абсолютно тождественно жестко заблокированному межосевому дифференциалу.

Вывод: в схеме парт-тайм в момент подключения полного привода виртуальный межосевой дифференциал магическим образом превращается в реальный, но насмерть заваренный. Где прячется волшебный сварщик предлагаю не разбираться, ибо если мы его обнаружим, то он уйдет! Навсегда! К примеру к каким-нить вольвам или фольквагенам...

[Поползень]

куда тогда третий дели, вечно разблокированный?

считаем, что у нас впереди - мост с редуктором. Поверь, если регулярно нет понимания, что "отсутствие дифференциала = жесткая блокировка дифференциала ", то с таким допущением гораздо проще!

*поправил. с такой редакцией мне кажется четче.

[ЛЁХАС]

Но даже если этим пренебречь, то всё-равно

однозначно стебешься... .

Нее, у меня реально поначалу закрались сомненья: а не в переднем ли мосту этот заблокированный

движемся по асфальту в штатном режиме 2Н. Какие дифференциалы присутствуют в нашем автомобиле и какие работают в данном режиме? Как связаны между собой оси автомобиля?
Ответ: присутствует 2 свободных дифференциала - на передней и задних осях. Оба-два работают как им и положено.

Если мы говорим про штатный режим, на штатных мостах (в смысле в штатной комплектации), то передний дифф не работает

[Игорь 438]

Есть ещё способ блокировки дифов: сливаем масло из моста, проезжаем на скорости и резко в луже останавливаемся = готово, вот уж точно как сваркой прихватит

[koldun2006]

... вот уж точно как сваркой прихватит

А что был опыт подобного? Или это догадки?
Просто интересен опыт...

[Игорь 438]

... вот уж точно как сваркой прихватит

А что был опыт подобного? Или это догадки?
Просто интересен опыт...

на коне нет, но встречать приходилось, по разному бывает

[Vargus]

приехали в гОвны. Подоткнули "передок", включив режим 4Н. Как теперь связаны между собой оси автомобиля?
Ответ - жестко

замечательно! но тогда вопрос ....если я не ошибаюсь при блокировке дифференциалов крутящий момент идет на все колеса....тогда ответьте на следующее почему при вывешивании авто ( было на снегу зимой) крутилось только по одному колесу: одно сзади и одно спереди....??? 4H соответственно было включено

[Поползень]

если я не ошибаюсь при блокировке дифференциалов крутящий момент идет на все колеса....тогда ответьте на следующее почему при вывешивании авто ( было на снегу зимой) крутилось только по одному колесу: одно сзади и одно спереди....??? 4H соответственно было включено

давай так договоримся - ты узнай побольше про работу дифференциала, а потом, только потом, задай вопросы по непонятым моментам, ок?
вот изумительнейший фильм о дифференциале. Очень рекомендую.

А про описанную ситуацию скажу, что все абсолютно ровно и никаких чудес или несоответствий ранее высказанному нет. Межосевой дифференциал жестко заблокирован, момент распределяется по осям поровну (включен 4Н)- именно поэтому у тебя крутились колеса на разных осях. Ну а то, что по одному колесу на оси вертелось - это к межколесным дифференциалам вопрос...

[Vargus]

ок....когда узнаю про работу тогда и буду спрашивать .....