Опять про газы в расширительном бачке

[general]

Ну а пробку я, конечно, не удалял. А удалил только уплотнительную резинку

так то я и сам ездил.речь была вообще без пробки.

[McEr]

Отлично! Все поменял, как положено протянул. Антифриз исчезает куда-то при высоких скоростях и оборотах. В расширительном остается, обратно закачивается, но до выравнивания давления. Воздух остается!Долил, съездил в спокойном режиме на работу (не более 80 км/ч), стрелка температуры не прыгала, не завоздушилось...
Как сказали: ЭТО ОЧЕНЬ!!! НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ И НЕ НАДО ЕГО КРУТИТЬ И РАЗГОНЯТЬ БОЛЬШЕ 90км/ч?!?!?!?! Я купился на первую часть предложения и купил коня, теперь разочаровываюсь. Еще и расхлебываю хвалебные песнопения о нем. Через 20 дней была запланирована поездка на юг, но я с детьми на трассе куковать в "надежном" автомобиле не собираюсь. Решили ехать на скучном, неприметном и неинтересном Фьюжене.

ты в итоге систему-то опрессовал?
В моем случае, даже при отсутствии видимых утечек ОЖ, опрессовка показала, что течет ВЕЗДЕ.
Просто везде.
- Задняя печка соединение патрубка между краном и радиатором.
- Передняя печка - тоже на таком же патрубке
- пара мест соединения больших патрубков
- подвод ОЖ на термостат тнвд

А всего то надо было давануть 1.5-18 атмосферки.

[chim]

Ну а пробку я, конечно, не удалял. А удалил только уплотнительную резинку

так то я и сам ездил.речь была вообще без пробки.

А нафига надо вообще без пробки???

[McEr]

Ну а пробку я, конечно, не удалял. А удалил только уплотнительную резинку

так то я и сам ездил.речь была вообще без пробки.

А нафига надо вообще без пробки???

ну, у людей разные способы создавать себе испытания.
Сейчас еще разговоры пойдут от том, как ездить без радиатора...

[kibandrei]

ты в итоге систему-то опрессовал?

Сегодня опрессовал. Даванул 2кг. Потекло из-под хомута верхнего патрубка, соединение на заднюю печку под машиной (защиту снимал смотреть), подтянул хомуты - перестало. И пробка не держит, только 1,5кг. Дул через шланг расширителя.
И небольшие капелюшки на соединениях радиатора печки появились.

[salmon509]

И пробка не держит, только 1,5кг

Крышка радиатора,если ты о ней,и не должна держать такое давление.У нас встречаются две крышки - 0,9 и 1 с чем то.Всё что выше и ниже показателей - в ведро.Сам только с третьей попытки купил правильную крышку.

[kibandrei]

При 0,9 давление сбрасывается в расширительный бачок, а я через шланг расширителя давил. Не держит не клапан, а резинка которая прилегает к горловине. Но это не критично, все равно лишнее в расширитель должно уходить.

[general]

ну, у людей разные способы создавать себе испытания. Сейчас еще разговоры пойдут от том, как ездить без радиатор

в процесе обсуждения,немного перевернулась мысль.я доказывал что с верхним расположением термостата и вслучае пробоя прокладки,можно снять пробку радиатора а на наших нельзя.

[kibandrei]

Дунул в трубку расширителя ртом Зажал пальцем и почувствовал что воздух обратно потихоньку идет. Я мог больше 0.9 надуть?

[McEr]

Дунул в трубку расширителя ртом Зажал пальцем и почувствовал что воздух обратно потихоньку идет. Я мог больше 0.9 надуть?

смотря на каком топливе испытания проводились

ну, у людей разные способы создавать себе испытания. Сейчас еще разговоры пойдут от том, как ездить без радиатор

в процесе обсуждения,немного перевернулась мысль.я доказывал что с верхним расположением термостата и вслучае пробоя прокладки,можно снять пробку радиатора а на наших нельзя.

Какая разница? Термостат на прогретом двигателе открыт (если исправен и вообще есть в системе). И прохождению булек воздуха неизвестного происхождения не мешает. Так какая разница где он установлен?

[Andrey_1960]

Дунул в трубку расширителя ртом Зажал пальцем и почувствовал что воздух обратно потихоньку идет. Я мог больше 0.9 надуть?

Рассказывают, что альтушники из духовых оркестров на пике карьеры могли колесо ЗИЛ-157 ртом накачать. Нормальному человеку это не под силу,даже 0,9-обратный клапан (задний) не выдерживает.

[general]

Так какая разница где он установлен?

большая разница.зимой потрогай нижний патрубок,он будет холодный.значит термостат практически закрыт.т.к.печка много тепла забирает.и еще раз говорю о том что на наших машинах,обизательно должна горловина радиатора быть закрыта иначе вылетет весь антифриз,даже при исправной прокладке гбц.с верхним расположением термостата,ни чего не вылетит и из-за не исправной пробки ,гбц не перегрееш.и вся разница.

[McEr]

Так какая разница где он установлен?

большая разница.зимой потрогай нижний патрубок,он будет холодный.значит термостат практически закрыт.т.к.печка много тепла забирает.и еще раз говорю о том что на наших машинах,обизательно должна горловина радиатора быть закрыта иначе вылетет весь антифриз,даже при исправной прокладке гбц.с верхним расположением термостата,ни чего не вылетит и из-за не исправной пробки ,гбц не перегрееш.и вся разница.

Ниасиливаю логику вообще. Может что-то я делаю не так. Не той физике меня учили, да химии

[general]

McEr

простой эксперемент.если на нашей машине снять крышку радиатора и газануть.будет лужа под машиной.а если это сделать на машине с верхним расположением термостата,то антифриз на оборот будет убывать в радиаторе и можно спокойно ездить без нее.у нас крышка очень важный элемент системы охлаждения.

[McEr]

to:general,
мне не эксперимент нужен, а логическое обоснование, что именно происходит.

[kibandrei]

Я так понимаю что при нижнем термостате помпа в радиатор качает, а при верхнем сосет. Вот и причина выброса ОД.

[Andrey_1960]

Я так понимаю что при нижнем термостате помпа в радиатор качает, а при верхнем сосет. Вот и причина выброса ОД.

Помпа (в простонародье-водяной насос) они и качает и сосет одновременно. Сколько вытолкнула ровно столько и забрала. Она даже давление не создает, а просто обеспечивает циркуляцию. По принципу действия циркуляционного насоса.

[McEr]

Я так понимаю что при нижнем термостате помпа в радиатор качает, а при верхнем сосет. Вот и причина выброса ОД.

Помпа (в простонародье-водяной насос) они и качает и сосет одновременно. Сколько вытолкнула ровно столько и забрала. Она даже давление не создает, а просто обеспечивает циркуляцию. По принципу действия циркуляционного насоса.

вот то-то и оно. Ну, с поправкой на локальные сопротивление потоку, давление и разряжение всеж в некоторых местах будет различатся. Но естественно, закон сохранения никто не отменял, сколько в помпу вошло, столько и вышло.

[kibandrei]

Хорошо, поставьте сопротивление (термостат например) до радиатора, или после, и посмотрите куда будет давить, а откуда сосать.

[McEr]

Хорошо, поставьте сопротивление (термостат например) до радиатора, или после, и посмотрите куда будет давить, а откуда сосать.

при замкнутой системе трудно определить, сосет из радиатора или давит в него

[kibandrei]

Но давление от помпы до термостата будет отличаться нежели от термостата до помпы. При исправной крышке это несущественно, а при открытой разница налицо.

[McEr]

Но давление от помпы до термостата будет отличаться нежели от термостата до помпы. При исправной крышке это несущественно, а при открытой разница налицо.

а чего вы так уперлись в расположение термостата? Сопротивление в системе и так присутствует, термостат лишь меняет потоки. Открывая один канал, он закрывает другой. Закрытый термостат не означает, что циркуляция жидкости прекращается. Или я опять чего то не догоняю?

[kibandrei]

А термостат что, дополнительное сопротивление проходу ОЖ не создает?
Представим замкнутый контур с насосом и вентилем. Вентиль полностью открыт - сопротивления практически нет. Немного прикроем вентиль. Что произойдет?

[McEr]

А термостат что, дополнительное сопротивление проходу ОЖ не создает?
Представим замкнутый контур с насосом и вентилем. Вентиль полностью открыт - сопротивления практически нет. Немного прикроем вентиль. Что произойдет?

у термостата функция ОДНОВРЕМЕННОГО открытия/закрытия контуров. Т.е. полностью циркуляцию он не останавливает, а просто переключает поток из малого контура на радиатор.

[Andrey_1960]

А термостат что, дополнительное сопротивление проходу ОЖ не создает?
Представим замкнутый контур с насосом и вентилем. Вентиль полностью открыт - сопротивления практически нет. Немного прикроем вентиль. Что произойдет?

Ты читай внимательно

термостат лишь меняет потоки. Открывая один канал, он закрывает другой.

При прогреве ОЖ постепенно закрывается малый круг и на столько же приоткрывается большой. У него, в отличии от вентиля два выхода.