Что за трубка около горловины бака?

[Sergei Ku]

Всем привет!

Около заливной горловины, за задним левым крылом проходит резиновая трубка (ок. 4 мм внутр. диаметр). На ней еще крепятся пластиковая деталь типа фильтра и кронштейн крепления, который у меня сломался. Трубка уходит вниз куда-то между днищем и баком.
Не могу понять ее назначение и должен ли куда-то присоединяться свободный ее верхний конец - может он соскочил.
Сразу скажу, что это не та трубка, которая выводит воздух из бака при заправке.

Подскажите, кто знает.

[McEr]

вентиляция бака, шланг с фильтром должен висеть в воздухе так, чтобы в него по возможности не попадала вода

[Abell]

типа фильтра

это обратный клапан. трубка выходит с системы абсорберов. я ее при установке по раме назад вывел, примерно за бампером теперь висит

[McEr]

to:Abell,
нет там обратного клапана, просто фильтрик, чтобы в бак не засасывало говно мусор всякий, по мере выработки топлива. А при повышении температуры за бортом, воздуху нужно стравливаться, поэтому не должно быть там клапана.
Похожие фильтрики много где стоят, на мототехнике покемонской.

[Sergei Ku]

Парни, огромное спасибо за разъяснения!

Я вчера этот шланг слегка подвязал к горловине нейлоновой стяжкой (вместо кронштейна) - чтобы сильно не болтался.
Теперь затяну эту стяжку и пусть дальше все продолжает абсорбироваться.

[Abell]

нет там обратного клапана

как должно быть - не знаю, врать не буду у меня наружу (из бака) дуется, внутрь нет, все на родных хомутах стояло, пока не разобрал при промывке бака так и подумал, что это обратный клапан, на жигулевский если что можно будет поменять

[dyoma]

Там стоит клапан.
Поплавок.
Когда топлива под завязку, поплавок затыкает дырочку.

[McEr]

Там стоит клапан.
Поплавок.
Когда топлива под завязку, поплавок затыкает дырочку.

Тоесть если кронштейн поломался и ориентация сабжа нарушена, то клапан не закрывается?

[Поползень]

Тоесть если кронштейн поломался и ориентация сабжа нарушена, то клапан не закрывается?

это как? система "бак-трубка-клапанпоплавок-трубка". Как ты не крути клапан поплавок, как его не ориентируй (хоть вверх ногами, хоть боком-раком...) все одно - жижа подошла к поплавку и приперла им дырдочку...

[McEr]

Тоесть если кронштейн поломался и ориентация сабжа нарушена, то клапан не закрывается?

это как? система "бак-трубка-клапанпоплавок-трубка". Как ты не крути клапан поплавок, как его не ориентируй (хоть вверх ногами, хоть боком-раком...) все одно - жижа подошла к поплавку и приперла им дырдочку...

есть поплавок, а есть поршенек....
Вот кабы поплавок это был поршенек, то между ним и корпусом ничего не протекло. А тут, по новой версии - это поплавок, тоесть мимо него может протекать...

Я тут почему задумался то: у меня сия приблуда сверху на баке лежит аккуратненько так, мож я при полном баке, соляру отдаю обратно природе?

[Abell]

соляру отдаю обратно природе?

а вот хрен его знает зимой на заправке когда под пробку заправили, из-под крыла потекло, я тоже за эту трубку ухватился - не, с нее сухо. а вот саму горловину пришлось менять на пластмассовую с какой-то хюндай-пузотерки, ибо прогнила на улицу. потом уже понял, что бак при всем желании под верхнюю крышку не зальешь (ну или бортовой крен направо, градусов эдак 30), горловина ниже ее стоит, т.е. вверху постоянно воздушный пузырь должен быть

[medved_1_nah]

Тоже сегодня эта кишка с клапаном выпала, там таки клапан, систему не знаю, но ему что кверху ногами, что на боку всё одинаково - из бака пускает, в бак- нет. Логичнее его, наверное, повесить выходным шлангом к низу? Ни у кого нет картинки как оно в стандарте висит?

[Abell]

to:medved_1_nah, насколько я понял эту систему - она должна стравливать избыточное давление в баке, так что куда ни сунь - одинаково. У меня шлангом вниз, чтоб вода, если попадет, стекала