Публикации в прессе о GALLOPER

**ФОРУМ** » 18/01/2008,10:32

Статья из журнала 5 колесо об Innovation "Черным по белому"
http://www.5koleso.ru/articles/549

"Записки ветиринара" из журнала 4х4 Club
http://photofile.ru/users/motya-galloper/3122197/

"Я люблю свою лошадку" из журнала Полный привод 4х4
http://photofile.ru/users/motya-galloper/2634443/

Goncharoff » 28/01/2008,15:08

Тест-драйв: Hyundai Galloper, Jeep Cherokee, Nissan Terrano
"Лебедь, рак и щука"
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=422

Doha » 09/04/2008,11:13

Газета Клаксон апрель-май 1998г.
Первый тест Галлопер 2 в России.
Фотограф из меня хреновый, но если фотки сохранить и увеличить все читаемо!
http://foto.mail.ru/mail/doha67/19

burunduk » 09/09/2008,18:27

Статья из журнала АВТОМОБИЛИ и ЦЕНЫ 30 июня-06 июля 2008г. В статье сравниваются внедорожники цена которых не превышает 350-500 т.руб.(в том числе и Галлопер2) ЧТО МЫ ПОЛУЧАЕМ За 350-500т.руб.вполне можно позволить себе рестайлинговую машину, выпущенную в 1998-2003 г.Кстати ,корейский внедорожник был создан на базе mitsubishi pajero первого поколения. ТАЛАНТЫ Японские корни этой машины многое значат:автомобиль комфортный,конструкция рамная,благодаря ей внедорожник прекрасно выдерживает достаточно жесткую эксплуатацию.Отметим ,что подвескаочень простая,а потому довольно редко требует к себе внимания. КТО ПРОТИВ Самый главный минус модели даже не то,что она устарела(хотя салон родом из прошлого века),а то ,что Галл -сыпучий автомобиль:кузов подвержен коррозии(и рама тоже),полноприводная трансмиссия не любит издевательства ,а диз.двиг.,без явного неудовольствия потребляющий российское дизтопливо ,нельзя назвать безотказным(ГБЦ у него трескается ,клапаны рассухариваются,в общем,в его конструкции есть ряд проколов). Хотелось услышать ваше мнение :!:

ЁФА » 09/09/2008,21:19

Сразу видно что журналист не эксплуатировал галлопер точьно не сыпучий, кузов как и многие авто подвержен карозии да но рама может и ржавеет но прочьность у неё с запасом и более, трансмиссия выдерживает такое что огого лично знаю человека каторый по пояс в болоте переключал передачи как по дороге ивсё цело и прекрасно работает гермитизация и надёжность с запасом за дизель не скажу не знаю но друзья только хвалят и я им верю

B642XY » 09/02/2010,15:13

у меня сохранился Клаксон с тест-драйвом Галов ( трёх и пяти дверок бензин ) . Если есть необходимость - могу отсканировать .

Dmitriy » 09/02/2010,15:59

to B642XY: Сканируй и выкладывай обязательно! :hi:

олеком » 16/02/2010,12:43

С учётом этого, уже в феврале 1999 года появилась первая партия GALLOPER 2.5 TD intercooler, закрытый вездеход оснащенный новым d4bh. Располагая, приводом на все колёса и 5-ти ступенчатой коробкой передач GALLOPER 2.5 TD intercooler отвечал всем тем задачам, которые пере данной моделью ставило руководство корпорации Hyundai.

http://www.totaldiesel.ru/articles/d4bh.php

Splash60 » 30/05/2010,18:04

Передача "Главная дорога", Хюндай галлопер, выбор недорогого внедорожника

http://www.youtube.com/watch?v=y4orXF4qCvs

Jurii » 08/03/2011,10:11

Ну тоже в прессе, только в электронной...

http://asiaauto.ru/index.php?name=Voting&op=poll_result&poll_id=7

Corvin » 08/03/2011,14:16

Jurii писал(а):Ну тоже в прессе, только в электронной...

Дык то ж мы и накручивали в позапрошлом чтоль году... :hahaha:

Еще с терриками соревновались.

саня33 » 19/04/2011,11:53

burunduk писал(а): Галл -сыпучий автомобиль:кузов подвержен коррозии(и рама тоже),полноприводная трансмиссия не любит издевательства ,а диз.двиг.

..все-таки как много мнений..,я давно понял что доказывать друг другу чего-то без полезно!- эти "гаражные истории" уже пройдены- все равно каждый будет ездить именно ПО ВОЗМОЖНОСТЯМ- приобрести ту или иную машину и потом будет доказывать и писать статьи...Не буду никого оБсуждать просто видимо в москве-это машина для выезда на природу или экстрима,в регионах это больше -необходимость (В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ!)- и думаешь-ехать на работу 47кымы в обьезд-тоже по той еще дорожке или махнуть через овраг и полем-за лесовозом но 6! км. Короче вот у меня чо-то нет желания куда-то залезать самому в приключения, типа "ладога"..или еще чего...(Это только мое мнение повторюсь),а глины и говна и в армии хватило-так что рамы рвали у уралов маталыгами и батами

zymozis » 12/04/2012,09:02

У нас вот написали про Галла: http://kolesa.kz/content/test-drive/38/ ... r-n13-2012
Мне понравилось

.

олеком » 17/04/2012,15:35

zymozis писал(а):У нас вот написали про Галла: http://kolesa.kz/content/test-drive/38/ ... r-n13-2012
Мне понравилось .

Код: Выделить всё: Инженеры, несильно напрягая извилины, маломощность двигателя компенсировали просто: занизили главные пары. Причём так, что автомобиль превратился в тягач, а не в дорожную машину.

Так с двигателем в этих моделях с "ноздрями" всё в поряде было (новьё). Вопросы тихоходности мне кажется тоже не из той степи. Для себя в этом обвинил маркетологов и "прародителей". Решил вопрос тоже с их японской помощью. :hahaha:

Гнать на инженеров не нужно. По сравнению с "Патриотом" очень даже молодцы, что учились, а не понтовались "мы сами можем с нуля".

Garyk » 17/04/2012,16:37

to:zymozis, Тот кто писал эту статью Галлопер видел только на картинке . :nea:

Особо понравилось "Справка покупателю"

миня » 07/12/2012,12:36

Буэнос-Айрес затопило - а кони живы

http://www.5-tv.ru/news/63700/

Серебро-на-Черном » 12/09/2013,15:58

http://www.youtube.com/watch?v=wdvWFYi9jRI
На 02.48 , 03.12 и 03.20 явно Галлы

McEr » 12/09/2013,16:02

Бродяга писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=wdvWFYi9jRI
На 02.48 , 03.12 и 03.20 явно Галлы

учимся вставлять ссылки http://youtu.be/wdvWFYi9jRI?t=2m47s

А я нашел (хотя мож в теме уже было) статейку в АР http://www.autoreview.ru/tests/galloper_168/gallop1.htm
мож боян, сорри

Abell » 13/09/2013,07:52

to:McEr, там пишут:

Например, можно сложить только половинку заднего сиденья... Все манипуляции делаются легко и быстро

что правда что ли ,и так бывает?
и вдогонку - супруга смотрела сериал "всегда говори всегда", разглядела там Галла в профиль, позвала сына, он тоже подтвердил. ну теперь за них спокоен, Галлопера из любого положения узнают

McEr » 13/09/2013,09:40

to:Abell,
у меня детям 3 и 5, знают почти все марки машин, сейчас углубляются в модели.
Ну а жип то они издалека узнают давно

А насчет складывания половинки - так все возможно при наличии бензопилы

kibandrei » 13/09/2013,10:57

Abell писал(а):to:McEr, там пишут:
Например, можно сложить только половинку заднего сиденья... Все манипуляции делаются легко и быстро
что правда что ли ,и так бывает?

А у вас разве не так?

smilespb » 13/09/2013,11:04

Abell писал(а):to:McEr, там пишут:
Например, можно сложить только половинку заднего сиденья... Все манипуляции делаются легко и быстро
что правда что ли ,и так бывает?

на длинных Галлах второй ряд складывается только полностью, по половинам не видел. а вот на коротышах есть половинчатые спинки

kibandrei » 13/09/2013,11:07

Ключевое слово "задний", а не средний.

Поползень » 13/09/2013,11:09

smilespb писал(а): а вот на коротышах есть половинчатые спинки

насколько понимаю - штатно нет. Нештатные - вполне возможно, паджеровский вариант вроде бы именно такой - с раздельной спинкой.

Andrey_1960 » 13/09/2013,11:10

Ну,вы,блин,даете!. (особенности национальной охоты) В тексте-...заднее двухместное..., т.е. 3 ряд! :lol:

Публикации в прессе о GALLOPER

Публикации в прессе о GALLOPER

Re:

Re: Публикации в прессе о GALLOPER

Re: Публикации в прессе о GALLOPER

Re:

Re: Публикации в прессе о GALLOPER

Кто сейчас на конференции