Предпусковой подогреватель

[andreiSWE]

Я сейчас в Ростовской области, на другой машине. Вернусь недели через полторы. Если еще будет актуально, то нафоткаю и выложу.

спс. ждемс.

[andreiSWE]

Я сейчас в Ростовской области, на другой машине. Вернусь недели через полторы. Если еще будет актуально, то нафоткаю и выложу.

спс. ждемс.

[andreiSWE]

to:andreiSWE, Предварительно скажу, что сам блок стоит рядом с АВS. Врезаешься в патрубок печки, вход и выход. Позже попробую сфотать!

спс

[алексуй]

to:andreiSWE,
если просмотреть всю тему,то можно найти фото установленной на ГАЛЛ вебасты.Гдето я выкладывал.

[andreiSWE]

to:andreiSWE,
если просмотреть всю тему,то можно найти фото установленной на ГАЛЛ вебасты.Гдето я выкладывал.

так у тя стоит на 3-дв. на том самом месте где у меня АБС... не подходит твой вариант

[kibandrei]

Обещанные фотки. Само место установки.









Выхлопная труба "вебасты" у водительской двери. Саму трубу в длину сфоткать не могу, прикрыта локером.



Управление.

[andreiSWE]

kibandrei

Обещанные фотки. Само место установки.

kibandrei, спс большое за фотки. я тоже пришел к тому же выводу по поводу подходящего места для вебасты. будем готовить проводку, разбираться к схеме, нашел оригинальную инструкцию на нем.яз.

не достает дозирующего насоса. вообщем, планирую к концу сентября приступить к установке.если будут вопросы буду задавать с всеобщего позволения...

[andreiSWE]

дозирующий насос приобретен. приступаю к интенсивной подготовке по установке вебасты. для начала соберу элементы в цепь по схеме производителя на земле. попытаюсь завести. посмотрим как оно работает.

кроме этого, сегодня приобрел по случаю на местной разборке дополнительный нагреватель (по принципу работы простого кипятильника) в систему охлаждения, работающий от сети в 220 вольт. конструкция чрезвычайно простая.

для нагревания жидкости в радиаторе агрегат с сердцевинным нагревательным элементом внутри врезается в нижний патрубок, идущий к радиатору. работает агрегат от сети в 220 вольт, которые тут распространены на каждом углу.

фото выложу дополнительно при наличии интереса форумчан.

[andreiSWE]

http://www.brc.se/motor-kupevarme/defa/slangvarmare-defa/

[McEr]

http://www.brc.se/motor-kupevarme/defa/slangvarmare-defa/

так ты в Швеции
Я то думал у вас все с розетками под капотом живут, зачем еще вебасты ставить?

[Andrey_1960]

зачем еще вебасты ставить?

Во во. Лучше лебеду на 220в

[kibandrei]

зачем еще вебасты ставить?

Во во. Лучше лебеду на 220в

http://www.brc.se/motor-kupevarme/defa/slangvarmare-defa/

А как циркулирует? Только за счет теплоты?

[andreiSWE]

в швеции розетки на самом деле кругом. но так как в лесу сети 220 вольт нет и к тому же вебаста досталась с местной разборки даром, то решили с товарищем установить и вебасту и "кипятильник".

"кипятильник" работает токо за счет теплоты питаясь от розекти 220 В. в агрегате есть встроенный термостат.

для наглядности пофоткаю и выложу на днях. тел с камерой накрылся, фотик надо доставать....

[Dmitriy]

to:andreiSWE, Заполни, плииз, в своём Профиле страну и город. Так всем понятнее будет. Если Гётеборг - вообще супер. Я там часто бываю (отец там живёт).

[sa1523]

с зимы 2010 поставил бинар5 на таракашку. проблем не было кроме что криворукий помощник поставил сим-карту так что крышечка треснула, сим-карта перестала контачить. завернута -прижата саморезом. печка запитана топливом с тройника фильтра-отстойника (фильтр допом стоит, стеклянный стакан). отопление салона не стал подключать дабы экономить аккумулятор, грею так- запуск либо на таймер, либо по телефону, минут 15-20 (достаточно и 10), после этого запускается аки летом, в машине уже 60-70 град цельсия, завел-с горячим движком салон прогревается очень быстро, 2-3 минуты.
почему теплостаровский бинар? потому что 17,5 тр лучше чем 41 за вебасту. проблемы первых бинаров вроде бы самарцы решили. (тьфу-тьфу через левое, не сглазить). запускается печка 3-4 минуты, конечно не так быстро как вебаста. в целом напоминает вебастовскую копию по-китайски. насос стоит отечественный, а помпа бошевская. вариант есть еще с газелевской- жрет в два раза больше электричества и жди когда потечет.
доволен вполне. на галла тоже ставить буду.

[Zenik 32]

Доброго дня уважаемые, прошу помощи или дельный совет Стоит у меня на авто Webasto Thermo Top C дизель (5.2 кВт) - жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Проблема в том что перестал запускаться в нормальном режиме. Утром запускаю с пульта в салоне, начинает работать, минут пять пофырчит и сбрасывает, нагрева нет. Такое ощущение что топливо не поступает. На днях снял топливную подающую магистраль, проверил все трубочки все нормально, насос тоже вроде исправный. Потом замерил напряжение на контактах питания к насосу оказалось 8 вольт, нормально ли это, где косяк искать не знаю

[McEr]

Доброго дня уважаемые, прошу помощи или дельный совет Стоит у меня на авто Webasto Thermo Top C дизель (5.2 кВт) - жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Проблема в том что перестал запускаться в нормальном режиме. Утром запускаю с пульта в салоне, начинает работать, минут пять пофырчит и сбрасывает, нагрева нет. Такое ощущение что топливо не поступает. На днях снял топливную подающую магистраль, проверил все трубочки все нормально, насос тоже вроде исправный. Потом замерил напряжение на контактах питания к насосу оказалось 8 вольт, нормально ли это, где косяк искать не знаю

если есть, то реле насоса - там померять. Проверить плюса-минуса.
8 В не показатель, если измерения производились под нагрузкой (при включенном насосе) и тонких проводах, то результат будет таким же как при плохом контакте

[Zenik 32]

Напряжение проверял не под нагрузкой, а где может находиться это реле, в самом нагревателе или где то в другом месте.

[kibandrei]

Утром запускаю с пульта в салоне, начинает работать, минут пять пофырчит и сбрасывает, нагрева нет.

Было раз 5, так же, что не запускалось. Грешу на штифт накала или качество солярки.
Вот форум по отопителям - http://webasto-ekb.ru/forum/index.php

[Zenik 32]

Вот форум по отопителям - http://webasto-ekb.ru/forum/index.php

Конкретно ни чего по своей проблеме не нашел, на задаваемый вопрос отвечают, компьютерная диагностика все неисправности выявит. Найти специалиста у нас проблематично В принципе если не решу эту головоломку, попробую внедрить вместо вебасто электрический подогрев. http://elcoma.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-sinx-dzhi-p-211.html

[andreiSWE]

короткий отчет о самоделках по подогревателям.

на днях закончили установку предпускового подогревателя. установили 2 агрегата одновременно. благо затрат было всего порядка 150 евро. работа выполнена самостоятельно. агрегаты и комплектующие детали достали на местной разборке.

1. Как делают местные жители, проложили провода от сети 220 вольт для подключения проточного подогревателя фирмы ДЕФА модель 422 и вентилятора в купе автомобиля (установили под передним сиденьем). Дефу врезали в нижний патрубок идущий от радиатора. Для тех кто будет ставить, рекомендую все таки взять модель 421 на 36 мм. Наш 422 рассчитан на 32 мм и поэтому пришлось на подогреватель колхозить дополнительную намотку из изоленты для того , чтоб он плотно сел в разрезанный родной патрубок. подтеканий после установки не обнаружено. фунционирует нормально.

2. кроме этого, как и планировал, установили автономный предпусковой подогреватель фирмы Эбершпехер модель D5SWC. в него уже встроен дозирующий насос и водяная помпа. топливозаборник взял от топливопровода, подходящего к фильтру. патрубки от подогревателя врезали в патрубок идущий от двигателя к печке (латунный наконечник, тот что справа по ходу движения авто). систему управления подогревателем сделали комбинированную: через модульные часы с (возможностью считывания и стирания ошибок) и дистанционный родной пульт Easy Start R. в принципе все заработало.

но правда выяснилось, присутствует утечка ОЖ из системы. из-за этого подогреватель не хочет полноценно работать. срабатывает блокировка (показывает ошибку 14).

были заметны подтекания под машиной в районе КПП и как результат падает уровень ОЖ в расширительном бочке. визуальный осмотр под автомобилем предварительно указывает на течь в патрубках, идущих на заднюю печку.

так что теперь будем работать над устранением выявленной новой проблемы.

[McEr]

Наш 422 рассчитан на 32 мм и поэтому пришлось на подогреватель колхозить дополнительную намотку из изоленты для того , чтоб он плотно сел в разрезанный родной патрубок. подтеканий после установки не обнаружено. фунционирует нормально.

есть шанс, что со временем, нагретая изолента "поползет"

[sa1523]

при установке вебасты есть важное требование- котел должен располагаться ниже верхнего бачка радиатора. нужно попробовать переставить котел пониже и тогда все будет штяк. если вебаста не новая- возможно накрывается водяная помпа. тогда будет постояннно отключение по перегреву ОЖ. при работе водяного насоса котла возможен подсос воздуха из неплотных соединений патрубков задней печки. возможно проблема решится протяжкой-заменой хомутов или установкой доп.хомутов

[sa1523]

есть шанс, что со временем, нагретая изолента "поползет

поползет обязательно, вопрос времени

[Viktor7209]

Привет Всем!Стоит "Вебасто"подача солярки через тройник из магистрали.В хорошие морозы наблюдаются проблемы с запуском "Вебасто" из за солярки,насосик не может протянуть из бака особено когда в баке меньше 1\3.Дополнительную емкость под капот поставить некуда,кто как подключил подачу топлива?