Проблемы с ТНВД

ВВК » 05/10/2013,16:31

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста причину проблемы и пути её решения. Топливный насос полный, стартер крутит нормально, ремень ГРМ на месте, а из ТНВД нет подачи топлива к форсункам. До момента возникновения проблемы никаких симптомов не было.Заранее благодарен. :wall:

dyoma » 05/10/2013,16:37

Проверь наличие +12в на клапане отсечки тнвд.
Где этот клапан и как его проверить ищи поиском.

ВВК » 05/10/2013,20:21

А сколько к нему должно подходить проводов? В передней части корпуса справа (в сторону ГБЦ) есть некое подобие клапана с двумя проводами, а в задней части ( в районе выходных трубок) в корпус входят три провода. Откуда на клапан идёт питание, с замка зажигания или с некоего блока управления?

McEr » 05/10/2013,20:37

ВВК писал(а):А сколько к нему должно подходить проводов? В передней части корпуса справа (в сторону ГБЦ) есть некое подобие клапана с двумя проводами, а в задней части ( в районе выходных трубок) в корпус входят три провода. Откуда на клапан идёт питание, с замка зажигания или с некоего блока управления?

ищи поиском слово иммобилайзер

general » 05/10/2013,20:47

ВВК писал(а):А сколько к нему должно подходить проводов?

один провод.находиться возле штуцера обратки

kibandrei » 05/10/2013,20:54

general писал(а):
ВВК писал(а):А сколько к нему должно подходить проводов?

один провод.находиться возле штуцера обратки

И масса!!! Тоже проверить!

general » 05/10/2013,21:11

kibandrei писал(а):И масса!!! Тоже проверить!

наверно с плюса акб,через лампочку к корпусу тнвд?

kibandrei » 05/10/2013,21:44

Как вариант. Или тестером, если лампочки нет

McEr » 05/10/2013,22:47

Чуваки, вы о чем? какая масса, какой плюс
Сказано же

ВВК писал(а): а в задней части ( в районе выходных трубок) в корпус входят три провода.

kibandrei » 05/10/2013,23:55

Ну... у меня была такая ситуация. Все крутилось, светилось, а подачи топлива не было. Проблема была именно в массе самого ТНВД. Так что совет был из личного опыта...

McEr » 06/10/2013,10:22

kibandrei писал(а):Ну... у меня была такая ситуация. Все крутилось, светилось, а подачи топлива не было. Проблема была именно в массе самого ТНВД. Так что совет был из личного опыта...

на блок иммо три провода, и один из них точно масса

ВВК » 06/10/2013,13:34

Всё проверил. Действительно стоит иммобилайзер. При включенном зажигании средний провод плюс, ещё один масса, а последний не выдаёт ничего ни в каком режиме.Блок управления под печкой щёлкает при включении зажигания.Снял,вскрыл, визуально чистый и целый. Но при снятии блока перестаёт идти ток на реле свечей, стартер работает.В этой связи вопрос. В принципе можно просто выломать корпус имммобилайзера ( чтобы не снимать ТНВД) и заменить клапан отсечки( не щёлкает), а затем запитать новый от среднего провода разъёма иммобилайзера? И оставить блок управления на месте не отключая его?

Serezhka » 06/10/2013,13:49

to:ВВК, Можно, конечно, но иммо иногда спасает оказывается (можешь почитать темку про попытку угона моего авто). Не проще ли поменять клапан на новый аналогичный? В цене, думаю, особо критичной разницы не будет.

ВВК » 06/10/2013,13:55

Serezhka писал(а):Не проще ли поменять клапан на новый аналогичный?

Так как поменять клапан, если он под крышкой иммобилайзера, а она не снимается? В принципе у меня сигнализация блокирует цепь запуска...

McEr » 06/10/2013,14:13

ВВК писал(а):
Serezhka писал(а):Не проще ли поменять клапан на новый аналогичный?

Так как поменять клапан, если он под крышкой иммобилайзера, а она не снимается? В принципе у меня сигнализация блокирует цепь запуска...

высверливать болты крепления иммо, а они там срывные. Ну илли крушить все подряд, то тогда есть шанс убить сам клапан отсечки

насчет высверливания на месте - возможно, но сложно. Я бы взял трубочку, точно подходящую под размер отверстия в пластике, а в нее уже сверлил бы тонким сверлышком.
Но сию операцию мне провели вместе с ревизией насоса, со снятием оного

ВВК » 06/10/2013,16:14

А чем отличаются датчики отсечки? Нашёл три 33136-42000, 33136-42100 и 33137-42000....пишут, что все для D4BH

Если старый не работает, то всё равно менять придётся.

Andrey_1960 » 07/10/2013,12:20

dyoma писал(а):Проверь наличие +12в на клапане отсечки тнвд.
Где этот клапан и как его проверить ищи поиском.

Сначала поиск поищи. В нем клапан. Гайка такая на 19 вроде или 22, с проводами.
viewtopic.php?f=17&t=12192#p138446

kibandrei » 05/10/2014,13:23

ВВК писал(а):А чем отличаются датчики отсечки? Нашёл три 33136-42000, 33136-42100 и 33137-42000....пишут, что все для D4BH Если старый не работает, то всё равно менять придётся.

Первые два номера не про клапан.

Проблемы с ТНВД

Проблемы с ТНВД

Re: Проблемы с ТНВД

Re: Проблемы с ТНВД

Re:

Re:

Re: Проблемы с ТНВД

Re:

Re: Проблемы с ТНВД

Re: Проблемы с ТНВД

Re: Проблемы с ТНВД

Кто сейчас на конференции