пыльники ШРУСов - кто менял самостоятельно?

[Новичек]

Итак в начале декабря были поменяны все четыре пыльника ШРУС на вот эти [url=http://kirpichiki.pro/assets/images/galloper/pylniki_small.jpg].
Зиму не ездил - был в другом городе, весной немного на заднем, а недавно около 250 км на переднем по трассе (так как снимал задний кардан). Скорость не более 80 кмч.

Все четыре пыльника порвались, причем не вдоль канавок как обычно а пеперек, кое-где по шву и кое-где резина в сетке трещин и напоминает по виду оч. старую. Пыльники брал на госпитальном, сегодня поговорил об этом с продавцами - сказали никто не жалуется.

Что делать, переставлять на такие-же не охота, есть ли какие-нибудь заведомо нормальные пыльники? Какого производителя?

[Новичек]

Ну неужели про пыльники никто не знает?

Когда менял свои, то был оставался один, похоже что родной, остальные были меняные. Так вот этот родной был довольно жесткий, как бы пластмассовый а не резиновый. Он был целый, однако я и его тоже сменил (зря). Под ним состояние шарнира было хуже остальных - кое-какая ржавчина, смазка коричневая. Думаю потому что его с рождения не открывали и смазку не меняли

[Чепурнов]

Пыльники ставил нивовские,работают прекрасно порятка 50 тыс уже пробежали, дешево и сердито. У меня была ауди намучился с пыльниками пока случайно нивовский не поставил, под руку попался, стал к нивовским пыльникам относиться с уважением.

[spinningist]

Господа-объясните,как отсоединить от вала с сепаратором внешнюю гранату?Морщу мозг час.У нивы вроде на сколько я помню она просто вытаскивается,потом снимаешь стопорное кольцо с вала и сбиваешь сепаратор?

[McEr]

Господа-объясните,как отсоединить от вала с сепаратором внешнюю гранату?Морщу мозг час.У нивы вроде на сколько я помню она просто вытаскивается,потом снимаешь стопорное кольцо с вала и сбиваешь сепаратор?

сепаратор внешней гранаты сидит на стопорном кольце, которое должно скукожится после крепкого удара по сепаратору. Когда менял наружный шрус выбил как то без проблем. А вот недавно менял пыльник, стал сбивать внешний шрус (на уже снятом целиком приводе), бил бил, через проставочку мягкого металлу, но так и неосилил. Забил, разобрал внутренний шрус, поставил пыльник с другой стороны.

[spinningist]

Разбирали так-же,сбитием?

[McEr]

Разбирали так-же,сбитием?

ага. сбитие без пития только. На трезвую

[spinningist]

Спасибо, разобрался сам.

[spinningist]

Внутренний как на Ниве-стоп кольцо-граната-кольцо на валу промывка-маззь иобратно

[Димка Фризен]

Здравствуйте всем!
Ребята, кто менял самостоятельно пальники - поделитесь опытом пож-ста.
Интересует последовательность действий (оптимальная) и возможные особенности процесса.
Спасибо!

ПС: галл 2 бензин на автомате длинный.
KADET
 

А в ответ тишиииинааааааа...

[taranov-serg]

Всем здравствуйте, помогите советом, не могу снять левый привод, нужно пыльники заменить. Правый снялся без проблем, а левый не идет и всё. Открыл крышку редуктора, там нет никаких стопоров. Помогите пожалуйста.

[salmon509]

левый не идет и всё.

Должен пойти,ни каких фиксаторов кроме кольца на валу нет.

[taranov-serg]

Блин, а он не идет. Стоит мертво. Ума не прилажу что делать, и как пыльник теперь поменять.

[general]

там нет никаких стопоров

этого не может быть.дури не мало надо приложить.если есть хоть немного осевой ход,то так и выдирать с разгону.еще надо по чистить у входа в редуктор.может грязь собраться и не дать раскачку

[taranov-serg]

Спасибо, буду сегодня пробовать.

[medved_1_nah]

главное гранату с привода не выдернуть.

[Slant24rus]

У меня первое знакомство с этим фланцем произошло прям как раз с максимальной сложностью, наверное. Рывком выдираться не захотел, отвертками-монтажками не подлез. Вернее в щель между фланцем и редуктором то мощная отвертка заходила, толку ноль. Молотком-кувалдочкой вскользь по корпусу эффекта так же не дало. Упор зубилом и тем же самым так же не помогло. В конце концов фланец выбился только после приварки на него упора за который я его и выбил. Упор потом срезал, когда обратно собирал.

Но в моем случае в редукторе вместо масла была серо-коричневая смесь воды и грязи, возможно эта грязь мешала стопорному кольцу сжаться.

[general]

моем случае в редукторе вместо масла была серо-коричневая смесь воды и г

такое часто встречается.может сальник левый боковой или сапун низковато.