Модератор: dyoma
у меня все шаебички были на месте.salmon509 писал(а):Подтверждаю вышесказанное.
Получил редуктор по замене.Вскрытие показало - прокладки (пластиковые шайбы 2-2,5 мм.) должны присутствовать между корпусом редуктора и нижней планетаркой,а так же,между всеми планетарками.Во вновь полученном редукторе между третьей и второй планетаркой стояло аж две прокладки,которые сокращали площадь зацепления и привели бы снова к поломке.Лишняя была удалена.
Вывод!!!При получении новых девайсов проверяйте сборку и смазку,а я пошёл разбирать свою,на всякий случай.
Всем удачи!
,пока тьфу-тьфу.Единственное,я его не герметизировал,а наоборот,дырок насверлил.дык блок то дырчатый изначально, я его и не пытался изолировать. Тут беда в том, что внутри у соленоидов что-то нехорошее. Несварение контактов паходуsalmon509 писал(а):У меня блок соленоидов на лебеде,плаваю регулярно
В конце концов можно waterproof заказать.
Никого не хочу обидеть, а вы вообще обратили внимание как лебёдка эта называется ? Ну не может нормальная электрическая лебёдка носить название "Электрическая лебёдка"McEr писал(а):оба соленоида сдохли, без особых на то причин. Ну так, мож побыли в воде малость. Весной еще.
Когда провода перекладывал и переносил блок выяснил, что оба мертвы. Похоже мертвы механически - катушки искрят, но никакого шевеления не происходит.
Пара типа "т-мах" 1180 рублей.
Так что блок лебедки не купайте - ему низзя, сахарный он.
Переносите как я ТЕПЕРЬ уже сделал.
. А если серьёзно, лебёдок много разных, на разные средства передвижения устанавливать довелось, так что представление об обсуждаемом предмете имею. Так вот однажды устанавливал именно такую, клиенту на Паджеро с 4М40, проблемы начались сразу. Как уже писалось не единожды, т.к. качество сего девайса пропорционально его стоимости,(да и то завышено из-за посредников и неоправданно дорогой таможки) решили посмотреть всё и вся, и не зря, блок управления оказался на 24В, хотя сама лебёдка 12В, надо бы возврат делать, но у клиента уже всё зудит и чешется, и "н-н-нада ещё вчера", электрик делает новую схему управления, и подключив ещё один АКБ от мототехники добивается общей работоспособности изделия. В течении года эксплуатации, при условии обязательного обслуживания- примерно раз в три месяца, лебёдка напомнила о себе 4 раза- сначала сдохло радиоуправление, вскоре трос лопнул, затем оплавился статор (был заменён), а потом и весь двигатель сдох(попала вода). А так как клиент приверженец "агрессивного агро-дайвинга" (не закопался по треть двери, не поплавал....- считай дома сидел), решил он более не рисковать, и поставил бюджетный вариант "Варна"- "Ком Ап", уже два года юзает, проблем не было. Можно было бы посчитать, что это просто отношение конкретного человека к технике, его манера езды или стечение обстоятельств, но имеется ещё два случая установки "Электрик Винч", там другие люди, и комплекты были нормальные (всё на 12В) и обслуживаются как положено, а проблемы с лебёдкой подобные. , правда цена 
.
действительно, делов то.Игорез писал(а): Механическая лебедка и монтаж на раму- разработка японских инженеров.
Ничего выдумывать не надо. Просто ставить механическую лебедку. И все.
С ув
мех. лебёдок,однако. сочи не при делахИгорез писал(а):Пройдет время.
Потухнет главный факел sochi2014
Сломаются китайские лебедки.
Говнолин- редкоземельный металл!
Я юзал этот лебедь на кирпиче. Сломалась. Смогла намотать около 90 метров тросса. Штатного. За весь период эксплуатацииVanich писал(а):лебедка планируется, не для спорта
собственно кто нить юзал этот лебедь? ценник в среднем за комплект 10.000 - 12.000 рэ
хватит ли для Галлопера усилие 5.5 т и выдержит ли генератор/аккум нагрузку этой лебедки (штатный гена - 90А)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей
