не работает тахометр

[Dima-1]

вдруг! где смотреть и что проверять? лежит на нуле...

[крюгер]

Смотри генератор.... и поиском поиском(по сайту)

[Dima-1]

а гена почему?

[Dima-1]

поискал... буду ковырять

[dyoma]

Смотри генератор....

Если гена полностью умер и полностью разрядился АКБ, то и стрелка таха ляжет на ноль и вместе с ней загорятся три красные лампы на щитке приборов.
Если зарядка с гены идёт, то На ТНВД с боку , который обрашён к ГБЦ, есть датчик оборотов вала насоса, с него и тахометр работает.

[Pivovar]

Если зарядка с гены идёт, то На ТНВД с боку , который обрашён к ГБЦ, есть датчик оборотов вала насоса, с него и тахометр работает.

Тоже периодически нет контакта. Хорошо, что писали про это. Рукой не глядя пошевелю- работает. Надо прыснуть что-нито на разъемы или ножки чуть изогнуть. Перещелкнул разъем- помогло на пару-тройку дней.

[Dima-1]

вроде заряд идет.... уже второй день езжу с фарами и стартер работает

[EADOK]

На ТНВД с боку , который обрашён к ГБЦ, есть датчик оборотов вала насоса, с него и тахометр работает.

Я так понимаю,что этот разъём и датчик под резиновым колпачком http://shot.qip.ru/00osyM-5tOAcrI1o/ Так этот колпачёк я снять не могу, туда -сюда крутится, а не снимается Как правильно снять и проверить датчик? Спасибо.

[McEr]

На ТНВД с боку , который обрашён к ГБЦ, есть датчик оборотов вала насоса, с него и тахометр работает.

Я так понимаю,что этот разъём и датчик под резиновым колпачком http://shot.qip.ru/00osyM-5tOAcrI1o/ Так этот колпачёк я снять не могу, туда -сюда крутится, а не снимается Как правильно снять и проверить датчик? Спасибо.

наверное правильней было бы крутить датчик не за колпачок-пыльник, а за шлицы, не?

[EADOK]

to:McEr, Колпачек плотно прикрывает датчик.Боюсь оторвать что ни будь.

[Dima-1]

ожила стрелка! после 5 часов секока и слов благодарности корейцам......

[Pivovar]

Тоже периодически нет контакта. Хорошо, что писали про это. Рукой не глядя пошевелю- работает. Надо прыснуть что-нито на разъемы или ножки чуть изогнуть. Перещелкнул разъем- помогло на пару-тройку дней.

Надоело скакание стрелки тахометра. Фишку перещелкивал- опять проявляется "симптом". Взял пластиковой стяжкой притянул фишку к шлангу обратки (фишка с проводами болтается за ТНВД как заячьи уши), чем и обеспечил , видимо , надежный контакт на ламелях. Несколько дней- ни одного отказа.

[Гасильщик]

Так этот колпачёк я снять не могу, туда -сюда крутится, а не снимается

Подскажите как в итоге правильно, снимать этот резиновый колпачёк перед установкой датчика или не снимать ?

[McEr]

Так этот колпачёк я снять не могу, туда -сюда крутится, а не снимается

Подскажите как в итоге правильно, снимать этот резиновый колпачёк перед установкой датчика или не снимать ?

у меня насос сейчас снят, лежит в теплом гараже, почти вымытый. Попробую подколупнуть, поглядим, что там внутре

[Гасильщик]

шикарно, ждёмс результата

[McEr]

докладываю. Крутить колпачок противопоказано. Если он крутится, значит как минимум один провод уже отломан.
А вот тут видно почему и как. \

[Гасильщик]

Спасибочки, т.е. колпачёк не снимаем и весь этот новый датчик целиком и с колпачком ставим на место старого.
(Извиняюсь, но изображение пока не смотрел, не открывается на рабочем компутере )

[Гасильщик]

Заменил данный датчик, правда пришлось кулер, верхний резиновый шланг радиатора и сам патрубок с головки откручивать.
Всё работает Ок.

[McEr]

Заменил данный датчик, правда пришлось кулер, верхний резиновый шланг радиатора и сам патрубок с головки откручивать.
Всё работает Ок.

номерочек или еще какие опознавательные знаки имеются?

[Гасильщик]

Номерочка датчика нет, сам датчик как на этом фото
см. ссылку goext.php?http://shot.qip.ru/00osyM-5tOAcrI1o/

[Гасильщик]

Покупал его на Госпитальном, 1400 руб, как датчик оборотов тахометра

[pangolin]

Можно подробнее, где на Госпитальном?

[Rider]

А у меня тахометр скажем так "моросил", на оборотах работал нормально, при работе на холостых некоторое время стрелка начинала дергаться и падать на ноль, при добавлении оборотов показания нормализовались, какая то чуйка подсказывала что где то слабоватый контакт. Почитал эту тему, разъединил и пробрызгал сначала очистителем контактов а потом влагозащитой все описанные тут разъемы, а заодно и все остальные которые попались под руку и до которых смог добраться, и о чудо, тахометр стал работать нормально, на хх стрелка стоит на месте. В ближайшее время собираюсь поехать к электрику (он из нашей джиперской компании) привести в порядок то что мне не очень нравится, а именно, ликвидировать всякие "сопли", поставить другие клеммы, поставить отключатель массы с дистанционной кнопкой, снять помыть сделать ревизию гене, разобраться с блоком управления свечами, но это как говорится уже отдельная тема .

[Gavrosh]

to:Rider, а отключать массы зачем? Машину с ключа открываешь?

[Rider]

to:Rider, а отключать массы зачем? Машину с ключа открываешь?

Ну как зачем, что бы в случае кз не бегать вокруг машины и клеммы не отрывать. Когда пользуюсь машиной с пульта открываю, когда в гараже стоит(неделю а может и более) то и массу выключить во вред не пойдет.