Двигатель ушел в разнос

[RaZoR]

Щас вот еще думаю.Что делать с егр? Глушить? Говорят что турбояму можно получить от этого. Масло Что с клапана егр бежало перестанет? Если турбина его кидать не будет. С самим маслом тоже чтото делать надо. Толи 5.40 оставлять? Или перейти летом на погуще? Тоже непонятно как его щас поменять?(
И чето задумал датчик буста воткнуть. Куда его цеплять?
Пока одни вопросы )))

[salmon509]

Что делать с егр? Глушить?

Однозначно.Не будет проблем в будущем.

Масло Что с клапана егр бежало перестанет?

Глуши с двух сторон,от выпускного и впускного коллекторов.Будет сухо.

С самим маслом тоже чтото делать надо. Толи 5.40 оставлять? Или перейти летом на погуще? Тоже непонятно как его щас поменять?

Что мешает открутить сливную пробку и масляный фильтр?Полусинтетика 5х40 - нормальный круглогодичный вариант.

[RaZoR]

Понял. Спасибо...

[McEr]

Однозначно.Не будет проблем в будущем.

а вот ты знаешь.... я тут опять почитал умных книжек и понял, что в теории таки польза от него есть. А вот на практике - заглушен, да
польза не с точки зрения уменьшения какихто там закислов-окислов в ОГ, а с точки зрения снижения температуры в КС.
Кароче, вопрос спорный, но глушить нада, да))

RaZoR
датчик давления, если обычный показометр-манометр - в разрыв трубочки от турбины к насосу. Или, если есть свободная дырочка на самой турбине - то туда.
я вот все думаю куда и как пристроить датчик цифровой, от портера Валяется уже год.

[Паромщик]

?Полусинтетика 5х40

А я думал это синтетика. 10х--- полусинтетика, 15х---минералка, нет?

[chim]

?Полусинтетика 5х40

А я думал это синтетика. 10х--- полусинтетика, 15х---минералка, нет?

Это не обязательно. Я заливал 10W-40 и полусинтетику и минеральное.

[chim]

Щас вот еще думаю.Что делать с егр? Глушить? Говорят что турбояму можно получить от этого.
Пока одни вопросы )))

врут наверное.

Щас вот еще думаю.Что делать с егр? Глушить? Говорят что турбояму можно получить от этого. Масло Что с клапана егр бежало перестанет?
Пока одни вопросы )))

С клапана егр масло не бежит. Его там нет. И не бывает.

Толи 5.40 оставлять? Или перейти летом на погуще?
Пока одни вопросы )))

Масло 5W40 очень густое. Гуще в наши двигателя нельзя.
5W40, 10W40, 15W40 - у всех одинаковая вязкость в горячем состоянии. 40.
5W50, 10W50 - густовато будет.

А 5,10 и 15 - это показывает вязкость в холодном состоянии. 5- пожиже. 15-погуще. У 15 температура застывания градусов -15-20С примерно.

[RaZoR]

С клапана егр масло не бежит. Его там нет. И не бывает.

ну не с самого клапана, а из этой фигулины которая к коллектору прикручена... на которой уже клапан )))

на первой странице короче я фотку выкладывал... там видно что вся часть которая к егр относится в масле.

[RaZoR]

блин, какая фигня то вышла...

полые болты крепления трубок тосола от старой турбины не подходят по шагу резьбы к новой О_о
масляный канал - пуля в пулю...

мож кто сталкивался? от чего поискать? завтра надо край машину собрать и бокс освободить ))

[chim]

блин, какая фигня то вышла...

полые болты крепления трубок тосола от старой турбины не подходят по шагу резьбы к новой О_о
масляный канал - пуля в пулю...

мож кто сталкивался? от чего поискать? завтра надо край машину собрать и бокс освободить ))

Берётся болт с нужной резьбой. Если нет, нарезаем. Отрезаем нужной длины. Сверлим 2 отверстия. Болт готов. У меня обычно минут 15 уходит.
А просто шаг резьбы не подходит? Если нужен более крупный шаг, то просто перерезать. Там усилия небольшие.

[RaZoR]

Нарезать нечем. Пробовал болт с шагом резьбы 1.5 тож на полтора витка и все ( как щас замерить шаг в турбине? Я ж ее с колле
ктором то уже прикрутил. Откручу и прокладка на выброс (

[chim]

Нарезать нечем. Пробовал болт с шагом резьбы 1.5 тож на полтора витка и все ( как щас замерить шаг в турбине? Я ж ее с колле
ктором то уже прикрутил. Откручу и прокладка на выброс (

Скорее всего 1.25 шаг. В галлопере прчти все болты независимо от диаметра 1.25.

[RaZoR]

Нарезать нечем. Пробовал болт с шагом резьбы 1.5 тож на полтора витка и все ( как щас замерить шаг в турбине? Я ж ее с колле
ктором то уже прикрутил. Откручу и прокладка на выброс (

Скорее всего 1.25 шаг. В галлопере прчти все болты независимо от диаметра 1.25.

Т.е. в родной турбине тогда выходит резьбы еденичка?

[RaZoR]

Короче фигня какая то ваще непонятная. Купил лерку на 1,25 прогнал родные болты они один в один 1,25 и оказались. Есть болты 1,5. Но они тоже нелезут нифига... резьба в турбине визуально больше чем 1,25... мозг кипит. Ничего уже не понимаю Что там за шаг... нашел какой- то датчик температуры хз от чего... он туда как домой вкручивается...

[chim]

Нарезать нечем. Пробовал болт с шагом резьбы 1.5 тож на полтора витка и все ( как щас замерить шаг в турбине? Я ж ее с колле
ктором то уже прикрутил. Откручу и прокладка на выброс (

Скорее всего 1.25 шаг. В галлопере прчти все болты независимо от диаметра 1.25.

Т.е. в родной турбине тогда выходит резьбы еденичка?

Не понял логики. 1,25 - стандартный шаг. 1,5 не закручивается. При чём тут единичка? 1,25 получается.

[chim]

Короче фигня какая то ваще непонятная. Купил лерку на 1,25 прогнал родные болты они один в один 1,25 и оказались. Есть болты 1,5. Но они тоже нелезут нифига... резьба в турбине визуально больше чем 1,25... мозг кипит. Ничего уже не понимаю Что там за шаг... нашел какой- то датчик температуры хз от чего... он туда как домой вкручивается...

Ну вот и всё. Замерить и взять болт с такой же резьбой. Что за проблема? Штангелем даже измеряется.

[RaZoR]

Не понял логики. 1,25 - стандартный шаг. 1,5 не закручивается. При чём тут единичка? 1,25 получается.

ну, с логикой чёто у меня уже беда

Ну вот и всё. Замерить и взять болт с такой же резьбой. Что за проблема? Штангелем даже измеряется.

ну по идее то должен быть стандартный шаг - 1,25... неужели во всех отверстиях турбины - где резьба есть - 1,25, а именно в отверстиях под тосол другой шаг )
вот думаю завтра попробовать метчиком 1,25 пройти резьбы на турбине... мало ли... мож заусенцы там какие или ещё что (

[chim]

Если датчик температуры закручивается, то резьба такая же. Его бы и замерить.

А пройтись метчиком - тоже можно. Станет резьба нормальная. С нормальным шагом.

P.S. Вообще такие вещи решаются находу. Метчики, лерки, болты разные..... Прикинул, перерезал, подобрал, подточил, просверлил. И закрутил.

[RaZoR]

Если датчик температуры закручивается, то резьба такая же. Его бы и замерить.

А пройтись метчиком - тоже можно. Станет резьба нормальная. С нормальным шагом.

надеюсь )

P.S. Вообще такие вещи решаются находу. Метчики, лерки, болты разные..... Прикинул, перерезал, подобрал, подточил, просверлил. И закрутил.

ну это когда в гараже всё это есть ) у меня же был ремонт неплановый и не в своем гараже... + выходные - когда никого не найдёшь

[RaZoR]

Вот, так вот... шаг в итоге оказался 1,5... шоб той сволочи икалось - который мне продал болты якобы с шагом 1,5... на деле они оказались 1,75...
выточили, просверлили, резьбу нарезали и васякот ) сегодня осталось ремни на генератор накинуть, шланги поставить и жЫжи все залить... и буду заводить

[RaZoR]

Приветствую всех, чето галлопер мне ребусов ска подкидывает... Всё собрал, залил, завел... загорелась chek engine...у мотора тяги нет, под клапаном егр масло опять, из патрубков интеркулера тож сопливит...
щас фотки вставлю...

[RaZoR]

приветствую всех, добрался до фоток...



вот чего это за фигня? а?

[medved_1_nah]

эмммм, ну с сапуна лететь может конечно

[RaZoR]

добрался сегодня до машины, залез под капот - пиндец... фишка с датчика на впускном висит хз где, шланг сапуна передавленый...
всё исправил... мотор завёлся с полпинка, тяга зверская ))) чек не горит, масло не капает! надо в гомны выбираться, проверять

всем спасибо огромное за помощь и подсказки... очень надеюсь не скоро вернуться к этим проблемам )))