нужны подсказки

[raven_kg]

[offtopic]to:raven_kg, ставь adblock plus и забудешь про баннеры. Потом, когда будешь заходить без него - офигеешь от количества окошек, баннеров и рекламных вставок.[/offtopic]

[offtopic]Препочитаю использовать несколько иные средства фильтрации рекламного контента - например squid. Адблок режет слишком много, в т.ч. то, чем пользуюсь в работе.[/offtopic]

[chim]

to:chim,
1. Поиск по сайту реализован средствами яндекса (есть у них такой функционал).
2. Яндекс, черт его дери, любит вставлять рекламу в результаты поиска + то ли у него фильтрация по домену не ахти, то ли компенсирует нехватку ссылок ссылками на другие ресурсы (это уже вопрос к яндексу)
3. Диалог на белом фоне - это версия для печати. Так был настроен поиск при установке, мб для экономии траффика, мб еще из каких-то соображений. Там кстати где-то должна быть ссылка на полную версию.

Но раньше поиск как то намного приятнее работал. А сейчас как будто по всему интернету плаваю.

[chim]

[offtopic]to:raven_kg, ставь adblock plus и забудешь про баннеры. Потом, когда будешь заходить без него - офигеешь от количества окошек, баннеров и рекламных вставок.[/offtopic]

[offtopic]Препочитаю использовать несколько иные средства фильтрации рекламного контента - например squid. Адблок режет слишком много, в т.ч. то, чем пользуюсь в работе.[/offtopic]

А русским по белому можно? А то синим по белому ни слова не понял.

[McEr]

[offtopic]to:raven_kg, ставь adblock plus и забудешь про баннеры. Потом, когда будешь заходить без него - офигеешь от количества окошек, баннеров и рекламных вставок.[/offtopic]

[offtopic]Препочитаю использовать несколько иные средства фильтрации рекламного контента - например squid. Адблок режет слишком много, в т.ч. то, чем пользуюсь в работе.[/offtopic]

А русским по белому можно? А то синим по белому ни слова не понял.

Сергей, для тех, кто [s]в танке[/s] в Белораше:

ставь adblock plus и забудешь про баннеры



будет вот так http://yadi.sk/d/Csvv4VMqPkkgf

[raven_kg]

Но раньше поиск как то намного приятнее работал. А сейчас как будто по всему интернету плаваю.

Яндекс постоянно что-то модернизирует, усовершенствует и т.д. Причем, к сожалению, не всегда получается в лучшую сторону.

[pdkovih]

Всем привет, 2 дня мук по 12 часов завершились заменой рулевых тяг, шаровых, пыльников приводов, втулок стоек переднего стаба, удалением прогнившей топливной трубки в середине,поставил бензомаслостойкий шланг. Итог: литра+2л пива и баня. Но ... нет стопорного кольца вала снаружи -"от наших" какие подходят? Всем СПС за форум.

[ЛЁХАС]

. нет стопорного кольца вала снаружи -"от наших" какие подходят?

Замерь диаметр и подбери в магазине крепежа или в больших запчастях.

[pdkovih]

загнал виток от какого-то бендикса со свалки , обкатал - швырять стало по колее конкретнее , хотя люфтов в трапеции и ступицах нет , свободный ход на рульке - 5-6 см.? редуктор? " Поиск" листал, но может что поновее есть? а то всё 5-ти летней давности На С/Ра-л пока не ездил ищу "дедка" чтоб по старинке. СПС.

[ЛЁХАС]

А как тебя не будет швырять по колее без "С/Ра-л" если ты менял и шевелил всё что к этому относится.
А на счёт поновее? Чем тебя не устраивает информация 5ти летней давности? Или ты думаешь что за это время что-то кардинально пересмотрели и теперь то что передние колёса смотрят в разные стороны лечится доливанием жидкости в ГУР?

[pdkovih]

Лёхас

[pdkovih]

всем привет, 5 летние подсказки устраивают, просто может у кого более свежий опыт и технологии есть, а так всем СПС, сделал на СТО "С/Ра-л" вроде поровнее катит.

[pdkovih]

сменил пробку радиатора с 0,9 на 1,1кг. вопрос: отрицательные последствия будут?

[Поползень]

вопрос: отрицательные последствия будут?

насколько я знаю, дизеля галловские очень нежны в плане перегрева головы.... а нештатная пробка, как мне кажется, этот перегрев обеспечит.

[dyoma]

сменил пробку радиатора с 0,9 на 1,1кг

Вопрос: А с какой целью? какие последствия ожидаются?

а по теме, - если должно быть 0,9 значит ставь 0,9.
Если бы лучше было 1,1 то ставили бы на заводе 1,1.
Система охлаждени ДВС расчитывается , в том числе и под каким давлением она должна работать.
Вот и высчитали что должно быть 0,9.

[McEr]

Вопрос: А с какой целью? какие последствия ожидаются?

простая физика: давление больше - температура закипания выше.
Другое дело, что такое может не потянуть система охлаждения, но разница всеж некритична.

При условии исправности системы охлаждения (чистый радиатор, работающий вентилятор и пр), то повышение давления в системе это в общем-то неплохо. Опять же при условии, что двигатель не заставляют работать на бОльшей температуре.

[raven_kg]

to:McEr, не есть это хорошо, даже с чистыми и/или новыми радиаторами. Алюминиевые радиаторы - штука весьма нежная. У моего коллеги на пыже стояла не родная пробка (на какое давление - не припомнит), так он 2 радиатора сменил, пока радиаторищики не сообразили, что вышедший из строя радиатор - всего лишь следствие неисправности. И неисправностью оказалась именно пробка радиатора - давление не сбрасывалось в нужный момент и продавливало разиатор. Поставил новый радиатор с новой пробкой - 3-й год ездит.

[McEr]

to:McEr, не есть это хорошо, даже с чистыми и/или новыми радиаторами. Алюминиевые радиаторы - штука весьма нежная. У моего коллеги на пыже стояла не родная пробка (на какое давление - не припомнит), так он 2 радиатора сменил, пока радиаторищики не сообразили, что вышедший из строя радиатор - всего лишь следствие неисправности. И неисправностью оказалась именно пробка радиатора - давление не сбрасывалось в нужный момент и продавливало разиатор. Поставил новый радиатор с новой пробкой - 3-й год ездит.

Я не спорю, что при неисправной пробке будут разрываться отдельные элементы системы охлаждения, даже новые.
Речь идет о установке исправной пробки, так или иначе поддерживающей заданное давление. Исправной. Пусть даже это давление выше на 20%

Во время опрессовки системы, ее надувают, хоть и кратковременно 1.6 атмосферы, согласно мануалу.

Я лично, выставлял на 2-2.5 (манометр со шкалой 12 атмосфер, поэтому точно сказать трудно), с целью "проверки боем" всей системы. Пусть лучше какой-нить патрубок рванет у дома, чем по дороге в лесу.

[raven_kg]

Та пробка вроде как тоже была исправна. Кратковременные перегрузы это одно, длительная эксплуатация повышенном давлении - это совсем другое.

[McEr]

Та пробка вроде как тоже была исправна. Кратковременные перегрузы это одно, длительная эксплуатация повышенном давлении - это совсем другое.

если рвет радиатор, да еще новый, да еще и не один и , то наверное-таки пробка неисправна

[pdkovih]

http://np-spas.ru/images/articles/pdf/h ... probki.pdf тут по пробкам вроде всё разжёванно но мне не понятно какая на мой двигун , т.к. машину брал с поменянным движком , а радиатор с пробкой то старого движка.

[McEr]

http://np-spas.ru/images/articles/pdf/h ... probki.pdf тут по пробкам вроде всё разжёванно но мне не понятно какая на мой двигун , т.к. машину брал с поменянным движком , а радиатор с пробкой то старого движка.

http://yadi.sk/d/iUfg4nN7RyHPr
если ничего не помогает, прочтите же наконец инструкцию (с)

[dyoma]

но мне не понятно какая на мой двигун , т.к. машину брал с поменянным движком , а радиатор с пробкой то старого движка.

Крышка радиатора "защищает" "участвует" в системе охлаждения Двигателя, а не радиатора.

[Freelancer]

Вы уверены, что ваш спор прокатывает под тему: "Начинающий коневод"?

[McEr]

Вы уверены, что ваш спор прокатывает под тему: "Начинающий коневод"?

киньте в меня камнем, если это девочка! (с)

[dyoma]

Вы уверены, что ваш спор

Дима, где ты увидел спор ?
Ни к то не спорит, даже намёка на спор нет.
Как раз как новичку присутствуют попытки объяснить алгоритм поиска неисправностей и их устранений.
На пример 1. поискать поиском ответ на свой вопрос. 2. Почитать мануал. 3. Спосить на форуме - получить ответ - исправить свою неисправность.
повторясь - попытка.
Тут не спор , а "объяснение необъясняемого".