Трамблёры

[ЛЁХАС]

Если о бобине, то нет, она у нас отдельно.

[McEr]

Там у вас катушка встроенная в трамблер хоть?

Со спиленной "мушкой" искры не дал

дык вот народ пошел, тыкают куды попало, даже если не подходит изначально
[s]так, мама, сколько нас было?[/s] так, сколько в наличии есть поциентов на препарирование? ну, не считая московского, Лехиного

to:McEr,

Там у вас катушка встроенная в трамблер хоть?

Ээмммм А простите о какой катушке речь?

Я уже поглядел, у вас катушка таки олдскульная, не в самом трамблере живет. Уже меньше проводочков.

По испанской схеме я поглядел у вас 3 проводочка идет. А в картинках на 6Г72 выдается трамблер с фишкой о четырех контактах.

[КОНЕЗАВОД 48]

Если о бобине, то нет, она у нас отдельно.

А у кого-то в внутри?

[McEr]

Если о бобине, то нет, она у нас отдельно.

А у кого-то в внутри?

Леш, ты отстал от темы.

у меня такого типа стоял на нисране, мотор GA15

[КОНЕЗАВОД 48]

to:McEr, Я не отстал,а перескочил сразу на мультяшки

[ЛЁХАС]

По испанской схеме я поглядел у вас 3 проводочка идет. А в картинках на 6Г72 выдается трамблер с фишкой о четырех контактах.

И там и там по 4. Думал по цвету проводов их наиметь, так нет же, на одной фишке они все разноцветные, а на второй всего два цвета

[КОНЕЗАВОД 48]

to:ЛЁХАС, Лёш,могу у себя глянуть,но только завтра вечером

[ЛЁХАС]

to:КОНЕЗАВОД 48, да хорошо бы, тока там на внутренности трамблёра смотреть надо.

[КОНЕЗАВОД 48]

Теоретически,Егор прав.....Ни чего там сложного нет,тестером потыкать.....
Мануал посмотреть не могу,с телепона втыкаю

[КОНЕЗАВОД 48]

to:ЛЁХАС, Ты думаешь я не состоянии 2 винтика открутить

[McEr]

to:ЛЁХАС, Ты думаешь я не состоянии 2 винтика открутить

так там еще и обратно прикрутить ннада. Или ты хочешь тоже электроника потом туды загонять?

блин, уже минут десять гугол сношаю, а нахожу лишь отличные схемы на всякие там ГТ3000 и сигмы. А там по три катушки. Есть ли хоть одна схема более-менее чтоб?


да, и это. А турбину что, никто не хочет поставить или мотор от какогонить диаманда? Ведь есть же готовые

а мушки пилить не только нам приходится:

you may find minor differences in plgs for sensors ect and the distributor. my NF 3.0 V6 has one style of plug for distributor and and engine coolant temp sensor, compared to an NG 3.0 V6 That I purchased as a spare parts doner. can easily be changed but still plugs not a straight fit. May make for a bit of extra work

дальше в лес, толще партизаны.


вот такая няшная схема указывает на то, что были варианты этого вашего 6г72 со встроенной в трамблер катушкой. такие дела.

[ЛЁХАС]

.Ни чего там сложного нет,тестером потыкать.....

Так просто потыкать то не сложно, знать бы только что-куда

[McEr]

to:ЛЁХАС,
ты туда не ходи, ты сюда ходи(с)
Вот по этим картинкам есть знакомые железячки, проводочки, пластмасски?
http://easyautodiagnostics.com/mitsubis ... em-tests-1

[ЛЁХАС]

to:McEr, есть конечно. Только это одна половина, теперь надо понять как вторую фишку раззвонить

[McEr]

to:ЛЁХАС,
ннада начинать.
http://screenshot.su/show.php?img=070ce ... 00f8de.jpg
По сему рассказу есть:
1. трамблер крутит датчик и дает сигналы в ЕБУ.
2. ЕБУ [s]ебё[/s] отправляет сигнал в силовой модуль (отдельная фигня дб с тремя проводами, есть дальше на фотках в теме)
3. Силовой модуль осиливает послать сигнал в катушку, а катушка дает ВВ импульс.
5. Ба-бах!

Цвета проводов на фотке трамблера совпадают хоть с чем-то?

вообще - глядеть тесты, начиная с 10го, по той ссылке. Ставить трамблер на машинку, брать тестер (светодиод на 12В) с иголочками и тыкать в провода.

По смыслу там +, -, и пара сигнальных, наверняка один из них шлет сигналы регулярные и постоянные, а второй - сигналы такие же постоянные, но где-то в одном месте пропускает один импульс, обозначая привязку к ВМТ.

С плюсом-минусом просто, а остальные два методом тыка.

[ЛЁХАС]

Цвета проводов на фотке трамблера совпадают хоть с чем-то?

Надо смотреть, вроде на старом так.

[ЛЁХАС]

В общем, проблема решена, но вопрос остался открытым.
Нашёлся мой трамблёр. Решил вскрыть его, чтоб всё-таки разобраться. Но там меня постигло разочарование. Внутри нет возможности разобраться какие провода куда идут.
Сегодня повнимательнее глянул в экзисте и увидел что трамблёров шло три. Один номер не поставляется, второй, который, я так понимаю, наиболее свежий, стоит 18000руб, а вот третий, который я собственно и потерял изначально (с машины 97г.в.) - 54000 !!!!
У кого НЕРС есть, гляньте пожалуйста различия по этим номерам, а то в экзисте между ними разницы нет и всё только с 2000г.
27100-36500
27100-36010
27100-36000

[McEr]

Внутри нет возможности разобраться какие провода куда идут.

это как так? неужели ВСЕ залито компаундом?

[ЛЁХАС]

Да нет, там вообще другая история: внутри цельный бублик выполненный заодно с фишкой.

[McEr]

to:ЛЁХАС, Какая няшка.

это фотка одного и другого? Что со старым? Какой можно жечь [s]напалмом[/s] в процессе эксперимента?

[ЛЁХАС]

Причём, бублик этот съёмный, но отдельно не идёт

[КОНЕЗАВОД 48]

Причём, бублик этот съёмный, но отдельно не идёт

Я так понимаю датчики на разных трамблерах разные и просто другой туда не всунуть?

[ЛЁХАС]

Причём, бублик этот съёмный, но отдельно не идёт

Я так понимаю датчики на разных трамблерах разные и просто другой туда не всунуть?

Да нет, похоже датчик то можно другой впихнуть.