Демонтаж компрессора кондея

[raven_kg]

Доброго времени суток, сотоварищам по седлу! Встал мой конь, видать надолго - стучит, гад. На выхи запланировал частичную разборку двигла на осмотреть, вот собственно и возник вопрос - как снять компрессор? Я так понимаю, без отсоединения трубок его не вытащить, а в трубках заправлен фрион. Как с ними быть?

[ЛЁХАС]

Если машина уже стоит - то никак - стравливай в атмосферу. После отсоединения трубок обязательно заткни отверстия и в компрессоре и в трубках, что б влага не попадала.

[Поползень]

to:raven_kg, а так ли тебе надо снимать компрессор? Компрессор можно отсоединить от кронштейна и оставить висеть на шлангах оттянув в сторонку....

[dyoma]

Если цель снять компрессор, то ЛЁХАС правильно написал.
Если цель отсоединить кнмпрессор что бы он не мешал добраться до ГРМ, то надо открутить с боку три болта и отодвинуть компрессор в верх, к бачку омывателя, он вылезет, шланги ему позволят это сделать. Стравливать ничего не надо.
Дальше кронштейн кондиционера - четыре болта с боку и один с переди двс.
А дальше кожух пластиковый.

[raven_kg]

Цель такова - двиг стучит, буду на выхи разбираться в природе этих стуков.
1. - если природа стуков кроется где-то в недрах блока - провернуло вкладыш, разбило шатун, кольцо сломалось и т.п., то буду скидывать двиг.
2. - если п. 1 отпадает, то все равно повозиться вокруг компрессора придется - хочу попутно поменять ремни ГРМ и сальники (сцыт гад).

В свете сказаного выше, хочу уточнить - если

открутить с боку три болта и отодвинуть компрессор в верх, к бачку омывателя, он вылезет, шланги ему позволят это сделать.

не будет-ли он мешаться при снятии двигла? Просто трубки люминевые, опасаюсь повредить.

[murinos]

У меня почему- то отложилось в памяти, что к ГРМ мешает подлезть сам кронштейн ролика натяжителя кондея, а компрессор - постольку поскольку он на том же кронштейне крепится... Есть версии моторов, когда он отдельно от кронштейна компрессора, на 2х болтах. На таких моторах достаточно только этот кронштейн натяжителя снять. И в этом случае гемора немного меньше.

Эм ай райт?

[dyoma]

На первых галах до 96г, Достаточно открутить кронштейн генератора что бы добраться до ГРМ.
На вторых же галах тоже мешает сам кронштейн, но что бы его,кронштейн, снять , надо для начала снять компрессор.

Если самоцели снять компрессор нет, то достаточно его открутить его и на шлангах отодвиуть в сорону.
Мншать ни чему он не будет. Хошь грм меняй, хошь двигатель вытаскивай.

[Andrey_1960]

[/quote][/quote]

У меня почему- то отложилось в памяти, что к ГРМ мешает подлезть сам кронштейн ролика натяжителя кондея, а компрессор - постольку поскольку он на том же кронштейне крепится... Есть версии моторов, когда он отдельно от кронштейна компрессора, на 2х болтах. На таких моторах достаточно только этот кронштейн натяжителя снять. И в этом случае гемора немного меньше.

В ноябре менял ГРМ балансир и ролики. Скинул только кронштейн. Вроде безо всякого гемороя до ремней добрался.

Эм ай райт?

райт райт.

[Pivovar]

В ноябре менял ГРМ балансир и ролики. Скинул только кронштейн. Вроде безо всякого гемороя до ремней добрался.

Сильно повезло с конструктивом кронштейна. Я проклял и создателя и конструктора моего кронштейна: сначала снять кондейс кронштейна. а потом сам кронштейн. Это что-то! Ставил еще хуже., не подходили отверстия, пока кронштейн не отодвинул. Подозреваю, надо следующий раз чуть рассверлить отверстия в кронштейне или на одну сторону поработать круглым напильником. По сравнению с кондиционером все остальное было- цветочки.

[Паромщик]

при очередном

сначала снять кондейс кронштейна. а потом сам кронштейн. Это что-то!

отрезал часть кронштейна по которой ходит натяжитель ремня, сделал его сёмным на болтах из полосы 5мм. Теперь для замены ремня грм и т.п мне нужно только открутить 4 болта м6 и уже ни что не мешает снятию нижнего кожуха

[medved_1_nah]

Есть версии моторов, когда он отдельно от кронштейна компрессора, на 2х болтах. На таких моторах достаточно только этот кронштейн натяжителя снять. И в этом случае гемора немного меньше.

У меня именно так. 97 Г\в

[Pivovar]

отрезал часть кронштейна по которой ходит натяжитель ремня, сделал его сёмным на болтах из полосы 5мм. Теперь для замены ремня грм и т.п мне нужно только открутить 4 болта м6 и уже ни что не мешает снятию нижнего кожуха

А можно фотку? Сильно идея понравилась, нужно будет реализовать, пора ремень ГРМ менять.

[Паромщик]

А можно фотку?

С удовольствием-бы, но мне такая функция не дана.