Нужна информация

[artico]

Добрый день! Может у кого есть информация по переднему дифференциалу. В частности нужна инфа про количество шлицов в нём, диаметр полуоси, количество болтов крепления главной пары, диаметр главной пары. Передаточное число 4,875. Редуктор пока вскрывать и разбирать не хочу. Машинка нужна постоянно.
Если тема поднималась ранее буду рад получить ссылку. В поиске просто не нашёл.

[dyoma]

Зачем нужна такая информация?

[artico]

подбираю блокировку.

[artico]

По ходу придётся разбирать и мерить всё. Ни кто даже подсказать ни чего не смог. Наверное все ездят только на стоковых мостах.

[dyoma]

Наверное все ездят только на стоковых мостах.

Передние мосты у всех стоковые, а если есть желание установить блок на задний мост, то проще-дешевле установить паджеровский мост с жёсткой блокировкой.
Никто не ставил блок в передний мост.
Желание установить заканчивалось после обсуждения и убеждения желающего
в нецелесообразности.
Ни кто этим не занимался. ни кто замеров не производил.
Ни кто не менял главную пару.
Потому что это дорого, гиморойно и не целесообразно.

Если возникают проблемы с редуктором , передним или задним,
то покупают б/у на разборке и меняют.

Вот поэтому и нет ответов.

[artico]

А что, ни кто не хочет чтоб у него копали оба передних колеса?

[Поползень]

и кто не хочет чтоб у него копали оба передних колеса?

я бы сформулировал иначе - никто не хочет менять приводы в поле.
Оценочно для 90% ситуаций хватит нашего штатного парт-тайма (полного привода с жесткой блокировкой межосевого дифа), еще 9,9999% ситуаций решаются либо более тщательным выбором траектории, либо блокировкой заднего дифа. Оставшейся 0,0001% мы пренебрегаем.

[artico]

Спасибо, вразумили. Тему можно закрывать.

[Mobi]

Надёжнее, проще, безопаснее, дешевле а, главное, эффективнее, будет установка лебёдки. Если не хочется возить лишний вес на "морде", то съёмной лебёдки.