Модератор: dyoma
Вот еще зацените:
Не, ну мы за тебя рады....Fatman писал(а): Вот еще зацените:
Кароче я лошара. С установленным хабом люфта нет. А посему ручные хабы были немедленно установлены и испытаны на легком бездорожье. Круто! Усе робиць 
. Треск который я раньше слышал с левой стороны это ШРУС таки (боюсь уже что либо утверждать стопудово 
). Но трещит при поворотах, и под нагрузкой и без, и накатом с вывернутыми колесами. Смотрятся хабы в родных пластиковых колпаках афигенно, лучше чем автохабы. Ровненько заподлицо. 
Ну я право на белорусскай мове гаварит не умэю. На русскау так увродэ и написавFatman писал(а): Люфт левой полуоси был потому что ее торец уже не висел на подшипнике крышки автохаба
(мысли вслух)Fatman писал(а):испытаны на легком бездорожье. Круто! Усе робиць
Два года назад (вроде) переделал родные автоматы в "болванки". Особого прироста расхода топлива на заднице по асфальту не заметил (Хоть и старт зимой в -35 сравним с Штирлицом, ползущим с парашютомДенис-Иж писал(а):Добрый день, специалисты. Нашел вот такие хабы http://poshopim.ru/product/mufta-vkljuc ... hi-pajero/, что скажете. Или все таки Aisin?
Больше на прогрев пихла уходит ), а вот пользы от постоянного зацепа передка выше крыши (подрубание /отрубание передка без остановки и нет проблем с раскачкой). Износ моста и переднего кардана выносим за скобки (очень сомневаюсь, что нештатный режим убьёт их раньше наших престарелых старичков в целом). Если вышли из строя автоматы - ищите по форуму (один вечер под пивасик и ноль затрат). Если сдохли ручники - я бы посоветовал б.у. болванки от пыжика (так дешевле и надежнее будет).
хм, а какое это имеет дело с точки зрения ее толщины?dyoma писал(а):Правильной ли стороной установлена жёлтая шайба между приводом и кулаком?
Вот сейчас вкрались сомнения..Шайба должна стоять нарезкой на ружу.(они так стояли когда разбирал)dyoma писал(а):Правильной ли стороной установлена жёлтая шайба между приводом и кулаком?
с точки зреия её толщины ни какой разицы, а вот с точки зрения наличия радиусной фаски под галтель привода,McEr писал(а):хм, а какое это имеет дело с точки зрения ее толщины?
Спасибо большое!Всё пойду разбирать.Пофиг на дождик,главное что причину нашли.dyoma писал(а):с точки зреия её толщины ни какой разицы, а вот с точки зрения наличия радиусной фаски под галтель привода,McEr писал(а):хм, а какое это имеет дело с точки зрения ее толщины?
очень даже огроменное значение имеет.
От оно чо. Значит внимательный осмотр деталек перед установкой для меня важнее, чем наличие хорошей памяти. Я всегда вроде как нужно собирал, вопросов не возникало. Один раз правда, вообще ее забыл поставить, нашел только в самом конце, когда колесо прикручивал....dyoma писал(а):с точки зреия её толщины ни какой разицы, а вот с точки зрения наличия радиусной фаски под галтель привода,McEr писал(а):хм, а какое это имеет дело с точки зрения ее толщины?
очень даже огроменное значение имеет.
Так шаёбачка должна стоять от ступици на мост,нарезками.Я правильно понял?McEr писал(а):to:КОНЕЗАВОД 48, неправильно ты понял))
тут как раз и фаску видно под галтельку
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 3 гостя
