Выключатель вентилятора

S67 » 15/07/2015,23:02

Может знает кто номерок, вентилятор молотит постоянно, пришлось реле вытащить.

крюгер » 15/07/2015,23:09

Зёма,какой вентилятор? Пиши понятно....
Ну и поиск есть.

S67 » 15/07/2015,23:17

Радиатора, в поиске не нашел.

ЛЁХАС » 15/07/2015,23:33

У нас штатно вентилятор не электрический. Так что номера тебе никто не скажет :pardon:

крюгер » 15/07/2015,23:46

Аааа. А может Карлсон кондея заколхожен(дополнительно). to:ЛЁХАС, :+1:

Где стоит твой вентилятор? Смотри по цепи.

ЛЁХАС » 15/07/2015,23:54

Да, про кондейный не подумал

S67 » 16/07/2015,09:05

Вот теперь понятно, винтиль точно от кондея, а почему тогда при малой нагрузке двигателя ( движение по прямой при скорости 80 км) температура уходит в красную зону, а на холостых мотор реально закипает?

general » 16/07/2015,09:14

S67 писал(а): почему тогда при малой нагрузке двигателя ( движение по прямой при скорости 80 км) температура уходит в красную зону, а на холостых мотор реально закипает?

похож на грязный радиатор с наружи.

Gavrosh » 16/07/2015,09:15

Похоже на наглухозабитые радиаторы.

S67 » 16/07/2015,09:31

А с термостатом может быть проблема? Радиатор с виду не очень грязный.

ЛЁХАС » 16/07/2015,10:03

Начни с радиатора - при наличии радиатора кондея сложно увидеть что основной радиатор грязный. Поиском найди "промывку радиатора" или "забитый радиатор".

S67 » 16/07/2015,11:03

Проблема решена, действительно внутри радиатора не было видно от грязи, компрессор, керхер, 15 минут времени и теперь все ок, стрелка на месте в любых режимах, всем спасибо за дельные советы :drinks:

kibandrei » 16/07/2015,11:04

А основной то вентилятор присутствует? Который с вискомуфтой?

S67 » 16/07/2015,11:16

Да, на месте, крутится.

ЛЁХАС » 16/07/2015,12:03

А можно вопрос дурацкий: а где логика?!

S67 писал(а): при малой нагрузке двигателя ( движение по прямой при скорости 80 км) температура уходит в красную зону, а на холостых мотор реально закипает?

S67 писал(а):вентилятор молотит постоянно, пришлось реле вытащить.

McEr » 16/07/2015,12:50

ЛЁХАС писал(а):А можно вопрос дурацкий: а где логика?!
S67 писал(а): при малой нагрузке двигателя ( движение по прямой при скорости 80 км) температура уходит в красную зону, а на холостых мотор реально закипает?

S67 писал(а):вентилятор молотит постоянно, пришлось реле вытащить.

а почему бы и нет?
Вентилятор вполне себе может создавать сопротивление воздуха на больших скоростях. Ну, если речь об этом.
Хотя тут же в усмерть забитые радиаторы, как выяснилось.

ЛЁХАС » 16/07/2015,13:21

McEr писал(а):Вентилятор вполне себе может создавать сопротивление воздуха на больших скоростях.

S67 писал(а): а на холостых мотор реально закипает?

А, ну да, чего это я, конечно, самые большие скорости как-раз и развиваются на холостых. Извините, был неправ. :pardon:

McEr » 16/07/2015,13:33

ЛЁХАС писал(а):
McEr писал(а):Вентилятор вполне себе может создавать сопротивление воздуха на больших скоростях.

S67 писал(а): а на холостых мотор реально закипает?

А, ну да, чего это я, конечно, самые большие скорости как-раз и развиваются на холостых. Извините, был неправ.

я так понял мотору было одинаково хреново во всех скоростных режимах вне зависимости от состояние вентилятора.

S67 » 16/07/2015,18:01

Да, было хреново на всех режимах, теперь все хорошо, винтиль кондера отключил.

Выключатель вентилятора

Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Re: Выключатель вентилятора

Кто сейчас на конференции