Анонс нового МПС

[Freelancer]

Ну вот. Радует что новый МПС не превратился в безнадежный паркетник.
А еще больше обнадежила озвученная мысль о 3.0 шестерке

[raven_kg]

Под капотом стоит новый турбодизель объемом 2,4 л

Вот что действительно не радует, так это common rail

[salmon509]

Зачётный паркетос .
Можно купить один на клуб,только....все Галлоперы в Питере продадим,добавим и купим.
По поводу объявленной цены очень сомневаюсь,т.к.,теперь уже старый МПС,начинается от лям650."Жёсткую раму" посмотрим,а то сделали кузов с лонжеронами и получилась.......интегрированная рама,как на старшем брате.Колёса - говно и другие,возможно без переделки,не встанут.В лес хер заедешь - поцарапается.
"Да и вообще...какой то он слащавый.Одно слово...."(С)Брат 2
Короче.....Обсирать можно долго,всё равно денег нет.

[Abell]

какой то он слащавый

у него еще и запаска не на пятой двери, а там, в этой... ну, под этим... поняли короче..

[Поползень]

Радует что новый МПС не превратился в безнадежный паркетник.

Не, не взлетит!

какой то он слащавый

[Garyk]

Гламурный больно пепелац , на таком жениться ездить , а не в говны

[McEr]

Под капотом стоит новый турбодизель объемом 2,4 л

Вот что действительно не радует, так это common rail

не самый худший вариант из имеющихся ныне, кстати. Так что это может радовать.

[Slava]

Мля... Дезинг воздухозаборной решетки, бампера и головного света у АвтоВАЗовского Х-рея слизали

[McEr]

дезигн - штука такая, его завсегда можно об деревья поправить и рельеф.
Тогда повозка приобретает лаконичный вид, приспосабливается, так сказать.


Еще б кан шину выкинуть, и на медь нормальную такую мойшину перевести, и будет норм.

Хотя.... за схожие бабки редизигновый арабский тлс70 ннада брать, к бабке не ходи.

[Abell]

Тема плавно скатывается в "есть ли замена Галлоперу"
Кстати, а почему именно "Х-рэй"? Встречал сокрашения "Х-ня", "Х-вый", "Х-тень", а такого не встречал

[олеком]

Дизайн просто 3.14...

Такое убожество что тут, что у Lexus. Просто жесть.

[Freelancer]

Парни, а вы что собственно ожидали увидеть?
Реинкарнацию Паджеро-1?
Вот, полюбуйтесь, как эти гады-маркетологи над бедной Витарой
поглумились.
Так что новый МПС - это еще хорошо.
(Извините, если на ночь настроение попортил)

[Dmitriy]

Реинкарнацию Паджеро-1?

Да!
Новые машины похожи, как близнецы. Если убрать шильдик, то и не поймёшь, что за марка.
Не понимаю творческой (маркетинговой) задумки, зачем так делать. Раньше по силуэту машины был узнаваем бренд, а теперь нет. Хотя, есть спрос на машины "а-ля ретро". Так чего же им (гадам-маркетологам) то неймётся продвигать неузнаваемые машины?

[salmon509]

to:Freelancer,
Дим.Это нам извиняться надо.Ты с лучшими побуждениями,а мы....
Кстати.Сегодня я ездил на последнем МПС,7 тыщь пробега - я бы его,при наличии денег,не купил.Кроме приличного внешнего вида и дани уважения к митсу - ни чего.Салон мелковат,учитывая что в Галле я сижу на табуретке,а не на полу,окна и зеркала(хоть и лопухи) мало информативны и плохой обзор,потолок - маркий велюр и в трёх сантимах от башки.
ИМХО.Мне не удобно.

[Dmitriy]

Точно, Серёга! Тоже ездил на таком (но не новом) с "ноздрёй". Так мне эта "ноздря" интеркуллера на капоте половину обзора спереди загораживала, так как сидишь то на полу.

[McEr]

понаделают г-на



* лада "рентген" - это вообще аллес название.

[offtopic]да, и я тут заметил одну хрень. За последние 50 лет машины конечно совершенствуются, но по сути основные ТТХ сильно не меняются. Ну да, расход на литр-два меньше, но зато какой ценой это достается. Чтобы поэкономить в общей сложности несколько тонн топлива за весь срок службы авто, существенно усложняют производство самого авто, расходуя на это сотни тонн топлива.
Почему например, нельзя влупить мотор от жигулей в ВАГ? Будет кушать побольше, ехать послабее, но зато откатает сотню ккм без всякого секеса с масложором и прочими проблемами современных моторов, не то что этот буржуйский TSFI или как там это чудо называется [/offtopic]

[salmon509]

Вот, полюбуйтесь, как эти гады-маркетологи над бедной Витарой
поглумились.

Ты,наверное,новый Террано не видел


Саша CrazyRacer небось заикаться начал.

[Новичок]

Я за таким как то еду сзади, смотрю - эмблема "НИССАН"овская, а с виду ну дустер дустером.. Думаю - во чудак, эмблему приделал, а патом ближе усмотрел "террано"..ёмаё... Мдааа...что было и что стало...

[chim]

Это общая тенденция мирового автомобилестроения.

С целью снижения расхода топлива и увеличения динамичности - снижают массу автомобиля и увеличивают его обтекаемость.

Поэтому все автомобили начинают занижаться. Закругляться. Обвешиваться пластмассой. Рамы исчезают. Кузов приобретает самые обтекаемые формы.

И никуда от этого не денемся. Большинство людей хотят именно такие машины. А Галлопер ( П-1) разрабатывался в 70-е годы (!!!!!!!).

У меня сейчас постоянно спрашивают, не охотник ли я. И потом следующий вопрос - а нафига тебе такая машина?

Кругом ведь асфальт......Грязь уже умышленно ищем!!!!

[Abell]

Большинство людей хотят именно такие машины

Отнюдь. Большинство людей вообще не задумываются о том, какие хотят машины, а выбирают из имеющихся в наличии - или по цене, или по цвету.
Редко кто из покупателей новой машины задается вопросом - как там все внутри устроено, чем менять если сломается, сколько запчасти стоят, и прочее - в основном все слушают завывания менеджера о разных кнопочках, опциях мультимедиа и ложь про бесплатное ТО на официальном сервисе.
По сути, массовый потребитель современного автопрома легко внушаем, ведется на моду и "схавает" что дадут
Автопром, что наш, что зарубежный, нас не спрашивает, какую машину хотим. Уверен, даже если соберем толпу, этак тысяч 10 народу, и придем к штаб-квартире Хюндая с плакатами "хотим новых Галлоперов!", нам скажут лишь: "идите прочь, умалишенные".

[Freelancer]

to:salmon509, Видел... погрустил...
Хотя это еще не самый плохой вариант. Просто и дешево.
to:chim,
Вот вот: Асфальта все больше, а современные водители с него съезжают все меньше.
to: Abell
to: McEr

по сути основные ТТХ сильно не меняются.

А зачем их менять? В них никто ничего не понимает.

Упор идет на безопасность и мелкие составляющие комфорта, мнимые атрибуты роскоши. Реальный функционал никто не использует.
Но это еще ладно....
Вон у брата новая VW Jetta:
У нее мотор 1,6 как на его предыдущем Polo (подозреваю что и остальная начинка во многом тоже), а машина вроде намного солиднее.
to: McEr Кстати брат как ни бился, но жрет она у него намного больше за счет АКПП и кузова.
А теперь посмотрите ей под капот
Видите какой зазор между внешними крыльями и несущими элементами?
Догадались для чего? КОНЕЧНО!!!
Чтобы машина была больше - так ее можно дороже продать.
Вот поэтому наличие в новом МПС СС, Понижайки и блокировки нужно принимать позитивно.