Балансировочный ремень и ролики . А надо ли...

[chim]

Скажем дружно!!!
Нахрен нужно!!!

[McEr]

Вообще не понимаю человечество, которое придумало сложную систему ГРМ и при этом сделало её зависимой от куска прорезиненной тряпки.

Так человечество приложило инструкцию к этому прорезиненному куску тряпки. А инструкция обязывает менять эту тряпочку по регламенту каждые 30 тыщ км.

а чо правда 30 тыщ?
Я периодичность регламентного ТО не читал, каюсь.

[medved_1_nah]

ремень бв и правда 30 тыщ. тоже без него второй год. с сосальников валов даж не сопливит... мож кончилось?

[dyoma]

Скажем дружно!!!
Нахрен нужно!!

Я не агитирую оставлять или срезать ремень б/в,
я про то, как с ним жить, что бы он не приносил убытков.

[McEr]

про то, как с ним жить, что бы он не приносил убытков

...если его на гвоздик повесить?

[dyoma]

я про то, как с ним жить

..если его на гвоздик повесить?

Какая это жизнь с тряпочкой на гвоздике?
Это уже не жизнь с тряпочкой.

[medved_1_nah]

Я блин не знаю как сделать так, чтобы он не приносил убытков. Уже рассказывал, как поменял ремни и ролики на оригинал, и что в итоге из этого вышло. После таких приколов - нунах, тут уже от тебя ничего не зависит вообще

[McEr]

Я блин не знаю как сделать так, чтобы он не приносил убытков. Уже рассказывал, как поменял ремни и ролики на оригинал, и что в итоге из этого вышло. После таких приколов - нунах, тут уже от тебя ничего не зависит вообще

машина, чтобы кататься для личного пользования - вообще априори убыточная хренотень.
Ну если только не купить новую, и ежедневно набивая в нее всю семью, ездить неудобными маршрутами, экономя на проезде на ОТ.

[medved_1_nah]

таки я про ремень речь веду. про убыточности с машиной у меня лидирует мотик, кстати.

[McEr]

таки я про ремень речь веду. про убыточности с машиной у меня лидирует мотик, кстати.

дык мотик вообще вещь мегазатратная, если все расходы оценить.
А машина тоже дорага, но там хоть полезной работы больше выполняется в целом.

[Дон Хулио Тебенадо]

Ну я на своем и 20000 не проехал. Попал уже на 9 тыс. рублей. И то ещё клапана не видел....

Господа, скажите, пожалуйста, почему все говорят о роликАХ БВ. Я вижу только один ролик. Натяжной, гладенький. И две шестерни балансирных валов. А где ещё ролик?
И ответьте наконец, можно ли не удалять валы, а снять только ремень? Ну ролик ещё до кучи

[general]

весной оборвало ремень БВ.месяц без них гонял.понравилось.прием и т.д. начитавшись на форуме,заменил грм и установил ремень бв.прыть осталась таже.но приятней работает мотор.мягче.

[medved_1_nah]

яж писал, что только снял ремень, ролик на месте висит. всё работает, ничего не течёт. но течь теоретически может, как повезёт

[Дон Хулио Тебенадо]

про то, как с ним жить, что бы он не приносил убытков

...если его на гвоздик повесить?

ХА-ХА-ХА
Аплодирую стОя!!!!

по теме: То есть я могу просто выбросить ремень.
Скажите, пожалуйста, а от чего приводятся во вращение балансирные валы? Если от КВ, то при отсутствии ремня они и крутиться не должны? А значит сальники изнашиваться не будут из-под них ни чего не потечет? Или они от чего-то там иного крутятся?

[McEr]

про то, как с ним жить, что бы он не приносил убытков

...если его на гвоздик повесить?

ХА-ХА-ХА
Аплодирую стОя!!!!

по теме: То есть я могу просто выбросить ремень.
Скажите, пожалуйста, а от чего приводятся во вращение балансирные валы? Если от КВ, то при отсутствии ремня они и крутиться не должны? А значит сальники изнашиваться не будут из-под них ни чего не потечет? Или они от чего-то там иного крутятся?

Да, можешь просто выбросить ремень. Отдать бедным или детям играть.
Все приводится от КВ, от чего ж еще. Если раньше не текло, то и сейчас не потечет.

[Дон Хулио Тебенадо]

Вчера установил башку после ремонта.
Итог: 25 тысяч русских рублей, плюс нахаляву доставшаяся ось коромысел.
Плюс потеряно 3 уик-энда на разборку-сборку. Плюс 2 месяца без машины (разборка по выходным, скитания по сервисам и т.д.)
Сегодня с непривычки болят руки. И все суставы. И мышцы. Колени выгнулись назад, как у кузнечика. Отказал жене в близости...
Не утешительно.
Кто утверждает, что автослесаря зря едят свой хлеб с маслом - пусть хоть раз разберет-соберет двигатель.

И ВЕСЬ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ ИЗ-ЗА ПОРВАВШЕГОСЯ РЕМНЯ БАЛАНСИРНЫХ ВАЛОВ!
Кто еще сомневается в его необходимости? Спросите у меня!
Аминь

[medved_1_nah]

В "нашем полку" прибыло.
гы-гы-гы

[chim]

А можно я подведу итог?
Мнения такие.
1) Снимаем ремень. Разницы не почувствовал. Так и езжу.
2) Снимаем ремень. Появилась вибрация. Вполне терпимо. Привык. Ставить не буду.
3) Снимаем ремень. Появилась ОЧЕНЬ неприятная вибрация. Пришлось ставить на место.
4) Попробовал и так и так. Решил не ставить. Разницы почти нет.
5) Попробовал и так и так. Решил поставить. С ремнём приятнее.
6) Ремень инженера придумали. А они не тупее за нас. Значит нужен. Снимать нельзя. Почему - не знаю. Но нельзя.
7) Ремень нужен. Устраняет вибрации, повышает надёжность двигателя... и вообще раз стоит - значит нужен. Зачем - не знаю. Но нужен.
8) Ремень на новой машине нужен. На старой - может даже хуже сделать.
9) Обрыв ремня грозит такими неприятностями, что ну его нах! Навсегда! И пох вибрация!

Примерно так. Есть и ещё варианты и комбинации. КАЖДЫЙ ВАРИАНТ НЕДОКАЗУЕМ, НО И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОПРОВЕРГНУТ! Добавлю.

Если снять просто ремень, то избавляемся от угрозы его обрыва. Экономим на ремне, роликах. Сальники не текли - значит и не потекут.

Если удалить балансирные валы и отглушить масляные каналы, то плюс ещё и избавляемся от лишнего расхода масла. Давление масла возрастёт. Износ масляного насоса теперь незаметен.

Ну и моё наблюдение. Отрицательное. ((((( Начинают отворачиваться гайки. Сами по себе. Разные. Совсем неожиданные. Все, которые трясутся вместе с двигателем. Это и гайки генератора. И Гур. И Турбины (особенно). И гайкам передней подвески достаётся. Но ставить ремень не буду. Более того, удалил валы и отглушил каналы.

[Дон Хулио Тебенадо]

Вчера тоже обнаружил отсутствие одной гайки... на выпускном коллекторе. Подумал, что забыл поставить. Поставил, теперь понаблюдаю

[chim]

Вчера тоже обнаружил отсутствие одной гайки... на выпускном коллекторе. Подумал, что забыл поставить. Поставил, теперь понаблюдаю

Я как бы не сильно уверен.....
Но как только снял балансирный ремень - начали откручиваться гайки. У меня сейчас куча гаек стоит или со шплинтами (сам сверлил отверстия и ставил шплинты), или на фиксаторе резьбы.
Например гайка оси, на которой стоит генератор - со шплинтом! Отворачивалась раз 5! Пока шплинт не поставил.
Гайки верхних рычагов (самоконтрящиеся, рычаги от П-2) - на фиксаторе резьбы.
Гайки турбины - все! на спец. высокотерпературном лаке (900 С).
Я уже и не упомню все.

На выпускном коллекторе - обычные. Из-за ржавчины чуть крутятся. ))))

Может и совпадение, но всю жизнь закручивал гайки и нормально было. А тут одна за одной откручиваются.....

[КОНЕЗАВОД 48]

to:chim,
Ну так тут и обсуждалось по моему( лень с телефона искать ),что балансиры убирают вибрацию
ВТОРОГО порядка.Это как раз откручивание гаек,а общая картина остается(задница трясётся)
это первый порядок

[McEr]

to:chim,
Ну так тут и обсуждалось по моему( лень с телефона искать ),что балансиры убирают вибрацию
ВТОРОГО порядка.Это как раз откручивание гаек,а общая картина остается(задница трясётся)
это первый порядок

Леш, это да, но кому-то проще верить в вибрации [s]седьмого дня[/s] второго порядка, чем в то, что он сам гайки нормально не затягивает.

[chim]

Не очень понял смысл двух предыдущих постов.

Да и не надо. Всё уже обсудили.

А на счёт гаек - это мои личные наблюдения. Ну поставил пару шплинтов лишних. И на фиксатор резьбы закрутил несколько гаек, которые я и отворачивать то фиг знает когда буду. Меня не напрягло.

Просто честно написал - заметил такое. Гайки и раньше откручивались некоторые. Может не так часто.....

А может и совпадение просто.

[Дон Хулио Тебенадо]

Вчера обнаружил открученные гайки на 2-х свечах...
На коллекторе пока стоит

[kibandrei]

Ни разу ничего не отворачивалось. Ремень присутствует. Работает мягко, многие не сразу узнают дизель.