ремонт рассыпавшегося хаба-автомата в полевых условиях :-)

elf » 10/09/2007,15:24

8-9 сентября участвовали в пробеге питер-выборг, в связи с чем, после обнаружения полной неспособности переднего моста грести, был предпринят полевой ремонт. у соучаснегов оказался набор звёздочек и шестигранников, с помощью которого была откручена крышка и затем демонтирован весь хаб. из него высыпалось много пережёванных осколков-обломков потрохов, однако, шлицы оказались полностью рабочими и не изношенными. осколки относились к механизму автоматического включения хаба в работу.
в терминологии и названиях деталей не силён, опишу на уровне "фиговин"
суть ремонта: извлечь всё лишнее - сломаные детали

там есть общая втулка с шлицами, которая одевается на шрус.
по ней, подпираемая мощной пружиной, ходит хреновина со шлицами, которые крутят ступицу.
вот эту пружину мы вынимаем оттуда подцепив за конец отвёрткой (можно конечно попытаться снять стопорные кольца, но у меня не получилось, да и инструмента особо не было).
потом эту же пружину надеваем на втулку с другой стороны, а слабую тоненькую пружину убираем до лучших дорог.
суть в том, что обычно эта пружина отключает привод, а теперь она его принудительно включит.
всё, собираем назад, это колесо у нас грести будет. после покатушек можно разобрать и снять эту сильную пружину, либо запихать её обратно, или запихать туда ту хилую (что проще по усилиям, но достаточно).
вроде ничего не забыл.

**ФОРУМ** » 10/09/2007,15:33

to elf:

Это не ремонт это установка хаба в положении включено.
У меня такое было только наоборот заклинило включенным
а после я на лето его наоборот отключил вручную.
Вся суть и работа хаба-автомата заключаеться в этих самых кусочках которые у тебя раскрошились,
даже если только лопнет пластмасовая обойма то уже не будет работать хаб автоматически.
Ставь ручные и забудешь про иной гимор.

elf » 10/09/2007,15:48

ага, это всё-таки пластмасса была! а то я не понял - алюминий или дюралька какая-то думал.
а этих потрохов отдельно не достать? или можно ли поменяв крышку переделать его в ручной?

**ФОРУМ** » 10/09/2007,15:52

elf писал(а):ага, это всё-таки пластмасса была! а то я не понял - алюминий или дюралька какая-то думал.
а этих потрохов отдельно не достать? или можно ли поменяв крышку переделать его в ручной?

Потроха отдельно не продаються вообще.
Поменять крышку тоже не получиться-разные зубья зацепа и крепление самого хаба.
Съезди в маг и посмотри работу ручного хаба.Проходили знаем.

elf » 10/09/2007,17:32

да вот пока что нету их. в среду только в 4вдшопе обещают.

**454Владимир** » 10/09/2007,17:46

elf писал(а):да вот пока что нету их. в среду только в 4вдшопе обещают.

Ты в 4вд береш автоматы? или ручные?
там хорошие автоматы :lol:

там вместо тластика(внутри) идет металл лишний раз вылезать ненадо :lol:

ая ищу на этот случай болванки. :wink:

elf » 10/09/2007,18:01

ручные. по 6500 за пару - нормально?

**454Владимир** » 10/09/2007,18:04

elf писал(а):ручные. по 6500 за пару - нормально?

незнаю по моему многовато за ручные.
Хотя их берут чаще может из заэтого ценник :wink:

а торговался?

elf » 10/09/2007,18:05

там ещё и торговаться можно? я думал это магазин, а не рынок

))

**454Владимир** » 10/09/2007,20:10

elf писал(а):там ещё и торговаться можно? я думал это магазин, а не рынок ))

ага а что в магазине нелюди :lol:

недоприводу тоже кушать охота :wink:

ты у него на следующую покупку скидку незабудь. :wink:

или прихвати от туда бесплатно пока триндиш :lol:

в виде бонуса

**ФОРУМ** » 11/09/2007,09:08

to 454Владимир:
to elf:

Я думаю что для нормальной и спортивной езды нужно брать ручные хабы,
автоматы это баловство для паркетников.Ручные это тоже самое, что и болвенки только
только их проще включать чем переставлять как болванки.Хорошие хабы впринцепе и стоят так.
При включенных ручных хабах но неподключенном ручкой передке можно ездить и с любой скоростью,опробованно лично,никаких траблов за зиму не случилость.
Удачи.

elf » 11/09/2007,09:36

да я тоже так решил. автоматы в принципе неплохо себя ведут, но иногда могут включаться с ударом по трансмиссии - это как-то не хорошо. да и вообще - с моими нивовскими привычками к постоянному полному приводу...

**ФОРУМ** » 11/09/2007,10:06

elf писал(а):да я тоже так решил. автоматы в принципе неплохо себя ведут, но иногда могут включаться с ударом по трансмиссии - это как-то не хорошо. да и вообще - с моими нивовскими привычками к постоянному полному приводу...

Вообщето с ударом они не должны включаться,наверное не правельно их включаешь.
При включении надо трогаться потихоньку плавно,а выключать проехав назад до 2-х метров.
Ну постоянный привод не нужен галлу в сухую погоду,а вот пересеченка с участками асфальта
и резкими поворотами,где постоянно надо вкл. и выкл. полный привод.
Про ручные хабы думаешь правельно надо ставить.

**454Владимир** » 11/09/2007,10:14

ВселенскийРазум писал(а):to 454Владимир:
to elf:

Я думаю что для нормальной и спортивной езды нужно брать ручные хабы,
автоматы это баловство для паркетников.Ручные это тоже самое, что и болвенки только
только их проще включать чем переставлять как болванки.Хорошие хабы впринцепе и стоят так.
При включенных ручных хабах но неподключенном ручкой передке можно ездить и с любой скоростью,опробованно лично,никаких траблов за зиму не случилость.
Удачи.

болванки только для того что если откажут автомат (для замены)
а так я лентяй если перестанут работать всеровно возьму автоматы и зимой незнал проблемм и по кольцевой сполным гонял 120-130 тоже проблемм небыло.
А для спортивной езды надо хотяб 300л\с и постоянный полный привод с блокировкой (или в этом виде) а я лентяй и преть-мерзнуть и.т.д нехоотицы. ЛЕНТЯЙ :lol:

**ФОРУМ** » 11/09/2007,10:48

to 454Владимир:

Да и я гонял на полном в Тулу.И зимой без проблем.
Тока весной когда пытался отключить не получилось.Снял увидел заклиневший хаб,впринцепе я его так и купил но не знал что с ним такое вот и оставил на зиму.
А для спорта и интенсивной езды по говнам ручные ведут себя нормально,а что для болванок и 300л\с тогда это уже не гал нужон а Газ-66 Зил-131 Урал.....
А мы то что имеем то и имеем и ездием на нем.

**454Владимир** » 11/09/2007,11:03

ВселенскийРазум писал(а):to 454Владимир:

Да и я гонял на полном в Тулу.И зимой без проблем.
Тока весной когда пытался отключить не получилось.Снял увидел заклиневший хаб,впринцепе я его так и купил но не знал что с ним такое вот и оставил на зиму.
А для спорта и интенсивной езды по говнам ручные ведут себя нормально,а что для болванок и 300л\с тогда это уже не гал нужон а Газ-66 Зил-131 Урал.....
А мы то что имеем то и имеем и ездием на нем.

ВСЕ БЕРУ ручные УБЕДИЛ.
а 300л\с это я про спортивную езду. а Газ-66 Зил-131 Урал немного неспортивно :lol:

а следующая мое авто будет крузер 100 и его обувка после изучения всех авто мне круизер более интересен (чем зил 131 :lol:

) хотя урал-бы я взял попробовалбы чтонибуть... но лишних денег нет. да и вобще пока нет :cry:

но я найдууу :lol:

**ФОРУМ** » 11/09/2007,11:06

to 454Владимир:

Спорт то для разных машин имееться.Ты просто участвуешь в другом классе а уралы зилы и газоны в другом так что спорта для всех хватает.

**454Владимир** » 11/09/2007,11:10

ага и на велисипедии ездють :lol:

**ФОРУМ** » 11/09/2007,11:12

454Владимир писал(а):ага и на велисипедии ездють

Даже пешком бегают :lol:

**454Владимир** » 11/09/2007,11:14

ВселенскийРазум писал(а):
454Владимир писал(а):ага и на велисипедии ездють

Даже пешком бегают

ну так мы дойдем до бега тарокашек :mrgreen:

**ФОРУМ** » 11/09/2007,11:16

454Владимир писал(а):
ВселенскийРазум писал(а):
454Владимир писал(а):ага и на велисипедии ездють

Даже пешком бегают

ну так мы дойдем до бега тарокашек

Ага когда ударит нас инсульт или еще какая болячка
тогда движение нас спасет. :roll:

elf » 11/09/2007,12:54

ВселенскийРазум писал(а):Вообщето с ударом они не должны включаться,наверное не правельно их включаешь.
При включении надо трогаться потихоньку плавно,а выключать проехав назад до 2-х метров.
Ну постоянный привод не нужен галлу в сухую погоду,а вот пересеченка с участками асфальта
и резкими поворотами,где постоянно надо вкл. и выкл. полный привод.
Про ручные хабы думаешь правельно надо ставить.

выходит, на заднем ходу из говна не вылезешь - они выключатся чтоли?
а постоянный ему и в гОвнах не сильно нужен - вон же я весь алюляй проехал на задке и первый день питер-выборга, просто стало обидно что не можем бонусные точки взять, вот и полезли его заклинивать чтоб гребла морда

теперь на асфальте даже с отключенной на раздатке мордой другой хаб щёлкает - пытается врубиться, что же происходит

**ФОРУМ** » 11/09/2007,13:03

to elf:

Если один заклинил ты а другой автомат оставил и в добавок ты отключил полный привод.
То писец скоро прийдет второму хабу(проверено на себе) вот он и щелкает т.к. заклиненый
крутит шруз а второй не знает включаться или выключаться.

elf » 24/09/2007,17:56

ну писец ему таки пришёл, хоть и по другой причине - мы когда оба хаба проверяли и разбирали, забыли затянуть крышку до дури, а так, накинули типа проверить как работает, да и забыли протянуть

конечно она открутилась и потерялась.

ручные так пока и не нашёл.

ремонт рассыпавшегося хаба-автомата в полевых условиях :-)

ремонт рассыпавшегося хаба-автомата в полевых условиях :-)

Кто сейчас на конференции