Купил гала 1 ,есть несколько вопросов

[partizar]

Всем доброго времени суток
Гал 97 года ,3л,задний мост lsd
Когда брал ,хозяин включил полный привод и сразу поехал вперёд,а что бы отключить поехал назад (ну это понятно ),
у меня раньше было что бы включить хабы надо было отъезжать назад и также выключить
Может он мне лапшу на уши навешал ?

[general]

ну это понятно

так что за вопрос?

[McEr]

Может он мне лапшу на уши навешал ?

я таки думаю, что лапша была кем-то раньше навешана

[Freelancer]

Привет!
При включении ПП отъезжать назад не нужно.
Если с хабами все ОК, при выключении обычно тоже необязательно.(и так отключаются)
А вообще -пользуйся кнопкой "ПОИСК"
А то........

[chim]

Ну не правильно ведь отвечаете!!!

ДВИЖЕМСЯ ВПЕРЁД. Чтобы включить хабы - 1) Включить полный привод. 2) Проехать вперёд 1-2 метра без пробуксовки. Потом ехать в грязь.

Чтобы отключить хабы - 1) Отключить полный привод. 2) Проехать назад 1-2 метра. Если этого не сделать, то могут и не отключиться. Что, впрочем не сильно опасно. Будет крутиться передний мост....ну и всё.

Если движемся назад, то точно так же, но всё в другую строну.

Если на полном приводе меняем направление движение, то делать это желательно на твёрдом покрытии (без пробуксовки).

Если меняем направление движение, застряв в грязи (в том числе раскачка машины), то это самый плохой вариант. Можем получить как отключение передних колёс, так и их подключение с огромным ударом и поломкой хабов, ШРУСОВ, и т.д.

Это для автоматов. Для ручных хабов - когда хочешь, тогда включаешь и выключаешь.

[partizar]

Ясно , надо ставить механические и не ломать себе голову
Спасибо всем откликнувшимся

[chim]

Ясно , надо ставить механические и не ломать себе голову
Спасибо всем откликнувшимся

Кому как. Автоматы тоже имеют преимущество. Не надо выходить из машины. Например. Хорошая дорога. Маленький участок грязи. А на улице погода дрянь. Вылазить неохота.
С автоматами воткнул полный привод и поехал. Проехал. Выключил. Пару метров назад и дальше езжай.

С механическими нужно вылазить включать. Потом вылазить выключать. А то и решишь не включать и потом в грязи будешь по колено лазить включать.

Но вообще говоря, механические всё же больше людям нравятся. Если в серьёзную грязь лезешь - то только механические.

[McEr]

Ясно , надо ставить механические и не ломать себе голову
Спасибо всем откликнувшимся

Кому как. Автоматы тоже имеют преимущество. Не надо выходить из машины. Например. Хорошая дорога. Маленький участок грязи. А на улице погода дрянь. Вылазить неохота.
С автоматами воткнул полный привод и поехал. Проехал. Выключил. Пару метров назад и дальше езжай.

С механическими нужно вылазить включать. Потом вылазить выключать. А то и решишь не включать и потом в грязи будешь по колено лазить включать.

Но вообще говоря, механические всё же больше людям нравятся. Если в серьёзную грязь лезешь - то только механические.

Либо я лазаю в несерьезную грязь, либо включаю голову при использовании автохабов, но я их так и не сломал.
Да, и на автомате сложнее их сломать*

[chim]

Я тоже не сломал за несколько лет. Но ломают многие.

И у самого было. Перед грязью остановился. Включил полный привод. Тихонько вперёд. Заднее колесо буксануло. Передок включился с таким ударом, что душа оборвалась. Обошлось.

Сейчас уже болванки стоят и СС. Поэтому проблем вообще нет.

[general]

была ситуация с полного газа на резкий тормоз.шлицы на приводе в редукторе обрезало а автохабы целы.