Грамотно выбираем масло в двигатель

[medved_1_nah]

Сообщение Tumbler » 19/03/2016,13:45
to:medved_1_nah, может смотрели под клапанную крышку, как там обстоят дела? мазут не образовался?

Вот полгода как не открывал покамест, но думаю что как было там всё в масло-сажевом гомне, так и осталось.

[chim]

Сидят милые дамы, в форме все ходят, даже водители, масло бочковое несомненно есть, но я беру в канистрах, крышки запечатаны, под крышкой пломбы. Штож вы по своим местных моих местных судите

Тогда, как говорят хохлы, это даже не другое, это третье дело!

[ЛЁХАС]

А вот как отличить подделку я не знаю.

Я себе не то что не очень, а вообще не представляю как можно на фирменной заправке купить поддельное

[medved_1_nah]

А вот как отличить подделку я не знаю.

Я себе не то что не очень, а вообще не представляю как можно на фирменной заправке купить поддельное

Ох это сладкое слово ФРАНШИЗА. Заправка вроде фирменная, ЛУКОЙЛ тот же например, а в чеке ИП ПУПКИН В.И.
Понятное дело, что они обязаны торговать только фирменным, но бензин у них, например, частенько бывает с хрен_знает_какого НПЗ, про масло сказать ничего не могу, не рисковал покупать.

[McEr]

Безусловно - любое масло любой фирмы хорошее. Если не подделка.

А вот как отличить подделку я не знаю. ((((((

Официальный представитель Лукойла? Ну и что? А кто там масло продаёт? Сидит богатый иностранец? Неа. Сидит обыкновенный пацан. Местный. С низкой зарплатой. Масло разливное? 40 литров с бочки слил. 40 литров фигни налил.

Сидят милые дамы, в форме все ходят, даже водители, масло бочковое несомненно есть, но я беру в канистрах, крышки запечатаны, под крышкой пломбы. Штож вы по своим местных моих местных судите

Как отличить подделку - некоторые фирмы пишут целые факи по этой теме. Лично я для себя проблему решил - брать у оф дилера и не морочить голову.

смотрите этикетку.
На лукойле у одного из первых и немногих используется in-mould этикетка. По-нашенски - вплавляемая. Такую подделать почти невозможно в кустарных условиях.
Поглядите этикетки, поковыряйте пальцами.
Пока я тут в Казани и Питере не запустил производство - зоказчеги говорили, что они этикетки возили из Израиля.

[medved_1_nah]

Так эт ты у нас поддельные масла мутить помогаешь? спс

[Tumbler]

to:medved_1_nah, какой пробег у Вашего коня, что льёте 5в40 ?)

[medved_1_nah]

по одометру 120, по мотору овер 300к.
А чем чревата заправка в полумёртвый мотор масла 5на40, мне прям интересно стало, и какое "Надо" лить?

[Tumbler]

зазоры увеличенные и вроде бы как жидковато, от этого и может вылетать раньше, чем смазывать трущиеся поверхности

[medved_1_nah]

зазоры увеличенные и вроде бы как жидковато, от этого и может вылетать раньше, чем смазывать трущиеся поверхности

так, а какое лить то, чтоб не вылетало.

[chim]

зазоры увеличенные и вроде бы как жидковато, от этого и может вылетать раньше, чем смазывать трущиеся поверхности

Какое это жидковато? 5W40 ???????? вязкость 40 для наших двигателей и нужна. Самая серединка. См. первый пост в теме.

[ЛЁХАС]

Какое это жидковато? 5W40 ???????? вязкость 40 для наших двигателей и нужна

Рискну предположить что первая цифра смущает

[Tumbler]

10в40, по крайней мере я лью. Есть у меня "гонка", туда лью 5в40 SL, но уже начали постукивать гидрокомпенсаторы, вот планирую переходить на 10в40 и его, да и давление на горячую падает.
Вы правы, смущает первая цифра

[ЛЁХАС]

Вы правы, смущает первая цифра

Так разберись тогда что означает первая цифра

[McEr]

А меня такие цифры не смущают. Ни первые, ни вторые.Там все +- в допусках производителя.
И яростно защищать определенного производителя масел я тоже не стану.
Главная задача - купить настоящее, не левак.

[ЛЁХАС]

Главная задача - купить настоящее, не левак

Да уж скока переговорено. Так нет: банки железные, моющие свойства, повышение мощности, и прочие инопланетяне

[medved_1_nah]

10в40, по крайней мере я лью.

Давайте вместе пожелаем удачи парням на 10Wx масле, и их стартерам после -25 по цельсию.
А так же передаём привет вкладышам и постелям распредвала, если запустить всё же получилось

в порядке эксперимента могу попробовать сделать тест вязкости в камере. надо только образцов будет набрать.

[Vanich]

Давайте вместе пожелаем удачи парням на 10Wx масле, и их стартерам после -25 по цельсию

Ничего нет проще чем закинуть в морозилку бутыль с маслом - всё будет наглядно, причем даже летом будет -30 если глубокую заморозку воткнуть

После такого теста остался на 10W40, но сменил марку производителя. Такой простой тест косвенно подтвердил характеристики масла с сайта производителей, они их кстати не скрывают, но конечный потребитель редко смотрит и сравнивает табличные значения - все чаще на этикетку.

[Поползень]

Давайте вместе пожелаем удачи парням на 10Wx масле, и их стартерам после -25 по цельсию.
А так же передаём привет вкладышам и постелям распредвала, если запустить всё же получилось

мой опыт с жигулями "классикой" протестует против такой категоричности Откатал на "пятерке" два спидометра, пошел на третий перед продажей, масло лил всю дорогу 10W40. Заводилась до -25 уверенно без ухищрений, в -30 только на теплом аккуме принесенном из дома. Режим поездок - ежедневно и круглый год. При продаже движок никаких намеков к капиталке не давал.

[medved_1_nah]

Ничего нет проще чем закинуть в морозилку бутыль с маслом - всё будет наглядно, причем даже летом будет -30 если глубокую заморозку воткнуть

Всё это бытовое от лукавого, у меня есть доступ на промышленное оборудование для испытаний, вот туда в ближайшее время я и засуну пресловутый зик 5000,который 10 40, лукойл 5 40, и ещё шелл 15-50, на котором езжу летом, сниму кинцо и поглядим вместе
Справедливости ради, лукойл я уже сувал по просьбе приятеля в -20, но показать результаты не могу, там в кадр задним планом случайно попало много интересного, лет на 10 хватит с конфискацией

[Tumbler]

to:medved_1_nah, какой приятный сарказм но для белорусских широт температура ниже -25 не закономерность, так что я знаю, что означает первая цифра, но так же нельзя легкомысленно полагать, что двигатели, у которых пробег перевалил за 200 тысяч, имеют те же допускные зазоры, что и по заводу. А вот по лету 10в40 заставляет работать двигатель тише, нежели 5в40. проверено, но не на дизельном двигателе.
А вот по поводу того, что у Вас есть доступ к "интересному" оборудованию, будут весьма интересны результаты тестов. А то, что вы не можете показать результаты по лукойлу- жаль, может хотя бы расскажите

[medved_1_nah]

Результаты можно назвать так - сгущённое молоко
По лету у меня вообще 15 50 наливается в мотор, а вообще на прогретом двигателе ращницы не должно быть между 0 40, 5 40, 10 40, поэтому мне и не понятно беспокойство за "зазоры", ибо этим "зазорам" более интересна вторая циферка, опосля буквы "ВЭ".
Кстати, выше писали что раницы между 5w и10w типо нет. Я осенью пока кузовщину 2 месяца ковырял, до ноября, пролюбил смену масла, и попытался в минус 12 завести машину на масле 15-40, почти отходившем свой пробег. Двигатель вращался как будто за бортом тридцатник, поэтому пологаю, что разница всё же есть.
В общем в среду утром надеюсь сюда вбросить кинцо, дабы уже прекратить полемику

[McEr]

ну а что, никто вплавляемые этикетки так и не поглядел?
Я ж вам дело говорю, это ж технология прогрессивная, поди никто еще из импортных брендов не перешел на эту фишку.
Защита от подделок, к бабке не ходи.
А вы тут все о вкусах масла спорите.

[medved_1_nah]

В общем в среду утром надеюсь сюда вбросить кинцо, дабы уже прекратить полемику

фэйл
теперь до воскресенья, и да, зик 5000 я не нашёл, увы. Сравнение другой (эссо ультра) п\с 10-40 с лукойлом 5-40, не в пользу первой по вязкости на холоде, как я и предполагал.

[ЛЁХАС]

10-40 с лукойлом 5-40, не в пользу первой по вязкости на холоде, как я и предполагал

Какая неожиданность!
Интересно, кто победит в тесте на прходимость: Уаз или Субару? Давайте проверим, ведь результат абсолютно непредсказуем