Регистрация самодельного прицепа

[gogengame]

Здравствуйте!
Может быть кто-то знаком сам или по наслышке, насколько реально поставить на учет самодельный грузовой прицеп.

Чертежей прицепов в сети много, подавляющее большинство из них,- это рама из профильной трубы, покупное сцепное устройство, колёсный узел от легковушки, борта из профнастила и фанерный пол, и проводка с фонарями. Всё. Очень простая в изготовлении и дешевая конструкция.

Вопрос, реально ли получить разрешение на использование такого прицепа?

[kibandrei]

Уже нереально. Даже ранее зарегистрированные не переоформляют.

[gogengame]

В списке документов для постановки прицепов на учет, обнаружил такую строчку:

• Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).

Вот интересно, чего может стоить такое свидетельство? Насколько я понимаю, на прицепы есть ГОСТ, и если его соблюсти.. или никак?
Может быть кто-то проходил уже?

[salmon509]

to:kibandrei,
Реально.
Недавно изучал сей вопрос.Надо

Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов)

,
договор и заказ наряд на сварочные работы с конторой производившей сварку или если есть свои корки сварщика,то ксерокопию,
чеки на все приобретённые материалы,ТСУ,колёса и т.д.
А вот в переоформлении и правда могут отказать,т.к. в доках будет указано "Собственного изготовления",т.е. для собственных нужд.

Может быть кто-то знаком сам или по наслышке, насколько реально поставить на учет самодельный грузовой прицеп.

Грузовой - это категория Е?Или всё же легковой прицеп?
Если легковой,то рецепт выше,да ты и сам наверное уже информацию в нете нашёл.По грузовому,скорее всего нельзя,т.к. подразумевается коммерческое использование,хотя,может я и ошибаюсь.
Вся прелесть зарегистрированного самодельного прицепа в том,что номера можно будет повесить на любую ось и сказать что это прицеп,либо иметь несколько прицепов под свои нужды,либо сделать,как у меня, трасформер(в простой версии - для груза,с дополнительным дышлом - для перевозки лодки).

[gogengame]

Вот на одном из сайтов дают такие советы:
Инструкция:
1. Обратитесь в Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел (МРЭО) ГИБДД по вашему месту жительства по вопросу регистрации самодельного прицепа. Выясните точный перечень документов, необходимых для этого. Там же вам должны дать направление на экспертизу самодельного прицепа в аккредитованную испытательную лабораторию. Ее проводят, в частности, и в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ).
2. Подайте заявку на экспертизу самодельного прицепа в аккредитованную испытательную лабораторию. Приложите к заявке направление из ГИБДД, описание и фотографии прицепа, чеки, сертификаты на узлы и детали. Возможно, потребуются и другие документы. Точный их перечень выясните до подачи заявки. Оплатите стоимость экспертизы.
3. В лаборатории проверяют соответствие конструкции транспортного средства установленным техническим требованиям. Если экпертиза прошла успешно, то лаборатория оформляет акт экспертизы и выдает вам сертификат на прицеп.
4. Подайте заявление на регистрацию сертифицированного самодельного прицепа в МРЭО ГИБДД, приложите копии акта экспертизы и сертификата, выданных лабораторией. Прицеп также нужно будет показывать в ГИБДД. Оплатите стоимость регистрации.
5. После регистрации получаете свидетельство, государственный номер своего прицепа и можете смело перевозить грузы на своем автомобиле в любых направлениях.

Скорее всего подвох кроется в экспертизе, её стоимости или ещё чем то. Потому что пункты 4-5 выполняются уже формально, всё решает экспертиза.

[Freelancer]

Оформлял разрешение на ввоз и эксплуатацию в РФ (а значит и регистрацию) на мотоцикл Aprilia "Shiver" 2 года назад.
Исследование в НАМИ стоило около 500тр, плюс предоставление кучи бумаг, подтверждающих соответствие фонарей, тормозных механизмов, глушителей, звуковых сигналов, системы зажигания и т.п. европейским нормам. Евро нормы принимались как ГОСТы.
Что-то мне подсказывает что для прицепа подход будет аналогичный.
Без разницы - один он такой, или ты массово их производить собираешься.

[gogengame]

Скорее всего да. Проще купить любой легальный прицеп и его приспособить под свои нужды.

Но всё же любопытно, позвоню в этот НАМИ и спрошу у них совета, мастерить мне прицеп или нет

[salmon509]

Ну так ничего сложного.Узнать ближайшую аккредитованную организацию в МРЭО и позвонить,от результата уже плясать.
За спрос денег не берут.

[gogengame]

Ну так ничего сложного.Узнать ближайшую аккредитованную организацию в МРЭО и позвонить,от результата уже плясать.
За спрос денег не берут.

Да, тут как раз у меня рядом есть такой НАМИ, узнаю, напишу ответ.

[gogengame]

Грузовой - это категория Е?Или всё же легковой прицеп?

Не заметил сообщения выше )
Да, легковой, мне нужен маленький бортовой самосвал кило на 500-600, для перевозки песка, камней и инструмента на небольшие расстояния, для стройки в деревне. Подвеска от москвича или волги(какая-то готовая), покупное сцепное устройство и фонари, что-то в этом духе.
Разрешение и номер нужны для нечастых заездов в город.

[kibandrei]

to:kibandrei,
Реально.
Недавно изучал сей вопрос.Надо

Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов)

,

А я год назад продавал документы на самодельный прицеп. Был ПТС, свидетельство о регистрации, ГНЗ. В особых отметках "прицеп бортовой". Все данные б/н и н/д. Переоформить отказались. Причем нужный человек звонил нужному человеку и спрашивал, естественно вознаграждение предполагалось.
Может самому можно изготовить и зарегистрировать, а продать не?

[ЛЁХАС]

500тр

Это не опечатка?

[Freelancer]

Нет, не опечатка -порядок цен именно такой.
Правда уточню, что сертифицировал я не 1моц, для себя любимого, а саму модель для официальных продаж в РФ.
С прицепами мы тоже морочились, сожый процесс.

[ЛЁХАС]

сертифицировал

А, ну так бы сразу и сказал. Я и удивился, на кой вообще было этотделать. Это совсем отдельный коленкор.

[sa1523]

за дискавери с увеличенными колесами, двумя лебедками, силовиками, шноркелем, светом и багажником нами запросили120 р

но! нами не только в москве, есть еще в н-новгороде и ярике. так в ярославле всё сделали за 15. там же в яре приятель постоянно делает переоборудование для лесовозов, и другие вещи которые в москве тяжело проходят для бюджета

реальность такова- сегодня можно поставить на учёт любую самоделку. легально, только плати. в случае с прицепом видимо на вечное владение, т к в постановке на учёт теперь для такой техники принято отказывать

если прицеп для лодки-то в птс так и будет прописано- прицеп для перевозки лодок г/подъёмностью () самодельный. как с такими документами номера на другой перевешивать мне не понятно, как и наоборот. до первого дотошного идпс

[ЛЁХАС]

для перевозки лодок г/подъёмностью () самодельный. как с такими документами номера на другой перевешивать мне не понятно, как и наоборот

С такими - да, а с наоборот то в чём сложность? Там что будет прописано ддя перевозки грузов, но не лодок? Нету никаких идентификаторов на таком прицепе. Нету. Нюансы возможны только если какие-то явные характеристики прописаны типа "двухосный", "цистерна" и т.п.

[ВикторЫч]

но! нами не только в москве, есть еще в н-новгороде и ярике. так в ярославле всё сделали за 15. там же в яре приятель постоянно делает переоборудование для лесовозов, и другие вещи которые в москве тяжело проходят для бюджета

А вот про это подробней пожалуйста (можно в личку), очень интересно, самому надо оформляться.
По вопросу оформления прицепа, пошел бы таким путём. Купить б/у за не дорого лиш бы документы были, оформить на себя, а дальше переделать под свои нужды.

[ЛЁХАС]

Купить б/у за не дорого лиш бы документы были, оформить на себя, а дальше переделать под свои нужды.

Это да, но вот сейчас гайцы начали глядеть на прицепы, поэтому если возьмёшь более-менее известный прицеп и переделаешь, то вопросы наверняка возникнут. А ещё с вином, точнее с элементом на который он нанесён, надо попариться, что б он органично вписывался в новую конструкцию.

[salmon509]

У меня прицеп по докам - "собственного изготовления", "для перевозки лодки",цвет "серый",максимальная полная масса 500 кг,год выпуска 2004 - все остальные пункты "сведения отсутствуют".
За все годы эксплуатации на моих номерах уже сварен и эксплуатируется второй прицеп,который теперь я сделал универсальным.В одном состоянии - это прицеп для перевозки грузов с бортами 50 см.,грузовым отсеком 3000х1250 и общей длиной 4100мм,в другом - трейлер для перевозки лодки с лебёдкой,роликами,ломающейся рамой и общей длиной 5500 мм.
С прицепом останавливают практически через раз ,но вопросов по несоответствию грузов пока не было.Хотя докопаться могут,с них станется.

[gogengame]

В нужный отдел НАМИ я не дозвонился, но оказалось, что есть ещё вариант: обратиться к производителю прицепов. Они осмотрят поделку, если нужны какие-то изменения укажут(можно заранее согласовать), и в результате дают паспорт и набивают номер, как будь то это произвели они. Это стоит 15 т.р. Если прицеп соответствует госту, то говорят за неделю оформят, и с этим можно идти в ГИБДД на регистрацию.

[sa1523]

to:ВикторЫч, увидюсь-узнаю-отпишу л/с

[Slava]

Комплексно надо решать...

[ВикторЫч]

to:sa1523, спасибо, буду ждать.

[Andrey20]

Владелец прицепа должен в срок, не позднее 10 суток после регистрации права собственности, прийти в отделение ГИБДД с указанным выше пакетом документов.