Хелп! Не выключается ПП в раздатке

[Pulja_dzr]

Всем привет. Купил коня: 2.5 тд, АКПП, 7 мест.
Хабы AVM механические. Считай что не глядя) с кучей косяков. По теме: в раздатке всегда включен режим ПП- крутит передний мост. Не выключается, кулиса жидкая, нечеткое включение режимов. Индикаторы на панели не горят по неизвестным причинам- лампа нормальная. Датчики звонятся хорошо, шарики на месте. Ну да черт с лампочками. Почему не выключается ПП? Снял крышку рычага из салона- какой-то болт хитрый ( может для фиксации кулисы в раздатке) просто лежит в своем отверстии ( там видна проточка под него) но Толи болт не тот, Толи выработка такая, короче диаметр резьбы в отверстии больше этого хитрого болта.
Пы. сы. Не под одной машиной еще столько не валялся, а владею меньше месяца. Выручайте.

[Difflock]

Всем привет. Купил коня: 2.5 тд, АКПП, 7 мест.
Хабы AVM механические... включен режим ПП- крутит передний мост. Не выключается,

Чей-то тут не то. Элементарный тест: Задний привод на РК. Руль максимум в сторону и поехал. Если будет треск (цепь в говно), или ощущение, что в стену уперся - передок реально не отключается. Если все ОК - разбирайтесь с хабами.

кулиса жидкая, нечеткое включение режимов.

Пружины просели (где шарики, в т.ч. под болтами) и ничего более.

Индикаторы на панели не горят по неизвестным причинам- лампа нормальная. Датчики звонятся хорошо, шарики на месте.

Проводка под кузовом (скорей всего). И имейте ввиду,что родные двухконтактные датчики завязаны на массу с раздатки.

[Difflock]

И имейте ввиду,что родные двухконтактные датчики завязаны на массу с раздатки.

Все смешалось люди, кони, Galloper и Pajero.Прошу прощения. Родные двухконтактные датчики, НЕ завязаны на массу, в отличии от одноконтактных на 2-ом пыжике.

[Pulja_dzr]

Элементарный тест: Задний привод на РК

Еще раз) в РК всегда включен ПП, в РК, всегда, не отключается почему-то! В вопросах хабов, я мастер- 4 года юзал джимни. Хабы МЕХанические, работают четко. передний кардан и мост всегда подключены. Причина не ясна, если бы было что то сломано, то он бы не включался, а он всегда включен.

[McEr]

Не выключается, кулиса жидкая, нечеткое включение режимов. И

хорошо поставленный вопрос содержит много процентов ответа

[Pulja_dzr]

хорошо поставленный вопрос содержит много процентов ответа

Для меня РК - темный лес. Вот и хочется узнать: в чем именно проблема, как решается, ремонтом отдельного узла или всей коробки. Есть ли запчасти для ремонта узла, какие и сколько? Ведь для этого и нужен клуб? Может там вилка сломалась или тупо ее на муфту при монтаже не накинули...

[McEr]

хорошо поставленный вопрос содержит много процентов ответа

Для меня РК - темный лес. Вот и хочется узнать: в чем именно проблема, как решается, ремонтом отдельного узла или всей коробки. Есть ли запчасти для ремонта узла, какие и сколько? Ведь для этого и нужен клуб? Может там вилка сломалась или тупо ее на муфту при монтаже не накинули...

по всем признакам есть заклинивание промежуточного штока нижней ступени передаточного механизма переключения четвертой левой муфты включения вторичного вала раздаточной коробки.

На самом деле, покажет только вскрытие. И тут важно, чтобы пациент от него не умер.

[murinos]

Чето у менябыло похожее...
Там вроде два штока под рычагом РК, если в неправильной последовательности выдвинуты - то вроде не выключается ПП как раз... Или понижайка... Не помню точно.
Но в этом случае сам рычаг раздатки пошевелить не получится, вроде бы...

какой-то болт хитрый

Не припомню что-то никаких болтов...Можно фото в студию? Понижайка и нейтраль - включаются?
Там д.б. два штока с вилками с пазами(пп и понижайка), на кулисе снизу упор в форме монетки (плоский и округлый), который в эти пазы входит и толкает штоки. При включении понижайки, соответственно, рычаг в бок сдвигается - этот упор входит в паз на другом штоке, и включает понижайку. И соответственно, если в неправильном положении оставить эти штоки и вставить в них ответку кулисы - то что-то пойдет не так. Толи не включится, толи не выключится. Что конкретно - не помню))))

В общем, фотку бы болта того, и самих штоков...

[Pulja_dzr]

общем, фотку бы болта

Так как машина нужна пока, собрал пластик обратно . Как заработаю денег, чтоб если что купить контрактную, так сниму и проведу вскрытие- живем в глухой деревне, где волки гадить боятся))) дорога только та, где я и сосед на 2м пагере ее пробиваем. Нужно чтобы ремонт занял максимум выходные.

[murinos]

to:Pulja_dzr, а накуа вскрытие-то делать? То о чем я написал - решается из салона, ответку кулисы из одного паза в другой вставить при сборке. Дел на 15 минут...Вместе с фотканьем...
На галлах на ПП по асфальту ездить нельзя, ессичо - цепь вытягивается, и начинает проскакивать (если ещё не начала). Хабы отключать не забывайте.

[Difflock]

Осторожно резюмирую. Если рычаг ходит (как сказал ТС, да еще и не информативно), а пп не выключается, плюсуем к этому загадочный "болт" вкоряченый вероятно вместо шплинта (охренеть кулибинство какое) - кулиса елозит по штоку не имея зацепления с ним. Соответственно пп выключить невозможно. Это так предположение, ибо дергать рычагом без запрессованного шплинта у меня как-то опыта нет.

[general]

по всем признакам есть заклинивание промежуточного штока нижней ступени передаточного механизма переключения четвертой левой муфты включения вторичного вала раздаточной коробк

видимо это там чтото поломалось.я не знаю но гдето там.

[нив]

Ёлки, надо вскрыть рычаги, хоть что-то ясно станет. Только что лазил, всё просто. Крышку за рычагами откроете, там видно будет. Дел на час, ну а там по обстоятельствам.

[нив]

Прошу простить за не компетентные советы, у меня одна механика в башке сейчас.

[murinos]

Ды-к раздатки идентичны, только что на автоматной на одно отверстие меньше(под шток ручки кпп).