Какая то хрень с мотором

[1serg23]

должны быть как-то связаны - глюк проявляется одновременно:влажность - сначала прыгает стрелка спидометра, потом тахометра, потом все.
генератор менял недавно - напряжение с полной нагрузкой 14,2в на аккуме

[1serg23]

В очередной раз сдох посреди дороги - отогнал в сервис - завести не могут. Ура, блин - если не отогреется и не заведется - может косяк найдут, а то достало уже.

[Поползень]

to:1serg23, Отпишись, как найдется причина - интересно жеж...

[1serg23]

Нечего описывать - машине плеснули еще бензина (вдруг насос не берет мало бензина), перезарядили акум, простояла в тепле и через пару дней завелась как ни в чем не бывало... катаюсь до след остановки. Все на вдруг и на авось. ездит пока уже 2 недели хоть бы что...

[Поползень]

машине плеснули еще бензина

ээ, а ты ваще машину заправляешь?

[Andrey_1960]

остояла в тепле и через пару дней завелась как ни в чем не бывало

Значит это для него естественные условия эксплуатации. Ездит исключительно в теплую и сухую погоду.

[1serg23]

да - отличные условия для джипа!!! Сухо, но не жарко - а то закипит еще... и не мокро. Даже регион не представляю где такой джип эксплуатировать можно
КАК СВЯЗАН ТАХОМЕТР СО СПИДОМЕТРОМ В ПРОВОДКЕ ???!!!

[dyoma]

КАК СВЯЗАН ТАХОМЕТР СО СПИДОМЕТРОМ В ПРОВОДКЕ ???!!!

в мозгах.

[1serg23]

а на приборы сигнал через мозги идет или напрямую с датчиков?? Какой разъем и где посмотреть?? После замены правого локера - слякоть отъездил без проблем - соответственно что-то где-то с правой (пассажирской) стороны. Мозги ведь в салоне под ногами у пассажира стоят...

[dyoma]

на приборы сигнал через мозги идет или напрямую с датчиков?

через мозги.

[1serg23]

подозреваю, что на какой-то разъем попадает вода или он просто окислен и работает через раз.
после того как поставил локер по слякоти не заглох ни разу - те вероятно летело что-то из под колеса.
Какой разъем посмотреть?? До процессора вода маловероятно что доберется - салон сухой.

[Difflock]

Знаковым тут я бы обозначил скачки стрелок и зависимость их от температуры и влажности.
В первую очередь, как самое простое, я бы проверил силовую проводку которая идет ДО и МИМО предохранителей (генератор, аккумулятор, стартер). Влаги там дофига и больше. Во вторую очередь ЭБУ. Самое сложное и затратное. Туда может попадать влага от хреново установленного стекла, или коррозии рамки кузова, или нырнул хорошо прежний хозяин. Это сразу будет видно. Еще один вариант легко диагностируемый - вздувшиеся конденсаторы. И разрыв дорожек, переходов платы. См. ремонт ЭБУ (pajero 4х4)

[Difflock]

завтра мотнусь к газовщикам - может что-то от туда идет

ГБО, кстати, весьма усложняет, но и упрощает диагностику. Можно было мотнуться, а самое простое выдернуть предохранитель на ГБО. Где он находится газовщики должны были рассказать.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Difflock, а при чем тут предохранитель?

[Difflock]

to:Difflock, а при чем тут предохранитель?

А вот, если честно, хрен его знает. Это первая моя машина с ГБО (до нее столь "конского" расхода керосина у меня не было). Я просто приехал к газовикам, ткнул пальцем и сказал: "Хочу!". Чисто в моем понимании ГБО вмешивается только в работу родных форсунок сидя "с боку", о чем ЭБУ в курсе и зажигает "джеки чана". Ну нет у меня эмулятора форсунок. Но что я четко запомнил из наставлений установщиков, так это: "Если двигатель чудит - выдерни предохранитель ГБО, дабы исключить его глюки". Хотя я, хоть убей, не могу понять каким боком они могут проявляться при работе на бензине, но газовщикам видимо виднее.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Difflock,
У меня есть эмулятор.....
Но двигатель тоже чудит,и CE,при переходе на газ включается,
вот вчера,-28.....с бенза отказался заводится,а с газа с пол оборота...
Да ,я это к чему,как у т.с. Тахометр дергаеся....

[Difflock]

to:Difflock,
вот вчера,-28.....с бенза отказался заводится,а с газа с пол оборота...

На холодную ?????

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Difflock,
вот вчера,-28.....с бенза отказался заводится,а с газа с пол оборота...

На холодную ?????

Ну не совсем
Ветерок под капот минут на сорок,а сам по соседям паяльную лампу искать...
Не нашел..... Пришел,с пол оборота....

[Difflock]

Ветерок под капот минут на сорок,а сам по соседям паяльную лампу искать...
Не нашел..... Пришел,с пол оборота....

Зопесал. Как заводить с газа знаю, но чтоб на заиндевевшей машине... В инструкции четко сказано: "Низя!" Будем считать, что в военное время можно...
А по вашим глюкам...
1. Бензонасос.
2. форсунки.
3. Иммобилайзер. (почему? если интересно в личку)

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Difflock,
Долго писать...
Кто такой иммо?
Насос исправен,подключен на коротко....
После 15 сек. Работы переключен на бенз....все работает....

[КОНЕЗАВОД 48]

С бензом проблемы,только с наступлением холодов....
Поэтому насос накоротко....
На теплую ни каких проблем....

[Difflock]

to:Difflock,
Кто такой иммо?

Дык если после неудачных стартов (без подхватований) на бензине не закидало свечи и двигло стартовало на газе, то значит бензин тупо не поступал. Если подхваты были - форсунки, бензанасос. Мне так видится...

[КОНЕЗАВОД 48]

Подхваты были до -10....
Но никакие.....

[Difflock]

Подхваты были до -10....
Но никакие.....

Расход какой (бенз/газ)?

[КОНЕЗАВОД 48]

На бензине не езжу.....
Газ до последнего 18,888888
Как то так...