Так сколько же кобыл в табуне?

raven_kg » 06/03/2017,17:37

Всем доброго времени суток.
Прошу прощения если промазал разделом.

Заметил, что G6AT где-то значится как двиг с 141 л.с., где-то как 161 л.с. Который из них верный? Если оба - тогда в чем разница?

ЛЁХАС » 06/03/2017,19:31

Оба верные.

raven_kg писал(а):Если оба - тогда в чем разница?

Разница в лошадях

Изначально на этом моторе 161л.с., а под сертификацию в Европе мотор придушили до 141, для экологии. Как отличить? Наличие ЕГР - 141. Ну и ещё нюансы.
Других объяснений я не вижу.

КОНЕЗАВОД 48 » 06/03/2017,19:31

to:raven_kg,
Прошивка,и егр...я думаю
Мой первый реально резвей....
Не могу сказать дело в ат.или нет....
161 только первые....

КОНЕЗАВОД 48 » 06/03/2017,19:32

to:ЛЁХАС, опередун

ЛЁХАС » 06/03/2017,19:33

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):161 только первые

Нет. У топикстартера, скорее всего тоже.

КОНЕЗАВОД 48 » 06/03/2017,19:37

ЛЁХАС писал(а):
КОНЕЗАВОД 48 писал(а):161 только первые

Нет. У топикстартера, скорее всего тоже.

Ну ,типа,почти первый....

Поползень » 06/03/2017,20:16

Парни, помните мульт про удава, которого мерили попугаями, мартышками и слоненками?
мнится мне здесь тот же пердимонокль. Как известно существует два стандарта измерения мощности ДВС (их больше, но мы же общими штрихами, контурно) - измерение реальной мощности и лабораторной (стендовой) мощности. Реальную измеряют со всей навеской -(генератор, карлсон, помпа, глушитель и пр.), а лабораторную - типа конь в вакууме - без всей навески. Разница при измерении в двух вариантах варьируется в пределах 10-20%. Как раз наш вариант по цифрам. Типа в копилку версий

На вопрос зачем кореянцам было указывать больше лошадей, чем покемоны в своем пахеро, не отвечу - не знаю. :unknown:

raven_kg » 06/03/2017,20:34

Если верить первой теории, то мой должен быть 161- ЕГР отсутствует как класс. Однако мозг по конструкции является полной копией пахеровского, отсюда возникают сомнения в отличности прошивки.

Я вообще считал, что 161 относится к DOHC-версиям движка, которая на наши галлы не ставилась. Но слишком часто стал натыкаться на упоминания обеих вариаций именно в отношении галлов и решил разобраться. А если верить англицкой педивикии, то там SOHC-движку приписывают вообще 158 коней.

Pivovar » 06/03/2017,22:16

Поползень писал(а):На вопрос зачем кореянцам было указывать больше лошадей, чем покемоны в своем пахеро, не отвечу - не знаю.

Может из серии: "установка насадки большего диаметра на глушитель- круче машина"?

Freelancer » 06/03/2017,22:23

А если серьезно: я налоги плачу каждый год за 161л/с. (Про навяленные мне ранее 219 отдельный разговор)
Так вот: как стать уверенным что мой мотор на все эти 161, а не ущербные 141 едет?
Давно этот вопрос не обсуждали.
Что оторвать, и что на массу замкнуть? Кто скажет?

КОНЕЗАВОД 48 » 06/03/2017,22:56

Freelancer писал(а):Что оторвать, и что на массу замкнуть? Кто скажет?

Здесь не помогу,а плачу пока125 за первого и 115 за второго 8-)

ЛЁХАС » 07/03/2017,00:21

raven_kg писал(а): А если верить англицкой педивикии, то там SOHC-движку приписывают вообще 158 коней.

Это в какой?

ЛЁХАС » 07/03/2017,00:24

Поползень писал(а):На вопрос зачем кореянцам было указывать больше лошадей, чем покемоны в своем пахеро, не отвечу - не знаю.

Да, тоже версия. :good:

raven_kg » 07/03/2017,02:43

ЛЁХАС писал(а):
raven_kg писал(а): А если верить англицкой педивикии, то там SOHC-движку приписывают вообще 158 коней.

Это в какой?

В этой https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Sigma_engine

ЛЁХАС » 07/03/2017,09:48

raven_kg писал(а):
ЛЁХАС писал(а):
raven_kg писал(а): А если верить англицкой педивикии, то там SOHC-движку приписывают вообще 158 коней.

Это в какой?

В этой https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Sigma_engine

Мда...

А тут: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine 141 и 148

крюгер » 07/03/2017,14:03

У меня в наличии оба и 141 лошадь и 161. Так вот- 141 лошадка присутствует ЕГР и отсутствует лямбда, а у 161 лошади- полное отсутствие ЕГР( только отливки ) и видимо прошивка другая т.к. едут очень по разному.

kibandrei » 07/03/2017,21:41

А в Питере Галлопер дизель продают, 130л.с. Вписался с продавцом, говорит редкая комплектация. В документах именно 130.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... _951444266
Не знаю как ссылка работает. С телефона сижу... :pardon:

Freelancer » 07/03/2017,22:26

Ссылка работает.
А про комплектацию... кажется это из области моих 219л/с., Когда одна л.с. равна 1,3596КВт

КОНЕЗАВОД 48 » 07/03/2017,22:32

Freelancer писал(а):Ссылка работает.
А про комплектацию... кажется это из области моих 219л/с.

Или моих

Оба два птс выданы тверской таможней

А там я думаю и не такой эксклюзив проскакивал

kibandrei » 07/03/2017,22:42

А как исправить неверную информацию?

КОНЕЗАВОД 48 » 07/03/2017,22:46

kibandrei писал(а):А как исправить неверную информацию?

А за чем,она меня устраивает

kibandrei » 07/03/2017,22:58

Одного знакомого тоже устраивало, потом пришлось налоги доплатить.

Freelancer » 07/03/2017,23:01

kibandrei писал(а): как исправить неверную информацию?

Я предоставлял в МРЭО официальное письмо от Huyndai motors CIS о том что на а.м с вин номером таким-то установлен мотор такой-то с мощностью 161лс

kibandrei » 07/03/2017,23:16

А можно подробнее? И машину на осмотр гонял?

Freelancer » 08/03/2017,12:12

А что ее смотреть? Изготовитель подтвердил параметры данного экземпляра по ВИНу.
Ошибка была при регистрации, и подтверждение просили в МРЭО, чтобы исправить ошибку и мне пересчитали налоги.
Я когда-то на форуме описывал эту процедуру подробно.

Так сколько же кобыл в табуне?

Так сколько же кобыл в табуне?

Re:

Re: Так сколько же кобыл в табуне?

Re:

Re: Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции