ИММОБИЛАЙЗЕР

[VanoRom]

ответ был прост. ломать НИЧЕГО НЕ НАДО. берется сверло по керамике - алмазное трубчатое, самое дешевое китайское - и "сверлиться" эти болтики. НО!!! ЛЕВЫМ ВРАЩЕНИЕМ и сильно прижимая и слегка подливая водички шприцом. что б сверло не портить. в итоге имеем то что болт после некоторого количества оборотов НЕ высверливается а ВЫКРУЧИВАЕТСЯ. т.к. он закручен весьма не крепко. на 2 болта ушло 10 минут.

правда потом болтики все-таки новые придется ставить, там они М5 обычные. и ломать ничего не надо и вернуть легко назад, при снятом, конечно насосе. на машине такое фиг сделаешь имхо.

[McEr]

to:VanoRom,
Пока не поздно, можно и удалить насовсем. Или у вас в РБ галлоперы в списке самых угоняемых машин?

[VanoRom]

to:McEr, да, можно. но теперь снять этот черный ящик дело 2-х минут даже на машине.... одной рукой. болты-то теперь с барашком. пока не поставил еще, наверное выкину вообще.