Трубка сапунит

troha » 29/01/2018,19:39

Подскажите, что можно придумать мало ли у кого такая проблема была... трубка начала сапунить и авто соответственно не заводится((( , начал искать , но вот что-то найти пока не удается... Двигатель соответственно 3.0.

McEr » 29/01/2018,19:46

to:troha, заглушить ее и дело в край. Она условно ненужная. Рециркуляция же?

troha » 29/01/2018,19:56

заглушить, уже предложили, но хочется чтоб все как с завода, вот и думал может откуда еще подходит...

КОНЕЗАВОД 48 » 29/01/2018,21:24

troha писал(а):но хочется чтоб все как с завода,

Осмелюсь спросить,зачем?
И почему не заводится?

McEr » 29/01/2018,21:50

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):
troha писал(а):но хочется чтоб все как с завода,

Осмелюсь спросить,зачем?
И почему не заводится?

так с завода так - не заводится.

Но, как я понимаю, она идет мимо кассы дросселя, поэтому если клапан ЕГР не закроется, то будет же адски беднить, не?

troha
не, ну правда, трубка эта не нужна же. Ты заведи сперва, а там видно будет

troha » 30/01/2018,07:11

troha писал(а):но хочется чтоб все как с завода,

Осмелюсь спросить,зачем?
И почему не заводится?[/quote]

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):так с завода так - не заводится.
Но, как я понимаю, она идет мимо кассы дросселя, поэтому если клапан ЕГР не закроется, то будет же адски беднить, не?

[quote="КОНЕЗАВОД 48"]

Подскажите, сам не силен в авто... так она должна заводится или нет сейчас? На днях попробую заглушить. Но вот проблема снимется или нет... Когда начал заводить, то обороты начали плавать и через секунд 5 заглохла и всё... дальше ноль(((.

КОНЕЗАВОД 48 » 30/01/2018,08:01

troha писал(а):Подскажите, сам не силен в авто... так она должна заводится или нет сейчас?

Вот и спрашиваю,почему на трубку грешишь?
Может лучше к спецам?
Если хочешь,чтоб тебе здесь помогли,в любом случае слишком мало инфы...

troha » 30/01/2018,08:24

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):
troha писал(а):Подскажите, сам не силен в авто... так она должна заводится или нет сейчас?

Вот и спрашиваю,почему на трубку грешишь?
Может лучше к спецам?
Если хочешь,чтоб тебе здесь помогли,в любом случае слишком мало инфы...

Заводил 4 дня назад и все нормально было. Вчера вечером начал заводить и услышал как звук пара под давлением. Кой как успел уловить момент откуда сифонит. Вот как бы больше причин и не было. Слесаря одного вызвал вчера (темно уже было) , тоже говорит что возможно из-за этого...
Но у меня еще есть мнение, что это выхлопная виновата (конденсат замерз)... т.к. 4 дня назад она молотила часов 5 на холостых (аккум заряжал), а потом поставил на стоянку...

Andrey_1960 » 30/01/2018,15:13

troha писал(а):Но у меня еще есть мнение, что это выхлопная виновата (конденсат замерз)... т.к. 4 дня назад она молотила часов 5 на холостых (аккум заряжал), а потом поставил на стоянку...

Выхлопная виновата в том што не заводится? Интересно...И как конденсат замерз ежели двигатель работал? Вообсче в бензинках всего 2-е причины-поломки - нечему гореть и нечем поджечь

Попробуй с первой начать?

troha » 30/01/2018,15:57

Andrey_1960 писал(а):
troha писал(а):Но у меня еще есть мнение, что это выхлопная виновата (конденсат замерз)... т.к. 4 дня назад она молотила часов 5 на холостых (аккум заряжал), а потом поставил на стоянку...

Выхлопная виновата в том што не заводится? Интересно...И как конденсат замерз ежели двигатель работал? Вообсче в бензинках всего 2-е причины-поломки - нечему гореть и нечем поджечь Попробуй с первой начать?

Было у меня такое... поэтому и написал... конденсат в выхлопной скапливается от работы на холостых, а когда глушишь авто, то соответственно конденсат замерзает и авто не заводится. Лечится стоянием в теплом гараже или разбором выхлопной. (выхлопную разбирали как-то мне на другом авто, после мороза в -50).

Pivovar » 30/01/2018,16:53

Andrey_1960 писал(а):И как конденсат замерз ежели двигатель работал?

Была передача по Северу, про это рассказывали очевидцы. По совету местных, держали средние обороты ночью, иначе движки глохли от наглухо закупоренной выхлопной (даже крупным планом показывали). Подпись гляньте у него, чай не солнечное Подмосковье

Кстати, выхлоп с нержи там работал бы лучше. все-таки раза в четыре меньше теплопередача

troha » 02/02/2018,14:51

Установка заглушек не дала результата без отогрева авто. В теплом гараже простоял ночь и завелся, все таки конденсат).

Pivovar » 02/02/2018,19:28

to:troha, Есть радикальный метод для удаления конденсата, даже на жигулях народ применял: дырочки по банкам глушителя в самых нижних точках. А я бы защитой закрыл весь выхлопной тракт до моста, да и прямоток не помешал бы. Чтобы выпарить всю воду из глушака досуха температура нужна (на выходе выхлопа) и время. А при таких морозах это при старом глушителе (дырочки заросли, обржавели, не исключено, отвалилось и отверстия частично перекрывает) проблемно. :unknown:

Pivovar » 02/02/2018,19:36

to:troha, https://www.youtube.com/watch?v=R-qs8RH4umk

troha » 04/02/2018,14:35

Pivovar писал(а):to:troha, Есть радикальный метод для удаления конденсата, даже на жигулях народ применял: дырочки по банкам глушителя в самых нижних точках. А я бы защитой закрыл весь выхлопной тракт до моста, да и прямоток не помешал бы. Чтобы выпарить всю воду из глушака досуха температура нужна (на выходе выхлопа) и время. А при таких морозах это при старом глушителе (дырочки заросли, обржавели, не исключено, отвалилось и отверстия частично перекрывает) проблемно.

Весна настанет буду смотреть как и что сообразить. А пока буду не забывать не много на оборотах поддержать перед включением зажигания

Трубка сапунит

Трубка сапунит

Re:

Re:

Re:

Re: Трубка сапунит

Re: Трубка сапунит

Re:

Кто сейчас на конференции