Двигатель не заводится

[pakimon]

Уважаемые коневоды!!!! Двигатель d4bh после капремонта. Все на месте, грм по меткам, тнвд электронный, топливо распыляется через форсунки. Но двигатель не заводится , в чем может быть причина?

[Andrey_1960]

Чудес на свете не бывает...Свечи то греют? Попробуй разок быстрым стартом запустить

[pakimon]

свечи накала проверял -работают 3 из 4х ( но это не имеет значения машина стоит в тепле). кручу с быка уже 3 дня ни одной вспышки. Уже не знаю где еще копать.

[pakimon]

Посматриваю на датчик коленчатого вала- он может влиять на момент впрыска?

[general]

быка

это дополнительное эл.питание или впрыск эфира в колектор?

[pakimon]

Бычек - пуско зарядное устройство

[medved_1_nah]

Вылет поршней? Толщина прокладки?
Свечи в момент пуска греют или нет? Прям точно - точно?
Компрессию замерял?
Если голову разбирал, но не притирал/менял клапана, то очень часто под них набивается мусор и пропадает компрессия.

[pakimon]

Двигатель завёл- причина была коленчатый вал провернут на 180градусов. Теперь следующий геморой- заводится только со спрея быстрый старт. Если заведётся то коптит по чёрному- снял форсунки отдал на регулировку ( ссут). И вопрос на засыпку как регулируют электронный тнвд?

[medved_1_nah]

УОВ, и всё вроде...
Хотя ещё кто то регулировал цикловую подбором резистора. Прям недавно совсем (месяца 3-4 назад) поищи поиском.

UPD http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... &start=300 вот тута погляди.

[КОТ АЛЕКС]

Двигатель d4bh после капремонта. Все на месте, грм по меткам, тнвд электронный

Двигатель завёл- причина была коленчатый вал провернут на 180градусов.

Не понимаю как метки совпали, если разница в 180 градусов

[pakimon]

Двигатель d4bh после капремонта. Все на месте, грм по меткам, тнвд электронный

Двигатель завёл- причина была коленчатый вал провернут на 180градусов.

Не понимаю как метки совпали, если разница в 180 градусов

Очень просто: Распредвал и тнвд по меткам а коленчатый вал проверни на один оборот в 360 градусов ))))

[Pivovar]

Очень просто: Распредвал и тнвд по меткам а коленчатый вал проверни на один оборот в 360 градусов ))))

Не, что-то не так Колено хоть на сколько оборотов крути кратное 360 град. относительно метки- результат один. Скорее всего за метку колена приняли другую риску (у меня такое было когда-то в спешке, при финальном контроле обнаружил. переделал)

[КОНЕЗАВОД 48]

Очень просто: Распредвал и тнвд по меткам а коленчатый вал проверни на один оборот в 360 градусов ))))

Не, что-то не так Колено хоть на сколько оборотов крути кратное 360 град. относительно метки- результат один. Скорее всего за метку колена приняли другую риску (у меня такое было когда-то в спешке, при финальном контроле обнаружил. переделал)

+1
Да и ТС путается в показаниях, то180 то 360

[pakimon]

двигатель так и плохо запускается (только через быстрый старт). Проверил форсунки все ссат ( заменили распылители отрегулировали давление на 130). Установил ура первый запуск - завёлся двигатель тяжело так же через быстрый старт и коптил как паравоз. Выгнал машину на улицу , отрегулировал холостые обороты. Двигатель коптить перестал но во время работы моргала лампа давления масла , ушёл антифриз из верхнего патрубка, заклинил стартер в маховике, потек сальник с распредвала.

[dyoma]

Двигатель d4bh после капремонта

моргала лампа давления масла , ушёл антифриз из верхнего патрубка, заклинил стартер в маховике, потек сальник с распредвала.

Кто ж тебе такой ремонт то сделал?
[s]К врачу[/s]в сервис бы вам.

[dyoma]

С делай УОВ пораньше.
Хватит машинку мучить..

[Andrey_1960]

Нда...сальник потек, стартер, антифриз, давление масла...и чтоб ещё и заводился? Нифига себе капиталка

[pakimon]

С делай УОВ пораньше.
Хватит машинку мучить..

А это как на электронном. Тнвд?

[pakimon]

Стартер это да неожиданная подстава. Антифриз ушёл-списываю на открылся термостат и заполнил остатки системы. Давление масла- малые холостые обороты( может стартер тормозить?) сальник тупо на замену хотя и новый

[dyoma]

А это как на электронном. Тнвд?

отпускаешь все болты и гайки которые его держат. (4шт)
и чуть поворачиваешь его против часовой. Можешь даже крутить стартер и потихоньку поворачивать

[dyoma]

сальник тупо на замену хотя и новый

течёт не сальник, а из-под клапанной. Либо из под передней крышки распредала.

[pakimon]

Dyoma, спасибо большое . Переберу стартер и буду настраивать

[McEr]

двигатель так и плохо запускается (только через быстрый старт). Проверил форсунки все ссат ( заменили распылители отрегулировали давление на 130). Установил ура первый запуск - завёлся двигатель тяжело так же через быстрый старт и коптил как паравоз. Выгнал машину на улицу , отрегулировал холостые обороты. Двигатель коптить перестал но во время работы моргала лампа давления масла , ушёл антифриз из верхнего патрубка, заклинил стартер в маховике, потек сальник с распредвала.

А откуда взялась цифра в 130?
Я конечно букварь не помню наизусть, но цифры там были 160 или даже 170

И да, капремонт прям агонь - за деньги делал или добровольные помощники?

[kibandrei]

А откуда взялась цифра в 130?
Я конечно букварь не помню наизусть, но цифры там были 160 или даже 170

Вроде как 120-125

[dyoma]

цифра в 130

По мануалу терракана 130
паджеро 154
(вроде)
А т.к. ДВС одинаковые, то пофигу как, лишь бы разница не превышала 2-3 кг.
Остальное УОВом откорректируется