Вопрос к коневодам имеющих коня с АКПП

[ТИТА]

Господа коневоды, последнее время, стал обращать внимание что при езде на длинные расстояния и длительной езде по городу, ручка селлектора АКПП прилично нагревается.Хотел-бы услышать ваше мнение

[AlexPaul]

Не знаю как ручка, она покрыта у меня каким-то полимером, который сильно не греется, но сама коробка и окружающее ее пространство нагревается сильно. Особенно это заметно в осеннее время, когда начинаешь движение - включаешь печку, но потом тепло идет от коробки из под ног, так что печку приходится убавлять. Особенно заметно слева от сиденья пассажира, у меня там лежат железки, так иной раз в пробках так раскаляются, что в руки не возьмешь. Но температурный датчик не загорается, движение нормальное, расход бензина не растет, значит так и надо. Может кто знает диапазон рабочих температур коробки, тогда бы было понятно как и что.
http://voskhod-lub.ru/pdf_transm/dia_at ... ai_atf.pdf здесь дается кинематическая вязкость при 100 градусах, т.е. это возможно предельная рабочая температура коробки.

[Nazar]

тоже греется ,но мне кажется-от двигателя больше это.тк горячии воздух вентилятором выдувает вниз +конечно и сама коробка греется.

[Nikita]

Для АКПП 100С является нормой, у меня и на Субару так было. Так что можно не волноваться

[ФОРУМ]

Тоже заметил когда с Белгорода ехал что ручки коробки и раздатки нагреваються
хотя у меня механика да и скорость для обдува была приличной.Может это тот же случай что и в движке при большой температуре за бортом сгорает масло ????

[maslikdi]

У меня так вообще раз на раз не приходится ... То горячая , то не очень ... Езжу в основном городу.

[Shurick]

По ходу, это нормально. Хотя, не уверен на 100%, что с коробкой все в норме
Но, по трассе, не грелась. По городу сильней.

[vitalies]

тоже греется ,но мне кажется-от двигателя больше это.тк горячии воздух вентилятором выдувает вниз +конечно и сама коробка греется.

+1 я тоже думаю что нагревается коробка не изнутри а снаружи засчёт горячего воздуха от мотора и радиатора. Если посмотреть в моторный отсек видно что единственный путь для оттока воздуха именно около коробки. Именно поэтому хочу присандалить ноздрю от турбодизеля только поставить её наоборот. Может и вентилятор под ноздрю шоб поживее воздух выдувался - видел маленький и плоский от радиатора - то-ли матиза то-ли спарка.

[vic_363]

У меня также ручка АКПП нагревается. Но лампочка температуры коробки не загорается
Думаю, что так и должно быть.

[virus310]

На самомделе нагрев ручки происходит от того что неподалеку проходит глушитель, а он до 450 градусов греется.

[КОТ]

На самомделе нагрев ручки происходит от того что неподалеку проходит глушитель, а он до 450 градусов греется.

+1
разбирал селектор. от коробки греться в принципе не может.

[Серёга]

Господа коневоды, последнее время, стал обращать внимание что при езде на длинные расстояния и длительной езде по городу, ручка селлектора АКПП прилично нагревается.Хотел-бы услышать ваше мнение

При движении по трассе дикстрон в АКПП охлаждается набегающим воздухом в радиаторе АКПП ( расположен спереди под бампером ), поэтому температура не так заметна.
Езда в городе имеет "рваный" характер и такого охлаждения порой недостаточно, тем более если приходится перегазовывать, поэтому температура дикстрона в АКПП может превысить и 100 град. ( главное что бы не сработал сигнализатор на понели). Можно включить кондей и тогда вентилятор конденсера будет протягивать воздух через радиатор АКПП и температура будет нормальной. Тут главное не простудится самому.