Замена ГРМ

[McEr]

Спасибо за советы,еще один вопросик - помпу с прокладкой на герметик садить? Помпа новая.и колечко резиновое на герметик?

я сажаю всё, причем по обе стороны прокладок, но очень-очень без фанатизма. Прям вот едва заметный слой.
Опять же герметик страхует резиновое кольцо от повреждений, работая как смазка

На патрубке термостата если есть окислы - есть и раковины. При надевании шланга могут подтекать, так что я обычно все зачищаю.
Ну так, чтобы два раза не вставать.

[general]

колечко резиновое

какого цвета кольцо.если серое то постарайся купить черное.у меня серое не долго прожило.недавно еще раз менял помпу(пробежало 170 тыщ)то в кмплекте было серое кольцо и сам продовец посоветовал взять черное.

[medved_1_nah]

не переживай,у человека все нормально.если в книге написано значить написано.я к тому что болт может не легко открутиться.а вы мажете как угодно закручивать,только потом появляются разбитые шпонки и пасадочные места и т.д.

тогда завари сразу.

и колечко резиновое на герметик?

С исходом времён это колечко без герметика работать совсем перестаёт изза коррозии трубки.
Из остального на гермет я сажаю только помпу и плиту ТНВД, остальное вроде не потеет. Мажу тоже едва заметно, то есть через нанесённого герметика видно поверхность, на которую я его наношу.

какого цвета кольцо.если серое то постарайся купить черное.у меня серое не долго прожило.недавно еще раз менял помпу(пробежало 170 тыщ)то в кмплекте было серое кольцо и сам продовец посоветовал взять черное.

А если кольцо СИНЕЕ?

[grinj]

Добрый вечер,sos,помогите.все шло хорошо,снял помпу,начал срывать болты с распредвала и балансиров при старых ремнях,сорвал с распреда,с верхнего балансировочного вала,а вот на нижнем б.в.гайка не поддалась и провернуло на два зуба ,при этом был металлический звук.что делать??? Походу прлип на долго.видимо натяжка ремня была не очень.ролики не трогал.подскажите что делать? Спасибо.

[grinj]

Добавлю,перед тем как срывать выставил все по меткам. А теперь получаеться все метки совпадают,а нижнего балансира на два зуба выше

[general]

С исходом времён это колечко без герметика работать совсем перестаёт изза коррозии трубки.
Из остального на гермет я сажаю только помпу и плиту ТНВД, остальное вроде не потеет. Мажу тоже едва заметно, то есть через нанесённого герметика видно поверхность, на которую я его наношу

с этим согласен на 100.кольцо достаточно антифризом намочить чтоб вогнать .про синие не скажу-не сталкивался.а вот с серым были проблемы,в кашу со временем превращается.недавно брал вторую помпу и мне сам продаван напомнил что серое не держит долго,у меня мажинка 90-х и пробег 370тыщ но трубка не коррозийная и не течет через черное кольцо.недавно менял и старое (в работе гдето лет 7-8)кольцо не очень отличалось от нового,эластичное и не продавленное.не помню фирму изготовителя помп но у них в комплект ложат именно серое дерьмо

[general]

нижнего балансира на два зуба выше

балансирный ремень под замену.раз все разобрано то вообще нет проблем.железный звук может и не из-за вала.там вроде нечему звенеть если не изношены подшипники.и если старый ремень был целый,значить там все нормально.

[medved_1_nah]

при этом был металлический звук.что делать???

греметь там нечему. не переживай. это звук проскока.

Походу прлип на долго.видимо натяжка ремня была не очень.ролики не трогал.подскажите что делать? Спасибо.

прям как есть с кривыми метками ремешок балансиров поднатяни и срывай гайку на здоровье. Потом по меткам всё поставишь и будя. Ремень поменять бы. Вытянулся уже, если проскочил.

[grinj]

Я так понял ,что при старом ремне сорву,то потом можно балансир.вал спокойно без ремня прокрутить,независимо по числу оборотов.,главное метку совместить.

[grinj]

Ремни буду новые ставить и сальники хочу все 4 поменять,еще думаю после замены сальников затянуть шестерни на старых ремнях и роликах,а затем поставить новые ролики и ремни.Или затягивать на всем новом - подскажите если что не так

[dyoma]

Зачем два раза собирать разбирать...
Затягивай всё на новых ремнях.
Момент не такой огромный, что бы что то сломать или провернуть.

[grinj]

Сегодня сходил в гараж,стянул хомутом ремень б.в.и сорвал гайку. Снял ремни ,завтра на рыбалку ,а в воскресенье пойду снова в гараж. Всем СПАСИБО за советы. Когда снял ремни шестерня тнвд с меток ушла на 2-3зуба. Но вроде при прокручивании встает по меткам.
Болт колена заказывал оригинал,пришел на 22 и с литой шайбой,а сейчас стоит на 19 и шайба отдельно.
Может старый болт оставить?.

[grinj]

Старый болт черный,а новый пришел серебристый

[medved_1_nah]

бошка пофиг под какой ключ.
А вот шайба должна быть отдельно как в оригинале, и чтобы в неё болт не болтался. А то у нас болтов и шайб три вида.
14 16 18 мм (резьба)
Если у тебя болт с 14 резьбой, то вот те артикулы болта и шайбы.
2312742002
2312642001
Наслаждайся.

Затягивай всё на новых ремнях.
Момент не такой огромный, что бы что то сломать или провернуть.

+

[grinj]

Всем добрый вечер,сальники,ролики,ремни поменял еще помпу новую поставил, прокрутил два оборота метки вроде совпадают.Я при натяжении ремней помог отверткой пружине,а то показалось слабовато,может зря? Болт оказался не тот на16 ,у меня 14.

[McEr]

Всем добрый вечер,сальники,ролики,ремни поменял еще помпу новую поставил, прокрутил два оборота метки вроде совпадают.Я при натяжении ремней помог отверткой пружине,а то показалось слабовато,может зря? Болт оказался не тот на16 ,у меня 14.

если без фанатизма, то не страшно. Все равно нормальные люди ремень ГРМ меняют досрочно. Раза в два так досрочней.

[VanoRom]

нормальные люди ремень ГРМ меняют досрочно

это на сколько?

и второе - шайбу под болт КВ менять обязательно? что с ней случиться может.. первый раз не менял... тут второй на носу, задумался...

[grinj]

Кстати я на этих ремнях 65.000 намотал,грм.вообще хороший был,а вот балансиров растянулся и трещинки появились

[grinj]

А что с шайбой делаеться,почему ее тоже менять,я только болт менял при первой смене грм.

[grinj]

Еще вопросик-ремень грм ставлю по середине шестерни и ролика,а при прокручивании колена ремень сползает к краю шестерни и ролика почему? И чем это грозит?

[VanoRom]

при прокручивании колена ремень сползает к краю шестерни

у меня собственно весь пробег ремень не по середине шестерни, и почти на краю... с одного края шестерни пару мм пусто, с другой стороны шестерни вровень с ее краем.. как-то так 50т наездил... ИМХО с вылетом шестерен связано...

[general]

и второе - шайбу под болт КВ менять обязательно? что с ней случиться может.. первый раз не менял... тут второй на носу, задумался..

ни разу не менял ни болт ни шайбу.пробег 370 тыщ.главное затянуть как в инструкции или чуток сильнее,но без фанатизма и без фиксаторов.менял ремни через 40-45 тыщ ,все было нормально.последних два раза менял через 55-60 тыщ-балансирный был оборван,повезло.теперь планирую через 45 тыщ.долго ведь везти не может.....

[medved_1_nah]

А что с шайбой делаеться,почему ее тоже менять,я только болт менял при первой смене грм.

При затяжке должным моментом лично у меня на шайбе под болтом металл выминается слегка. 250 рублей не те деньги, изза которых стоит потом лицезреть подобное

Кстати я на этих ремнях 65.000 намотал,грм.вообще хороший был,а вот балансиров растянулся и трещинки появились

Ресурс балансирного ремня
ТРИДЦАТЬ ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ

Еще вопросик-ремень грм ставлю по середине шестерни и ролика,а при прокручивании колена ремень сползает к краю шестерни и ролика почему? И чем это грозит?

Ничего никуда не должно сползать. Сползание в сторону двигателя ограничивает буртик на натяжном ролике, а в сторону радиатора - буртик на шестернях тнвд и кв. Если ремень сползает - возможно шестерня кв стоит не так как надо.
Надо вот так.

[grinj]

Первая шестерня на к.в.буртиком к двигателю,затем кольцо с меткой и вторая шестерня буртиком к радиатору правильно?

[grinj]

Так и есть поторопился вчера шестерню неправильно поставил,сегодня сходил ,поставил шестерню как на фото ,прокрутил пару раз ,вроде пока все нормально.спасибо за фото, и за советы.