Стартер дизель, отчет с фотками

[taranov-serg]

всё четко, всё срабатывает, ничего не залипает

электоцепь была собрана как на машине?или по отдельности проверялось?

Да, как на машине. Минус на корпус, плюс на втягивающее (на силовой) и отверткой перемыкал контакт управления втягивающего.

[medved_1_nah]

Братья по клубу выручайте. Проблема такая - был заменен стартер с 10 зубового на 13 зубов. Старый утерян без возвратно. И вот я счастливый ставлю его на машину, ключ на старт, начал крутить и не останавливается. Блин, чё за фигня, бегом снимать клему с аккумулятора. Ладно, попытка №2, ключ на старт, начал крутить, ключ на стоп, а стартер крутит, выключаю зажигание, а он крутит. Опять бегом снимать клему. Ладно думаю, щас всё прозвоню. В итоге - замок и всё остальное в норме. Для чистоты эксперимента отсоединил "+" от аккумулятора и подал на прямую на стартер, перемкнув втягивающее отверткой. Все равно сволочь начинает крутить, убираю отвертку-перемычку со втягивающего, а он продолжает крутить. Снял стартер, положил на стол, попробовал его работу - всё четко, всё срабатывает, ничего не залипает. По сему у меня сложилось мнение, что его что то зажимает и происходит это в момент зацепления венец-шестерня. Что за беда, не могу понять, что может так держать шестерню на венце-маховике, что механизм не может встать на место, да так сильно держит, что аж пятаки на втягивающем остаются задействованы и стартер продолжает крутиться. Во блин поэма, а у меня сегодня праздник а он мне голову

Сегодня не день электрика случаем? Было бы иронично.
Ну если по порядку, то для проверки что он именно механически держится то после запуска двигателя плюс надо бы снять не с акб а со стартера, чтобы ДВС продолжал работу, и посмотреть откинет его или нет. Думаю что по звуку будет слышно. А дальше уже смотреть что к чему. Потому что проблема сильно похожа на электрическую, как будто в крышке втягивающего удерживающая обмотка неправильно подключена , или втягивающее (или крышка на нём) стоит наоборот. Я уж точную цепь щас не вспомню как там внутри реле сделано, но принцип на всех машинах примерно одинаков.

[taranov-serg]

Но это не происходит на снятом стартере.

[taranov-serg]

Сегодня не день электрика случаем? Было бы иронично.

И да, сегодня именно этот праздник, мой профессиональный. И такая засада.

[general]

а если отсоединить клапан тнвд,чтоб не завелся,все равно стартер будет маслать?

[medved_1_nah]

а если отсоединить клапан тнвд,чтоб не завелся,все равно стартер будет маслать?

Кстати да. Этот вариант даже проще чем с обесточиванием стартера при работающем ДВС.

[general]

ну и для очистки совести на всякий случай при постоянном кручении стартера сбросить провод управления втягивающего,это совсем не сложно.чтоб окончательно откинуть глупые мысли

[taranov-serg]

А я его отсоединил сразу, что бы не завелась. он маслает, без устали. Поэтому и мучаюсь.

[medved_1_nah]

Если проблема механическая, то вот моё вангование:
А стартер прям вот 2.2квт 13 зубов с завода или кустарная переделка? Ибо думается мне что на 2 квт стартер реально присрать 13 зубовою шестерню, и в таком случае, если она каким то магическим образом сможет войти в венец, то её как раз и будет зажимать. Ибо насколько я понимаю, на 2.2квт корпус редуктора иной, со смещённой от маховика осью обгонки и самой шестерёнкой соответственно.

[general]

taranov-serg

все таки надо убедиться что не залипает реле стартера под нагрузкой.

[taranov-serg]

Если проблема механическая, то вот моё вангование:
А стартер прям вот 2.2квт 13 зубов с завода или кустарная переделка?

Да стартер не изобретение, был снят со Страрекса, визуально отличался от 10 зубого, смещенной в сторону шестерню. Но там то он работал, ез проблем. Мотор на Старесксе такой же D4BH.

[medved_1_nah]

Тогда даже и не знаю. Пробуй вон как выше писали по порядку.

[SergeyRyazan]

Именно об этой проблеме слышал от мастера на специализированном сервисе. Это касается каких-то марок китайских втягивающих реле. Это было предупреждение мне при самостоятельной закупке, но я брал оригинал и эту информацию пропустил мимо ушей без уточнения, что конкретно не надо покупать.

[taranov-serg]

Ладно, на выходных буду дальше заниматься у машины. Когда майду причину, отпишусь.

[taranov-serg]

Всех с новым годом. Проблема решена. Заменил втягивающее. По не понятной причине, под нагрузкой пятаки прилипали. Сейчас все в норме. Всем спасибо за участие.

[batareyfree]

Начну с предистории...
Были проблемы с запуском - то включался стартер, то нет.
В каких то темах писал, что произошел какой то глюк и стартер в холостую крутил двигатель пока не скинул клему с аккумулятора (примерно минут 10), даже немного задымился.(характерный запах пошел)
С тех пор стартер стал хуже вращать на холодную, а с приходом холодов совсем плохо вращать (с автозапуска не заводится) очень тяжело раскручивается.

Что может быть, куда смотреть?

[medved_1_nah]

счётки, обмотка

[general]

стартер стал хуже вращать на холодную, а с приходом холодов совсем плохо вращать (с автозапуска не заводится) очень тяжело раскручивается.

два раза сдавал в ремонт за 15 лет.в обоих случаях были счетки и подшипники.

[batareyfree]

стартер стал хуже вращать на холодную, а с приходом холодов совсем плохо вращать (с автозапуска не заводится) очень тяжело раскручивается.

два раза сдавал в ремонт за 15 лет.в обоих случаях были счетки и подшипники.

А если менять, гаража нет, а к нему без ямы не подберешся.
Вообщем ревизия стартеру или замена.

Просто по замене слышал что есть отличия в колличестве зубьев, может быть такое? D4BH

[general]

к нему без ямы не подберешся.

две доски 50-ки под левые колеса и запросто можно добраться тем более еще и пружины ниссановские,если проблема точно в стартере а не в акб,то без сьема не обойтись.по зубьям слышал что есть другой шаг но не сталкивался.

[Andrey_1960]

А если менять, гаража нет, а к нему без ямы не подберешся

Подберешься. Только карданчик нужен с полметра или больше. Ну и защиту снять. Я первый раз часа за 4 снял. Второй раз за час. Третий раз меньше получаса. Один.
.

[medved_1_nah]

Просто по замене слышал что есть отличия в колличестве зубьев, может быть такое? D4BH

Отличия в корпусах и зубьях. Но одновременно. Поэтому и 10 и 13 зубьев подойдут. 13 зубовый дороже.

[batareyfree]

Всем спасибо, заменили щетки и стартер заработал как новый.
Крутит бодро на холодную (-12).

[general]

стартер заработал как новый.

не давно так сделал.только предварительно сам поменял подшипники чтоб в сервесе не меняли.у них один стоит более 1000 руб.и т.д. привез им статор и они свои щетки приварили цена была 1000 руб.

[general]

начались проблемы со стартером.при последнем ремонте передний подшипник не плотно садился в переднею крышку и пришлось подмотать скотч.надо менять переднею крышку или весь стартер.в магазине есть китайский 13 зубов-редукторный...стоит ли брать?цена 6700р.