стук в двигателе

[ajax]

Всем привет,с наступившим всех Новым Годом!
Сегодня первое января,новый год начался для меня не очень хорошо!
Еду с работы домой,Завелся с утра нормально,доехал до гаража,но заметил,что на холостых оборотах появился сильный стук в двигателе,добавляю чуть оборотов(1000-1200)стук почти пропадает.
Этот дизель у меня первый,так,что куда лезть и с чего начинать ума не приложу????В сервисах выходные.Может кто вылезет из за праздничного стола и что нибудь подскажет
С уважением

[Viktor7209]

И тебя с новым годом Смотря насколько сильный стук, и откуда, а так может быть оборвался ремень балансиров и они побрякивают но если едет то удачно оборвался.Дымность, обороты все в порядке? Снять крышку пластиковую верхнюю которая закрывает ремень ГРМ посмотреть метки на шестернях распредвала и ТНВД ну и посмотреть ремень балансирных валов.

[ajax]

сейчас загнал на яму,стук идет снизу в районе поддона.Мотор не дымит,обороты в норме.Что интересно,слегка даешь оборотов.стук пропадает. Снял верхнюю крышку, две верхние метки совпали, насторожила натяжения ремня ГРМ, прогиб сантиметра полтора-два.В дизелях я полный ноль,в зажигалка такого точно не может быть.
https://youtu.be/YgdH870kq0o

[dyoma]

Поздравляю с новым годом.
У тебя трындец колену. Сломало.

[general]

https://youtu.be/YgdH870kq0o

такое может быть.сдохшая пружина,ни разу не менялась.и на холодную,со старым ремешком.

[ajax]

https://youtu.be/YgdH870kq0o

такое может быть.сдохшая пружина,ни разу не менялась.и на холодную,со старым ремешком.

Двигатель не грузил, да же близко, спокойная езда, асфальт. А какие еще сопутствующие признаки должны быть к сломаному колену?

[VanoRom]

Двигатель не грузил, да же близко, спокойная езда, асфальт

доподлинно известно что колено может лопнуть совсем даже в простых условиях... - правда на нашем дизеле ни разу не видел...
НО если есть подозрения на что-то сломанное, ИМХО - первое это я бы проверил масло на стружку (просто, быстро, и если что залить назад можно очень даже легко. 30 минут и результат готов.)
далее лично я думаю что такой прогиб ремня мог дать проскок ремня... там интереснее...

[ajax]

Завтра жду специалиста, должен озвучить предварительный диагнос. Подтвердилось самое хреновое, колено под замену! Через пару дней будем вскрывать, а там уже конкретный будет известно. Дааа, вот год начался!Мастер обозначил цену за работу в 35 к, только за колено и вкладыши. Есть кто из мотористов, можете определить по цене ремонта.? Город маленький, мастеров по дизелям мало, сравнить не с чем

[RX9CC]

Ну на видео же хорошо видно как слабо натянут ремень ГРМ. Первым делом подтянуть и проверить метки.
Колено я думаю в норме.

[ajax]

Я хоть и не спец,но.Перед этим качал за нижний шкив,вперед назад,присутствует люфт вала и характерный стук.

[VanoRom]

to:ajax, ИМХО если стук был и она заводилась после остановки, я бы все-таки начал с подтяжки ремня... может это и не поможет но точно недорого, и даст хоть шанс на меньшую сумму. ну а коле нехоцаца - тогда сымать поддон, долго и неудобно, но сразу все видно будет.

[general]

качал за нижний шкив,вперед назад,присутствует люфт вала и характерный стук

если осевой люфт,то и у меня он есть.наверно износ опорников

[ajax]

Да нет, снял щиток маховика, качаю за шкив колено, маховик на месте стоит а люфт есть

[dyoma]

Замена кв у нас стоит 25тыр. работа.

[general]

качаю за шкив колено, маховик на месте стоит а люфт есть

может шкив или маховик разболтались?

[dyoma]

может шкив или маховик разболтались?

Не , ну может конечно и колесо спустило.

ТС написал явные симптомы лопнувшего кв.
ТС написали ---- пиз трындец колену.

Почему надо упираться и всячески не допускать мысли о сломанном колене????
Ну накачайте колёса, сделайте развал/схождение и помойте торпедо.
Должно помочь. Во всяком случае хуже не будет.

Мне кажется, когда мастер вытащит из ДВС вместо одного кв, два .
То и тогда будут вопросы что может быть ещё и советы поменять тормозные диски и замок двери.

[ajax]

качаю за шкив колено, маховик на месте стоит а люфт есть

может шкив или маховик разболтались?

Нет,явно колено,шкив затянут.Было предположение,что шпонку разбило.По цене вроде определился, ценник в нашем регионе примерно одинаков,до 40 тыр. Я так думаю,из за региона,чем больше город тем ниже ценник,конкуренция.Был бы мастер путевой, знать за, что деньги отдавать. Но это вопрос второй
Парни, еще такой вопрос?
С запчастями GMP, сталкивался кто? В частности с коленом.Советуют искать б/у оригинал. Хотя, чего загадывать, там еще и, как постель себя чувствует?

[general]

Мне кажется

перекрестись. кто во что упирается?я тоже мало верю в болтанку шкива,не те симптомы.слишком много пустой писанины,со своими колесами

[VanoRom]

С запчастями GMP, сталкивался кто? В частности с коленом.Советуют искать б/у оригинал. Хотя, чего загадывать, там еще и, как постель себя чувствует?

ты вскрой сначала, потом искать будешь.
и про GMP - китай и китай... что-сказать-то... про колено слышал плохое, но про теперешний оригинал тоже не очень хорошо... ИМХО.
поищи на запкиа-ру. там были когда-то не очень дорогие колена... давно правда.

[ajax]

Я там и собираюсь затариваться.

[VanoRom]

to:ajax, отпиши что было-то.. ну так, для себя.

[ajax]

отпишусь обязательно.Машину забрали,мастер приболел.Сам в ожидании.

[Pato]

Ищи колено от Портера! Дешевле выйдет!!!!

[McEr]

Ищи колено от Портера! Дешевле выйдет!!!!

нужно просто искать нормальное колено. От какого хундая-киа - не суть важно. От митцу найти оное - маловероятно

[ajax]

Вскрыли мотор.Мастер рыдает. Первоначальный диагноз.Кривыми руками капиталили мотор с тухлыми запчастями.Подробности будут на днях,после диффектовки и всех замеров.Что то у меня предчувствие,что ценник будет космос Капиталка двигателя:Работа+зч- расточка, шлифовка блока, ремонт и опресовка бошки, распылители и так по мелочи. Основная причина лопнувшего колена, это разбитое посадочной место в шкиву. Ну и конечно рукожопые мастера, которые делали предыдущий ремонт. Такое ощущение, что люди просто не понимали, что делают, некоторые уплотнительные кольца под форсунки не поставили!URL=http://vfl.ru/fotos/87a3d95a25131524.html][/URL]