Вопрос по полному приводу

Евгений1986 » 26/02/2019,22:24

Всем здравствуйте. Интересует такой вопрос. Купил галлопер 2000г. дизель на механике. Уже вложил солидную сумму. И вот пришел к вопросу работоспособности полного привода. Загнали авто на подъемник, включили 4н, и вот какая картина (сам не видел, со слов слесарей). Передний кардан крутится. При этом приводной вал вращается только правый. Колеса передние при этом стоят на месте. Слышен треск в правом колеса. При езде тишина. Определили, что очень большой люфт ступичного подшипника, типо развалился. Хабы автоматы. Говорят, что возможно из-за люфта нет зацепления с хабом. По мануалу должен быть минимальный зазор до 0,5 мм. Люфт повторюсь большой. Сам вопрос... может ли после замены ступичного появится полный привод, либо однозначно попал на замену хабов? Либо вопрос станет вообще в редукторе ( чего очень не хотелось бы). И заодно может кто пользовался хабами риф ( из новой серии не усиленной)? Очень уж заманчивая цена. Полный привод будет использоваться изредка для рыбалки, ну и соответственно по зиме.

Ковбой » 26/02/2019,22:38

Надо лезть и смотреть, попробуй подтяни подшипник сначала.

dyoma » 26/02/2019,22:54

Ну да. Подшипники можно подрегулировать.
Убрать люфт. А там как повезёт, либо загудит через некоторое время, либо будет нормально.
Если хабы автомат, а похоже что именно так, то на подъёмнике их не проверить простым включением раздатки.
Поищи поиском по форуму, как включать и отключать автохабы.
Люфт подшипника ступицы не влияет на полный привод.
А точно люфт подшипника? Может это люфт привода (шруса) в кулаке?

medved_1_nah » 26/02/2019,23:09

dyoma собственно всё написал. Добавлю лишь, что на хабы лучше не жмотиться и взять ручные авм. Я такие 6 лет катаю. летом на 33 МТ пидоль в пол держат отлично. Зимой удобно - прям на ходу полный привод вкл-выкл делаешь и ТОЧНО знаешь что он и включает и выключается когда ты хочешь.

murinos » 27/02/2019,00:24

У авм есть одна неприятная особенность - крышка на шестигранниках. Со временем может стать проблемой. У айсин обычные болты. Если оригинал а не китайские - вполне себе годные хабы.

medved_1_nah » 27/02/2019,00:39

murinos писал(а):У авм есть одна неприятная особенность - крышка на шестигранниках. Со временем может стать проблемой. У айсин обычные болты. Если оригинал а не китайские - вполне себе годные хабы.

Ага, есть такое. Только проблема скорее не в шестигранниках (на самом деле там торкс десятка), а в инструменте

с отстукиванием всё отходит на ура, там просто болтики эти с конической посадкой.

Евгений1986 » 27/02/2019,06:54

Всем спасибо. Будем пробовать "вставать с колен"

Евгений1986 » 27/02/2019,08:27

Ещё вопрос. Ручные хабы с первого паджеры подойдут? Есть у человека оригиналы б/у

Поползень » 27/02/2019,11:14

murinos писал(а):У авм есть одна неприятная особенность - крышка на шестигранниках

лечится автопластилином - замазываются головки, благо они в углублениях.

murinos » 27/02/2019,13:31

С айсин нет таких проблем в принципе, ни с пластилином, ни с материалом торкса :pardon:

general » 27/02/2019,16:09

автохабы можно проверить путем прокручивания рукой за привод с отключенной раздаткой.привод немного прокрутиться и сблокируется с колесом .колеса лучше не вывешивать.

Поползень » 27/02/2019,22:05

murinos писал(а):С айсин нет таких проблем в принципе, ни с пластилином, ни с материалом торкса

с айсин другая проблема - кетайским он может быть.

medved_1_nah » 28/02/2019,06:58

Поползень писал(а):с айсин другая проблема - кетайским он может быть.

а у некитайского ноль лишний в цене обычно.

dyoma » 28/02/2019,09:32

Все , две машины

на китайских айсин.
Лет пять, всё ок.
И клиентам всем ставлю китайский айсин, тут первостепенно стоимость.
Ни кто ещё не жаловался.

Вопрос по полному приводу

Вопрос по полному приводу

Кто сейчас на конференции